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coyote

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Toute les publications en date du coyote

  1. L'important c'est simplement de faire quelque chose. On n'est pas obligé d'avoir une vision commune. Touche ce n'est pas négatif mais positif pour moi ce post. Moi j'essaie toujours. J'ai déjà rencontré le CA et le reste, ce n'est pas négatif mais ça reste là. Donc, je vais à la case départ. Essayer de faire une ride avec eux. Touche l'histoire de la FQMHR et la capacité d'un club d'accepter seulement les dualistes m'intéresse grandement. Si c'est possible tient nous au courant, ça pourrait m'aider grandement.
  2. Ça n'a pas toujours été le cas mais aujourd'hui je crois que le double usage est le meilleur cheval de bataille. Effectivement, quand tu parles doubles usages avec un quadiste la tension descend d'un niveau. Si vous allez sur le forum Quadnet même les plus anti moto l'on reconnue que c'est plus facile avec les doubles usages. Si on se met à leur place c'est compréhensible. On sais tous que ce n'est pas une question de type de véhicules mais de personnes. Malheureusement, ce n'est pas facile à faire comprendre et un combat difficile. Moi je vois les doubles usages comme une première étape dont la bataille est très différente. J'aimerais bien voir un vote à la FQCQ sur les doubles usages pour des projets pilotes comme les cote-à-cote. Dans mon coin, tant que ce n'est pas la passe de la FQCQ ils n'embarquerons pas avec la FQMHR. C'est trop compliqué. Deux cartes, deux stickers et deux fédérations pour quelques motos seulement. Pour avoir été président du club de motoneiges, je comprend un peu. Le volume n'est pas là pour justifier l'effort et pour que ça marche ça doit être simple et sans frais. Un club quad n'est pas intéressé à payer pour être membre de la FQMHR pour 4 cartes. Ça donne pas un dollar et complique les choses, c'est plus simple de fermer les yeux sur les possibles motos qu'ils croisent. Sans nommer le club qui n'est pas nécessairement dans ma région ça été carrément son cas. Et oui, j'ai essayé plusieurs années avec le club Quad de ma région. Mes babines vont avec mes bottines Pour moi le double usage est la meilleur carte pour le moment.
  3. C'est super le fun que le monde embarque J'aimerais bien aussi l'acheter mais les club quads de mon coins n'embarque pas vraiment. Comme consolation je vais avoir la passe annuel pour les sentiers VTT du Nouveau Brunswick.
  4. C'est 120 km de Sept-Iles au Camp Caribou et une autre 80 km du Camp Au relais. Je te joint le tracé de quelqu'un qui la fait. Dès que je fais Godbout au Relais, je le met en ligne.
  5. Sined650, c'est moi qui est mis ce tracé en ligne. Du Camp Caribou à Sept-Iles c'est de gros chemin pour les voitures. Attention le tracé ne comprend pas la route vers SM-3 et Sept-îLes. Par contre, la fourche est indiqué. Du Camp à SM-3 c'est pas loin et de SM-3 à Sept-Iles c'est en asphalte maintenant. Je ne l'ai pas fait encore personnellement mais la personne qui la fait ma dit que du Relais au Camp Caribou c'est du chemin de 4x4, c'est la partie le plus ruff. Par contre, j'ai parlé avec une personne qui la fait l'été passer en 4x4 et il semble que ça serait carrossable en voiture maintenant. Attention au camp Caribou, il n'est pas certain qu'il y est du GAZ. Si c'est la cas, tu dois aller au magasin générale.
  6. coyote

