Le mieux tu essais, je pense que le meilleur rapport qualité prix c'est la KTM présentement dans ce segment.
La 800 commence a montrer son age et sera remplacé bientôt.
La plateforme moteur du 1090 a fait ces preuves, pas de soucis de ce coté et le reste de la moto est pratiquement un 1190...
Tu peux juste ouvrir les deux petit couvert de valve, tu vas les voir, si tu fait pas tout, vérifie le cam....
Je suis rendue dans les 96k km et j'ai changé deux fois le bearing du rocker d'exaust, il est plus petit que l'autre, je sais pas trop pourquoi.
Cette année je démonte au complet et je fait un overall, il est due
On dirait que c'est pas super fiable
Au deuxième jours 2017
Catastrophic debut for Zongshen
Officially participating for the first time on the Dakar, the Chinese constructor Zongshen has had an extremely complicated debut. Out of the five “Cyclones” at the start yesterday, four have dropped out. Only Frenchman Thierry Béthys, three times winner of the Enduro du Touquet race, is still in the race, occupying 116th place in the general standings.
Un ancien pilote de rallye qui a ridé le prototype un mois a dis que c'est la moto la plus précise et la mieux balancé qu'il avait jamais conduit.
Je vous laisse deviner c'est qui, il était l'Orange Crush, petit indice, c'est initial c'est pas CB
J'ai essayé cette semaine le kit Yeti Snow MX, c'est fabriqué au Canada, c'est le kit le plus léger, fibre de carbone et titane.
J'ai ridé avec l’ingénieur qui a développé le produit, une gang de crinker pas possible
Vraiment hot, si vous avez une chance, c'est a essayé !!
https://yetisnowmx.ca/
Sujet longuement discuté dans le passé
Si tu organise une ride public, tu as deux responsabilité
Définir clairement les paramètres de ta ride (c'est de la que l’échelle RidAventure est née...)
Tu est responsable de ton groupe pour ta ride (Ca veux dire peux être dissuader des rider de participer si tu penses qu'il ne cadre pas avec le point 1 Et t'assurer de ramener le reste de ton groupe a bon port)
Sinon, tu organise des rides privé
Depuis le début de RidAventure, l'esprit de RAV c'est ca, et la classique en est un bonne exemple...
+1 pour Don et MX Pro, philosophie de formation très similaire. Don a certainement pas a etre gene de son ecole!!!
Chris Birch etait effectivement pas trop content de son apres midi...