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Ma blonde ne possède pas de permis de conduire, elle étudie à l'UDM et travail à temps partiel et aimerait bien dépendre un peu moins du transport en commun. Je n'aurait jamais crû ça possible mais elle va aller passer son examen de cyclomoteur (50cc) bientôt et se cherche en ce moment un scooter usagé. Alors si vous avez personnellement un scooter à vendre ou avez connaissance d'un scooter à vendre dites le moi! Attention, elle ne veux pas n'importe quoi, madame veux quelque chose de cute (avec un petit casque rouge s.v.p) genre Vespa mais moins cher. Alors exit les BWs et autre truc du genre! On regarde actuellement du coté des Honda Jazz ou Yamaha Vino. Si on ne trouve pas usagé on achètera neuf! Ma douce avait très peur en moto les premières fois, puis elle m'a avouer il y a quelque mois que c'était moins pire qu'elle pensait. Il y a 1 mois elle m'a dit commencer à y prendre goût et voila qu'elle m'annonce qu'elle va s'acheter un scooter!!!! Je penses que je suis sur la bonne voie pour rider avec ma blonde, chacun sur sa moto, d'ici quelques années

En gros l'argument c'est: - Si la SAAQ à fait ça c'est que c'est justifé. - Les motocyclistes c'est tous des esti d'fous qui s'tuent pis qui nous coute cher! - Les motos devraient être interdites. - Si tu n'est pas content vend ta moto! Bref ça vole pas haut!

Salut, existe t'il sur ce forum un résumé de toute l'argumentation pro-motocyclistes et anti-augmentations de la SAAQ? Je vous explique, sur un autre forum que je visite qui n'a pas rapport avec la moto, un sujet à dériver vers les motocycliste et la plupart des intervenants dans se sujet sont pro-augmentations et anti-motocycliste, leur argumentation est basé sur de préjugés! Je ne sais pas d'ou viens leur haine des motocycliste mais j'aimerais mettre bon grain de sel à la discussion, sauf que je voudrais fournir, des liens, des preuves de mes argument et surtout avoir les bons arguments. Je ne veux pas juste me fâcher et crier, ça n'aiderait pas notre cause. Alors, il y un sujet ici ou sur motodirect.net qui m'aiderait à trouver les mots?

Ce matin j'ai sauter d'un avion à 12 000 pieds d'altitude! Wow, quel expérience! Les 60 secondes de chute libre mon parue à peine 10 secondes! Le reste de la descente une fois le parachue ouvert est extra aussi...mais le trip c'est vraiment quand la porte de l'avion s'ouvre et la minute qui s'en suit! C'est certain que je refait ça dans la prochaine année! Il fallait peser 230 lbs habillé avec nos chaussures sinon on avant un surplus de 50$ à payer! À la pesé officielle j'ai fait 229.5 . Si quelqu'un ici organise un groupe un jour, j'y serait c'est certain! C'est allucinant!

Wow c'est génial! On prend qu'elle grandeur pour un DR?

non...je l'ai presque pas entendu du voyage. Aujourd'hui j'ai fait de la trail avec un ami, des trous de bouette et toute la patente et j'ai rien entendu de louche, faut dire que j'était pas très attentif à ce problème mais anyway, tout à bien été. C'est surement une niaiserie...je t'en reparle!

Merci pour l'info je vais l'enlever....by the way, ton lien marche pas

Je dois dire que je suis asser fier du résultat! C'est mieux que je croyais... - 1 recouvre sière d'auto en gel (9.99$ en spécial chez canadian tire) - environ 2 pied d'élastique (1.99$ chez fabricville) - du fil à broder (1$ chez fabricville) - une paire de ciseau - un aiguille Et 2 heures plus tard voilà ce que ça donne: Bon j'ai cousu ça à la main ben vite avec tout le talent qu'un homme de 27ans peut avoir en couture! Avec une machine à coudre ça aurait plus de classe! Anyway....asteur que le design est faite, j'en ferai peut-être un autre avec moin de default en revenant de vacances!!! En tout cas ça a value la peine, pour meme pas 15$ ça fait toute une différence!!!!

