Explorer

Merci pour la référence.

C'est le titre de mon post dans la section Ride reports.

2018-11-04 to 18 Baja Mexico advanced with OAA

Pneus achetés pour mon XT1200SE, mais pas installés sur le bike parce que je le vend. 110/80R19 150/70R17 Payés 582$ en avril 2021. Je les vends 450$, vous économisez, 130$.

Agace !

13 500$ et je te donne les 2 pneus Anakee Adventure flambant neufs, prêts à installer.

C'est fait.

46 000 km 13 000$ (un acheteur potentiel à fait un dépôt à ce prix) Tout équipé. XT1200SE: Electronic Suspension and cruise control (4000$ en équipement). Je fais la liste en anglais, c'est plus facile! Heated grips Permanent GPS 2 luggage sets (original alum. and SW Motech) Tank bag Yamaha Guivi Tail hard luggage system (large enough for helmet) Rotopax compatible 2 windshields Altrider skidplate et crashbars Fog lights Touratech headlights protectors, Short levers Kriega fork seals protectors, Fastway adventure pegs, Solidified instrument bar. Maintenance done as per manual schedule, specifically at 40 000 km: New shaftdrive seals installed by dealer Valves checked Air filter replaced Brake fluid replaced. Possibilité front and rear brand new not yet installed Anakee Adventure

Samsung XCover Pro

Garmin yeah! Mon Nuvi dont j'ai mis la photo au début ce sujet a passé à travers beaucoup d'épreuves et il fonctionnait toujours. J'ai ensuite utilisé un DriveSmart que j'ai bien aimé, mais fragile et très sensible à la pluie; de petites gouttes donnent des commandes et vous perdez votre route. Je ride maintenant avec le Zumo 595LM, la ligne de GPS moto de Garmin, installé avec connexion permanente actionnée avec la clef. Là, je pense comme toi Palica, j'ai utilisé mon NUVI pendant environ 5 ans, je vais garder mon ZUMO au moins 5 ans. Ça vaut la peine d'y penser comme il faut et faire le bon choix, ça coûte moins cher à la longue.

Sur la photo, c'est un Zumo 595LM.

MP moi avec ton cel et je te fais le topo.

Mon setup actuel sur mon T7. Le support de cel est Tackform Enduro qui est indestructible.

À la poubelle ca fait longtemps.

Comment tu fais pour lancer l'application hors-ligne, on te demande ton username et password. Je comprends qu'une fois rentré l'application fonctionne si tu coupes internet, mais tu dois d'abord rentré quand tu es en ligne.

Parce que mon ensemble aventure comprend toutes les protections nécessaires et je m'en sert tous les jours. La protection sur la photo est pour les raides WR450F.

Mon armure pour l'enduro (photo). Je ne porte pas cette veste, ni le protège coup en moto aventure, ma protection est alors intégrée dans les vêtements.

Il se peut que je le fasse cet été, merci pour ces détails.

Je fais 89 kg et j'ai commandé un 88. Est-ce que c'est une grosse job d'enlever le chock et le remettre après,

Sad news from the Dakar today with a rider passing away in a crash. My condolences. That being said, he was living his passion at lightspeed. He is probably riding a bike still!

Quad = Yamaha 1, 2, 3 ,4 .... Raptor 700 pour la majorité des riders.

1, 2, 3 Honda au classement général. Les deux vedettes Yamaha sont déjà retirés en raison de blessures.

4 Honda sur les 5 premiers au classement général après 3 étapes.

Je ne sais pas s'il y a un post sur ça, mais voilà mon commentaire. Honda est en train de déclasser KTM, le maître incontesté du Dakar depuis plusieurs années. Yamaha à beaucoup de croûtes à manger, ils ne sont pas sérieux vraiment.