danny

sur le bitume jai t es tourné ca gauche droit en masse, sec. en tiger pas trouble pas toute en mt 21 avant

mt 21 avant , tkc 80 arriere, pour ma pars ca fait la job, tof assez longtemp je trouve ca important sa mord en avant

arrete de niese va badland

désolé franck, gitan a été plus vite, si sa pas été lui, sa aurai été toi merci quand même

cest un peu ca aussi la question, je m'apercevoit il faut changer ou nettoyer plus fréquanment

le filtre k and n est il mieu vu qui est lavable est qu on peux le huilé, je fais beaucoup de hors route, je les changer au printemp et la encore bouche, je croix je vais installer un pré filtre uni est ce bon des bons conseils jusqu a maintenant super

salut question quel genre de ou marque de filtre à l'air vous utilisez ? pour le hors route, faut il huilé son filtre ? je roule en triumph tiger 800 xc merci

bon le débat commence, 1-la seul avantage que je vois avec la balise c'est sa fameuse battrie de 6 ans. 2-la battrie du inreah dur jusqu'à 3 jours sans utilisation et moins si utilisée,mais là on va dire les vrais choses, on a tous sur nos motos une prise cigarette pour recharger en roulant moins 3 heures et c'est fait dans le tank-bag sinon ca s'installe bien . et ou un booster genre antigravity que je recharger le inreach 4 et 5 fois au complets. donc coté power c'est réglé . 3-ne faut pas comparé le spot au inreach complèment pas la même machine et la même constellation satellitaire 4-j'écris des messages ce que je veux détailles ,confirmation de l'envoies du message avec lien de ma position (map) , confirmation d'un message recu et répondre à ce message (2 ways) ,le centre des opérations confirme les secoures sont en route et je peux répondre à eux diretement que la balise et le spot ne font pas ou c est comme une ti lumière . 5- après 250 messages texts ou mail et face book oui face book ,je suis à 5 mètres de la position indiquée 6- voici mon point vu , et on parle de moto double usage , bateau avion train avion spaciale ca peux etre différent

balise pas fameux tant qu'a moi. le inreach de delorme est mieux tu peux communiqué la nature de l incident est spécifier la bléssur et demander de l aide en plus breff c est de la dynamite ce bidule

j ai les même bottes commender à même place y a 2 ans , j adore c est bottes c est de la bombe , seul probleme y font du bruit en marchant, , mais oui la c est pas cher comparant icit , on se fait baiser icit

moi je vous conseil de faire vous même , et de bien comprend comment ca marche et le bien le faire c'est pas temps d'être dans bois pour commencer à comprend et savoir tous les p'tits trucs , et surtout seul !

tkc 80 avant excelent pneu environ 8000-10000 kilo , tres facile en travaille en trail, tkc 80 bon pneu environ 6000 kilo facile a changer en trail big bloc bon pneu aussi comparable au tkc mais plus dur à travailler en trail

moi j ai ca , sur un ram mount 2.5 pouces de long , planter 3 -4 fois avec ca toujours rester sur le guidon (bar) moi ca fait la job ce que je peux voir http://www.gpscentral.ca/accessories/mount-11654-01.html

tu serais mieu avec un petit camion, nissan frontier ou toyota tacoma pas tuable , oui plus cher de gaz , mais tu va tout faire avec ca ,

ok rendu la je sais pas ,mais regarde la map de la réserve des laurentides ca va surment t aider