GString

Pour les routes Panoramique, Classique et Classique plus il n’y a pas de problème à les partager, mais pour les autres oui

Le 2024-02-08 à 00:12, Painlover a dit:

Je ne sais pas ou ce gars as pris ses informations, mais je peux te dire qu'il n'y a aucune commission sur les ventes au Salon de Montréal, et en plus... ADM ont confirmé leur présence au salon de Montréal cette année...

À qui tu parle au juste ?

A celui qui a parti ce post... 

 

Le 2024-01-19 à 12:19, Daveeboy a dit:

Ce qu'un gars qui travaille chez ADM m'avait dit l'an passé. C'est que le nouveau promoteur chargeait plus cher aux exposants et que pour la vente d'accessoires c'était encore plus dispendieux que les autres années. Pour en rajouter il se prenait une cote sur chaque transaction.

Je n'ai pas de preuve de ça. Mais c'est la raison qu'on m'a dite pour justifier l'absence d'ADM au salon de la moto de Montréal pour l'édition 2023.

 

Je ne sais pas ou ce gars as pris ses informations, mais je peux te dire qu'il n'y a aucune commission sur les ventes au Salon de Montréal, et en plus... ADM ont confirmé leur présence au salon de Montréal cette année...

Pourquoi est-ce que je le sais ? Ça fait deux ans que je signe un contrat pour avoir des kiosques au salon, et cela ne fait pas partie des accords. Ils louent au pied carré, point final.

Est-ce possible que ton "ami" parlait du salon de Quebec à la place? (promoteur différent) 

Aussi, Moto Canada n'est pas un nouveau promoteur ; ils ont simplement changé de nom. Moto Canada est une OBNL qui obtient son financement en partie des constructeurs de moto, l'autre partie de leur financement provient des recettes des salons de la moto. Et ces fonds sont par la suiite redistribués pour soutenir des organismes (OBNL) qui œuvrent pour appuyer le monde de la moto. Ils financent en partie la FQMHR, l'OFTR (Ontario), la Confédération Canadienne des motocyclistes et des dizaines d'autres organismes du genre au Canada.

Malgré le nouveau nom, Moto Canada est donc le même organisme qui gèrent les salons depuis des décennies.

Et pour ceux qui se demandent pourquoi certains constructeurs ne se présentent pas au salon, eh bien, il faudrait leur demander directement. Depuis le COVID, certains d'entre eux ont choisi de ne plus participer à ce genre d'événements. C'est le choix des constructeurs... Kawasaki n'en fait plus partie, et BMW Motorrad ne participe plus à l'échelle mondiale. Toutefois, au Canada, ils mandatent de grands concessionnaires pour les représenter (comme Moto Gabriel à Montréal). 

Et vous pouvez vous estimer chanceux, car j'ai assisté à quelques salons dans l'Ouest canadien, et il y avait encore moins de constructeurs présents là-bas.

Ayant visité presque tous les salons à ce jour cette année, et bien que tout ne soit parfait, le Salon de Montréal est de loin le plus fréquenté et le meilleur au Canada.

Voilà, c’est fait!

Envoie moi ton nouveau nickname et je te changerai si tu veux 

Le 2023-05-13 à 00:56, Notsu a dit:

Je réouvre ce post. Est ce que la place existe encore et si oui possible d’avoir l’adresse merci 

C’est écrit un peu plus haut…

Bonjour les amis,

 

Simplement qu'on entame une phase de migration au niveau de la plate forme Ridaventure.ca.

Depuis la reprise du forum de notre cher fondateur (Touche), elle est hébergée dans un endroit spécialisé quelque part aux États-Unis.
 

Et bien qu'on ait été relativement bien servis depuis ce temps, il reste qu'on a du nous avons du payer quand meme pas mal de sous pour le service, actuellement (et depuis) cela nous coute 100$ par mois ($CAD), donc 1200$ par année et prs de 6000$ depuis si on fait le calcul sur 5 ans... pas donné.

On va donc changer pour un service plus local, qui sera en principe a un cout plus raisonnable.

