PLB

Voici une démonstration d'un ollie/bunnyhop en enduro par Steve Hatch: [media] [/media]J'ai acheté ses 8 DVD ainsi que son manuel et c'est fort intéressant. http://www.stevehatc...om/products.php

Ci-dessous, voici un article (et des photos révélatrices) que j'ai écrit à ce sujet concernant la vision et le pilotage hors-route (motocross, endurocross, dakar, vélo de montagne, etc.) La vision: un truc de champion!!! http://www.vmqca.qc....s/20120201.html En anglais, on réfère souvent au S.I.P.D.E.(Scan and Search - Identify - Predict - Decide - Execute) lorsqu'on parle de pilotage de moto.

Quelques liens d'intérêt: http://www.shanewatt...rns-brake-slide http://www.dirtsoldiers.com/id200.html http://www.famousbym...mics-Vol1-1.htm http://www.bartowmot...h_2012_tip.html http://motocrossactionmag.com/Main/News/SECRETS-OF-BRAKING-4415.aspx http://motocross.transworld.net/1000014603/photos/tuesday-tip-sliding-through-flat-sandy-corners/

Salut groupe, Peut-être que certains se souviennent de moi. J'avais un KDX220 très modifié et j'ai travaillé à l'occasion avec Donald en 2010. Lors ces formations, j'ai rencontré certains d'entre vous. En 2011, j'ai tout vendu (motos, remorques, etc.) et je suis retourné dans le milieu du vélo de montagne partir mon entreprise en pilotage. En très peu de temps, je me suis bâti une crédibilité, j'ai travaillé à la grandeur du Québec et même avec des athlètes participant à des Coupes du Monde. Si je vous écris, c'est qu'en faisant mes recherches sur ce qui se fait ailleurs dans le monde en matière de l'enseignement du pilotage, je suis tombé sur un vidéo de Gary Semics que je désire vous partager. C'est qui lui? C'est un ancien coureur de motocross de calibre mondial qui a lancé son école de motocross en 1985. Il a été l’entraîneur personnel de champions tel que Jeremy McGrath. Les coureurs avec lesquels il a travaillé ont obtenus 24 titres Pro AMA. Il aussi formé des milliers d’adeptes récréatifs. Un vidéo de l'un de ses formations est disponible sur Youtube. Et devinez quoi, c'est le même type d'approche que MXPRO! Quelques phrases que vous entendrez et que certains reconnaîtront: «Les petits détails qui font une énorme différence.» «Toujours revenir aux techniques de base.» «Ralentir, pour accélérer.» «Pensez à un gymnaste qui pratique sa chorégraphie au sol. Il décompose sa routine en plusieurs petits éléments à travailler, à améliorer et à peaufiner. Ensuite, il les combine tous ensemble.» «Un boxer ne va pas toujours sur le ring faire un combat pour s’entraîner. Donc, l'amélioration en moto ne se fait pas qu'à courser et faire des trails rides.» etc etc etc... Bon visionnement et passez une belle saison 2012 à deux roues:)

Effectivement, on voit très bien les suspensions être compressées avant l'obstacle pour ensuite donner de l'impulsion à la moto pour qu'elle décole du sol. Voici un vidéo (en français en plus!) expliquant la technique du «bunny hop» en vélo de montagne. C'est presque la même technique. Si la moto a le désavantage d'être plus pesante et moins maniable, en revenge, le petit coup de gaz à la fin du mouvement est d'une aide précieuse;)

J'ai été visiter Elka Suspension et voici le résumé de la journée: http://www.vmqca.qc.ca/chroniquesdh/chr ... 10607.html Bonne lecture et il y a 20 photos après le texte, a+

57 655 km Couleur bleu. Sacoche et support inclus. 3900$ Dany au 418-932-1728 (moi c'est Pierre-Luc mais je place l'annonce pour un ami)

Maitenant sur Ebay pour vraiment pas cher... Ebay # 130512376400 Vaut plus de 400$us!!!

J'en porte un depuis 2008. En course automobile, ça fait déjà près de 30 ans qu'ils en utilisent, l'efficacité est prouvée et c'est obligatoire. J'ai basé mon achat sur ce fait. Je suis surpris de l'article, mais dans un autre sens, je suis tellement habitué d'en porter un maintenant que la question ne se pose plus. J'ai aussi des knee braces et un ensemble de protection très complet. En ordre d'importance, évidemment, un bon casque, des bottes, les épaulettes, les supports de genoux et tout le reste vient bien avant l'achat d'une cervicale. Le Leatt Brace vient compléter le tout. Le système Hans: http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_HANS Autres articles: http://www.navi-mag.com/systeme-hans--u ... -4041.html http://www.toutelaf1.fr/Formule1/dossier/securite.html

VENDU!!!

S'il n'est pas vendu d'ici là... Je suis à Québec et je l'apporterai également au Party de début de saison du Club Enduro Québec si des gens désirents l'essayer/l'acheter. Vendredi prochain le 15 avril au Tonic Resto Bar (1080 rue Bouvier à l'intérieur du Club de Tennis Avantage). Si vous désirez rencontrer des adeptes de moto hors-route et en même temps essayer/acheter le Leatt Brace, vous pourriez combiner tout cela.

2 comptes-rendus écrits: Par l'équipe MotocrossQuébec.ca: http://www.motocrossquebec.ca/pages/pos ... ro-782.php Par Pierre Gendron ARVMQCA: http://www.vmqca.qc.ca/libreexpression/ ... 10407.html Quelques photos: L'équipe MotocrossQuebec.ca: Supermotard: BMX:

Modèle 2008. Grandeur médium, soit adulte. Mousse de padding 2011 flambant neuve!!!!!!!!!!!! Attaches jamais utilisées non plus!!!! Boîte, porte-clé et instructions incluses. Seulement 250$. Impossible de trouver un meilleur deal. Raison de la vente, je vais utiliser un Leatt Brace DBX (downhill and BMX) en vélo de montagne/moto cet été.

Salut groupe, C'est ce soir et c'est gratuit de 19h à 21h. Venez rencontrer et discuter avec des pilotes de motocross, endurocross, supermotard et des cycliste de vélo de montagne de descente et de BMX y seront. a+++

VENDU!!!