    Ibycus ... Wein

    Ibycus c'est un genre de Mapsource ? Est-ce équivalent ou supérieur ? Est-ce que l'on peut transférer dans notre GPS ?
  7. Pour convertir tracé ou les voir en ligne le site http://www.gpsvisualizer.com/ est intéressant.
  8. Ça c'est pas facile ça va avec le manufacturier. Mais la fédé de motoneige pourrait aussi dire qu'elle autorise les motoneiges et les moto avec un kit de chenille. Là c'est une autre histoire. Malgré que les premières années les snowawk n'étaient pas légale mais tolérés.
  9. Popire En fait, il n'y a qu'une règle. Être considéré comme une motoneige par Transport Canada. Les snowhawq, le sont. Ils sont légales.
  10. Pourtant, il y a plus de doubles usages... Enduro et motocross c'est seulement 20 000 motos au Québec. Ceci inclus les honda CT-70 Mais la FQMHR n'a pas le 6$ sur la plaque D'ailleurs le double usage semble simplifier le dossier avec les clubs quads voir le liens suivant sur le forum quad : http://www.forumquad.com/viewtopic.php?f=37&t=41615&p=725019#p725019. C'est vrai que c'est plus facile avec un propriétaire avec un véhicule qui est autorisé sur la route.
  11. Je sais qu'il y travaillait l'an passé mais je ne sais pas ou est rendu la démarche. Pas besoin de speedo, la moto à déjà tout pour aller sur la route.
  12. Voilà complètement légale Réserve Matane Réserve Matane
  13. J'en ai quelques une Le Gros Buck ne peut pas résister au vasière un peu plus sérieuse maintenant Zec Bas St-Laurent Percé Lac Matane Lac Matane
  14. Ouin, beau vidéo Encore 4 semaines avant de commencer à passer dans les trials
  15. Ouin, j'ai pesé sur le piton Gaspésie
  16. Salut. En arrière de mont-St-Pierre, il y a une place qui semble vraiment le fun. C'est deux vallées profondes qui se rencontre pour faire un T. Sur les cartes,ça s'appelle la coulé du bonhomme... Il y a un chemin de l'est vers l'ouest qui passe dans le fond de la première coulé, c'est je crois la route Pierre-Godefroi-Coulombe. À la fourche du T il y a une chemin qui monte la seconde en direction de Mont-Louis. Est-ce que quelqu'un connais ce chemin ? J'aimerais savoir si c'est popire. Voici L'URL de la carte sur Google : http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Route+Pierre-Godefroi-Coulombe&daddr=49.222777,-65.72794&hl=fr&geocode=FXhG7gIdRNQT_A%3B&mra=mi&mrsp=1,0&sz=13&dirflg=w&sll=49.201785,-65.743217&sspn=0.08917,0.154152&ie=UTF8&ll=49.169303,-65.796604&spn=0.044614,0.077076&t=h&z=14. Le T C'est le point A, si vous mettez sur le monde plsn vous allez voir la petite fourche. Selon les cartes TOPO le reste semble plus cochon, est-ce la cas ?
  17. Va sur le site http://www.gpsvisualizer.com/ et vérifie si il peut l'afficher. Tu peux essayer de le convertir en KML et puis le reconvertir le en gpx. Tu peux faire ça sur le site en ligne.
  18. Nippour Géomatik, la mémoire mes revenu avec l'image du CD. Moi tant que je ne suis pas comme gros buck C'est en plein les cartes de chemins forestiers que je parlais hier ! Super. Pour la cote-nord, ça ne vaut pas la peine de réfléchir. Achetez Pour toponav, un autre point que j'aime bien c'est que l'on voit les zones boisés, les champs et les zones humides. Sur l'image que l'on voit dans le premier message. Le vert c'est boisé et le blanc c'est les champs.
  19. Une roue de trop pour pouvoir rouler dans les sentiers quad Moi aussi j'aimerais bien essayer....
  20. Pour la gaspésie, toporider c'est pas comparable avec TopoCanada. Dans TopoCanada le chemin ou j'habite n'existe même pas et dans les faits il existe depuis plus 40 ans. Dans Toporider, je vois ma maison que j'ai construit en 2002 et tout mes sentiers sur mon lot. Incluant les sentiers pédestres. C'est ce que j'ai vue de plus à jours pour mon coin. Tu devrais être satisfait. Par contre, sur la cote nord passer 100 miles du fleuve c'est plus pauvre mais quand même nettement mieux que TopoCanada. J'ai l'impression que cette zone demande beaucoup d'efforts pour faire les cartes, il y a tellement de chemins, de lacs et de rivières.
  21. Je ne connais pas vraiment les organismes gouvernementaux et leurs responsabilités. Ma perspective est plutôt sommaire mais il est certain qu'ils ne sont pas responsable de la création des cartes. Conserver les données mais je crois que ça s'arrête là. L'intégration et la création de produits sont laissés aux entreprises. Dans le cadre de mon travail, je suis sur un comité avec le responsable informatique du centre Carto. Fédéral de Sherbrooke. Il pourrait surement m'informer. À la prochaine rencontre, je lui poserai la question. Ce que je peux dire c'est que j'ai eu de la difficulté à trouver ces cartes et quelle ne semble pas vraiment beaucoup diffusées. J'ai été obligé de m'arranger avec une personne de Sept-Îles pour quelle les achètes et me les envoie par la poste. C'est un peu pour cette raison, que je me questionne si Toporider est au courant de leur existence.
  22. Tembec et Uniforest ce n'est effectivement pas la même chose. Les entreprises n'ont pas du tout de la même envergure
  23. Je n'ai jamais vue ces cartes ailleurs que dans quelques dépanneurs de Port-Cartiers et Sept-Iles. Je suis heureux d'apprendre qu'il sont tenue par la loi de les publier. Par contre, je ne crois pas que la loi les obliges à faire un gros effort. D'ailleurs, ces carte gratuite ne sont même pas incluses dans le version 1:20000 Toporider. Toporider c'est un intégrateur, je suis très étonné...
  24. Je ne sais pas pour ces cartes ? C'est le Cégep de Baie-Comeau qui les a fait pour les cie. Mais je ne suis pas certains quelles soient très officielles. En tout cas, je vous donne l'info demain.
  25. C'est Crougher, Uniforest et ???. Je vais regarder sur mes cartes papiers et je te reviens avec toute l'info. Les cartes sont même en ventes dans les dépanneurs. Moi je l'ai pris à Sept-Îles. Je te revient demain avec l'info.
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