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WaaX

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Toute les publications en date du WaaX

  1. J'ai eu un flashback l'autre jour en regardant des videos de motos d'un XR900RR que j'avais vu dans un des Moto Journal de mon pere. Je l'ai commande sur eBay et j'ai scanner les pages qui le concerne. WaaX XR900RR.pdf
  2. WaaX

    Freinage d'urgence !

    C'est arrive a ce gars sur youtube, il roulait 50 km/h et le frein avant a completement bloquer (a partir de 2:26):
  3. WaaX

    Freinage d'urgence !

    Ca pourrait etre de l'eau qui s'est infiltree dans la ligne de frein, tu peux googler "brake fluid vapor lock" pour en savoir plus.
  4. Jai ce charger: https://www.amazon.ca/NOCO-G7200-7-2-Amp-Battery-Maintainer/dp/B004LWTHP2?th=1&psc=1&source=googleshopping&locale=en-CA&tag=googcana-20&ref=pd_sl_9rxi8neggl_e
  5. Petite annecdote de mon cote, j'ai laisse branche 2 batteries en series (24V) avec un chargeur intelligent pendant 2 ans. Lorsque j'ai parti mon camion l'une d'elle a explose, un cote de la batterie etait craques et de l'acide s'y ecoulait. Il semblerait qu'il y a eu de l'hydrogène qui ses formes au fure et a mesure que l'eau dans les batteries s'est evapores. Vous pouvez ajouter ca dans votre livre des choses a ne pas faire!
  6. Aurais-tu une photo? Tu peux toujours décrire ta remorque a l'aide de 1000 mots aussi
  7. Je crois qu'il voulait dire un jack de fermier: http://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-farm-jack-3-ton-48-in-0091091p.html#srp Pour faire comme dans ce video:
  8. Dans mon manuel du propriétaire de XT 550 ca dis cela: Purger le reservoir d'essence, la tuyauterie d’arrivée d'essence et la cuve a flotteur du (ou des) carburateur(s). Enlever le reservoir d’essence ainsi vide, et y verser une tasse d’huile SAE 10W30 agiter le reservoir de manière a repartir une couche d’huile sur toutes ses parois intérieures, faire couler l’excès d’huile, et remonter le réservoir. Enlever la ou les bougie(s), et verser l’equivalent d’une cuillerée a soupe d’huile SAE 10W30 dans le ou les trou(s) de bougie. Remonter les bougies. Actionner plusieurs fois le kick (contact coupé), afin de répartir l'huile sur les parois intérieures du cylindre. Enlever la chaine de transmission, la nettoyer soigneusement avec un solvant, et la graisser. Réinstaller la chaine, ou la conserver dans un sachet en plastique (attach6 au cadre pour éviter de l'égarer). Graisser tous les câbles de commande. Caler la motocyclette de manière a séparer ses deux roues du sol. Attacher un sachet en plastique sur la sortie du (ou des) tuyau(x) d’échappement, pour le(s) protéger de l’humidité. Si la moto est remisée dans un lieu très humide ou exposé & l'air marin, enduire toutes ses surfaces métalliques extérieures d'une légère couche d'huile. Eviter de mettre de l'huile sur les pisces en caoutchouc et la selle. Enlever la batterie et la charger. La conserver dans un endroit sec, et la recharger une fois par mois. Ne pas laisser la batterie dans un lieu trop froid ou trop chaud (moins de 0°C (30°F) ou plus de 30°C (90°F)).
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