Je ne sais pas ce que c'est le bumper du shock arrière...t'as une photo, une description? Kessé ça?

Enlever le chain roller...j'ai jamais entendu parler de ça! Ça sert à rien ça?

Non je parle bel et bien qu'il garde en mémoire le tracé que je suis en train de faire, comme ca si je me perd, je le suis dans le sens inverse

Aujourd'hui si on regarde les tendance dans 14 prochains jours sur meteomedia c'est pas mal mieux! Il n'y a que de la pluie samedi et le reste des vacances c'es beau!!!!

Ouais ben c'est presque 1000$ un GPS de moto, à ce prix j'en aurai jamais! Le Tomtom que je regarde possede la mémoire des itinéraires, c'est la première chose que je regarde, ça limite pas mal le choix mais j"en ai trouver un abordable. Pour ce qui est de la resistancde à l'eau, y a moyen de l'enrobé de saranrap genre ou le mettre dans un sac de plastique, je sais pas...

En dessus du banc dans un espace pas plus grand que la baterie, ça fit ben just et elle est tenu en place par une barre de metal vissée sur le dessus.... Si c'est bien vissé elle ne bouge pas d'un poil, je vais quand meme vérifier pour être sur!

Y a des bon deal sur les GPS de voiture en ce moment. Comme les GPS de moto sont carrément innabordable, je songe en m'en procurer un de voiture en fin de semaine. Comment vous les alimentés sur votre moto? Avec des adapteur 12 volt branché sur la baterie? Sinon, combien dure une pile de GPS s'il n'est pas branché? Je sais que AirOne a dejà eu un GPS de voiture sur sa moto, peut-être que tu ne l'a plus mais, comment tu le branchait? Aussi, je sais que des support se vendent sur internet pour fixer à peu près n'importe que GPS sur un moto mais en admettant que je parte en fin de semaine au Saguenay et que je voudrait fixer temporairement mon GPS sur mon guidon ou alors me fabriquer rapidement un support artisanal, quelqu'un à deja fait ça? Genre qu'il pourrait me dire va t'acheter ça et ça au rona et pose ca comme ça hehe! Edit: Ah oui j'oublais...Tomtom c'est correct? Je pourrez entrer les route des éventuelles ride la dessus?

J'ai fait fare un tune up chez moto illimitée, il a ajuster la chaine, mais à bien y penser ça concorde pas mal avec le moment ou j'ai commencer à entendre ce bruit, comment je vérifie si ma chaine est lousse? J'ai remplacer ma tank à gas cet hiver mais elle est bien fixé en place, et le bruit ne vient pas de là. Aucun changement au niveau de ma suspension arrière mais ça pourrais venir de là, quest-ce qui pourrais occasionner ça? Les gros anneaux au dessus du ressor pourrait être lousse? Quoi d'autre? J'ai vérifier ça déjà. ça ne semble pas être ça! Comment je vérifie ça? Ça ne devrait pas affecter la conduite? La moto va très bien!

Depuis environ 2 semaines, à chaque fois que je passe une bosse, genre un dos d'âne ou un nid de poule y a quelque chose de gros qui bouge, qui vibre. J'arrive pas à mettre la main dessus. Le son provient du centre de la moto, en dessous de moi dirrectement, peut-être un peu plus vers l'arrière mais c'est dur à dire. Par vibration j'entend pas quelque chose qui shake pendans quelque seconde, seulement un gros son de quelque chose qui bouge et retourne à sa place genre... J'ai vérifier ma skid plate, elle bouge pas! J'ai vérifier tout les piece aftermarker que j'ai posé, tout est en place. Je sais pas qu'est-ce qui peu bien faire ça? La chaine qui claque sur quelque chose? Je vais vérifier mon filtre à air, j'ai un gros K&N en plastique, s'il est débarquer et qu'il se promène dans la boite à air ça pourrais faire se genre de bruits, mais honnêtement je doute que ce soit ça. Quelqu'un à des indices, une idée de qu'est ce qui pourrais bouger et cogner dans une bosse (c'est au moment ou la suspension est compressé, que j'entend le son, je vous dit ça comme indice, le son ne provient pas de la suspension).

Ok merci, j'vais regarder ça!

Ouais ben la, ça crie encore, sont t'ils mal posés? Si ça crie toujours mais qu'ils sont ben posé j'vais vivre avec, seulement j'voudrais être sur que je vais pas me planter à cause que mes friens vont lacher.

J'ai le même problème, je vais beaucoup moin de trail que je croyais en faire. Je vais faire mon premier long voyage à moto la semaine prochaine (Montreal-Saguenay aller-retour) et si c'est trop pénible je crois bien que je roulerai une autre moto l'année prochaine.

J'aurais bien aimer renaître avec une F800GS lol, mais moi j'ai retrouver ma DR!

C'est normal? J'ai changer mes 2 plaquettes de freins arrière cette semaine, les anciennes étaient sur le métal. Et depuis, ça crie toujours un peu quand je freine. Pas à réveiller les voisin mais ça crie un peu. De moin en moin toute fois.

J'était à New-York il y a 2 semaine, et j'ai manger chez Virgil's BBQ Bar, sur time square (44th et Brodway pour être plus précis) et sérieusement, j'y retournerai juste pour aller manger là!!!! Un resto de 2 étage qui sent la sauce BBQ à plein nez! Si vous aimer la viande et la sauce BBQ c'est la place!!! BEST BUTT IN TOWN comme ils disent. Y a des poster de concours de mangeur de BBQ partout pis des photos de cochon...c'était DÉLICIEUX. Sauf que la Moto à Time Quare....ishhhhhhh pas pour rien qui en a pas beaucoup! C'est dangereux, disons que c'est asser "bip bip tasse toé c'est moi qui passe", lol tous les chards on leur bumper magannés! Mais sérieusement, si vous savez pas ou aller manger....je vous conseil le Virgil's BBQ Bar, en plus, y a plein de sorte de bière .

J'ai finallement réussis à aller à mon rendez-vous chez Motos Illimités, c'était mon 4ième, j'ai dû le remettre 3 fois à cause du mauvais temp (je part de montréal). Super gentils les mecs labas, que ce soit le mécano ou le gars au service ils ont tout 2 répondu très cordialement à mes nombreuse questions. C'est un gars de supermotard, un français, qui à travailler sur ma DR. Résultats des courses? Une bougie de complètement dévissée, celle sur lequel est brancher mon vapor, la revisser à régler mon problème de idle instable. Il à aussi mis de l'air dans mes pneus, il m'a dit qu'il avait voulu vérifier la pression des pneus mais qu'il n'avait pas pus puisque je n'avait pas d'air pentoute!!!???? , donc j'ai de l'air maintenant. Finallement mon frein avant à été changé, il était à 1% genre, mais je le savait c'est pour ça que j'y allait. Bref, j'était du pour un TuneUp!!!! Le frein arrière est à changer aussi, il est sur le métal, ils ne l'ont pas changer parce qu'ils n'avaient pas la pièce, je vais acheter les plaques demain, le mécano de chez MI m'a expliquer comment les installer sans avoir à enlever le caliper, donc sans avoir à démonter la roue arrière (yep sur mon DR il faut démonter la roue pour enlever le caliper arrière). Mais bon, j'ai jamais fait ça et je suis pas sur de mon coup....quelqu'un peut me donner un coup de main?

Vous vous exprimez très bien, je penses exactement la même chose, et j'ai fait à peu près les même réflexion que vous, seulement, je n'arrive pas à l'exprimer aussi bien que vous! Vous devirez vraiment adresser ce texte au journal en question. Bravo!