La migration devrait commener dans quelques semaines, probablement un peu avant, ou après le Salon de la Moto, et bien on va faire tout dans notre possible pour que ca se passe bien, il est toujours possible qu'un bris de service temporaire survienne.

Bien sur qu'on vous informera de la progression des choses en cours de route. 

Sachez aussi qu'on est en cours de préparation d'un site web Ridaventure en bonne et due forme (enfin), on va commencer par un ''landing page'' pour ensuite développer vers un site web complet dédié a la moto aventure, et on y mettra évidemment un lien en permanent pour se rendre ici sur le forum, car apres tout ce forum représente une mémoire collective qu'on aimerait garder pour tres longtemps,

 

L'adresse directe sera probablement www.ridaventure.ca/forum 

 

Je vous remercie d'avance pour votre indulgence

 

Marc (GString)

Il va y avoir des changements notables cette année pour la Classique, il reste encore beaucoup de développement avant de pouvoir annoncer quoi que ce soit. 

 

On va commencer a en dévoiler officiellement au Salon de la Moto

 

 

 

Bonjour les amis….

Un petit teaser…..

Une première!

Une collaboration de RidAventure.ca et le Salon de la Moto 2023, nous présenterons une toute nouvelle section nommée « EXPLR », qui sera dédiée à 100% au segment de la Moto Aventure. 

 L’événement se déroulera au Palais des Congrès de Montréal du 24 au 26 février prochain. 

Il y a encore des petits détails à finaliser avant de dévoiler le projet dans son entièreté, je serai en mesure de le faire d’ici la une semaine ou deux

Merci de votre patience!

Sorry to say that for the moment, they are not open to motorcycles, we have approached them on several occasions  in the past without success, this is unfortunately fairly typical in territories where there a a good portion of farmland. 

Maybe over Time when a new guard comes in, all we need is for the quorum to be on our side during their vote in the subject 

Les fourches des Africa Twin ont une faiblesse, on en a deux chez nous, une 2018 et une 2016, et elles ont eu le même problème 

Si tu fais ouvrir tes fourches, fais vérifier l’état de l’anodisation intérieure, c’est un problème connu  (usure prématurée à la hauteur des contacts avec les triple clamp), et si c’est usé anormalement, il est habituellement recommandé de les faire un « hard anodisation » ou double, cela devrait régler ce problème la,

 

Aussi je recommande d’utiliser les seals de fourche de marque SKF, ils sont de meilleure qualité que ceux d’origine.
 

A ma souvenance Suspensions Outaouais en garde en Stock, il peuvent aussi te faire là job de les changer si tu leur amène 

Il y a 23 heures, Lgros a dit:

Cantley en Outaouais

On se rencontre tous les mercredis soir au Tim du Pont Alonzo

 

a partir de 19hrs habituellement, bons toi à nous!

Si vous venez à La Classique, on va avoir en main la série complète. Elle sera diffusée tout le long du week-end!

 

20-21-22 mai 2022

Bonjour à tous qui attendez impatiemment LA CLASSIQUE 2022! 

LES INSCRIPTIONS DÉBUTENT ENFIN!

FEREZ-VOUS PARTIE DE L’AVENTURE EN PARTICIPANT AU SUCCÈS DE LA CLASSIQUE 2022 QUI SERA, ENCORE UNE FOIS, LE PLUS IMPORTANT RASSEMBLEMENT DE MOTO AVENTURE AU CANADA ?

La Classique célèbre annuellement le début de la saison de moto aventure. Cette année, elle rassemblera près de 800 pilotes de partout en Amérique du Nord pour participer à différentes randonnées exceptionnelles dans une ambiance de camaraderie sans pareille !

La 14e édition de la Classique vous offre la possibilité de faire partie d’un événement, maintenant devenu le plus important de ce genre au Canada !

ET CETTE ANNÉE, NOUS ACCEUILLONS UN NOUVEAU COMMANDITAIRE EN TITRE DE L’ÉVÉNEMENT

HARLEY DAVIDSON CANADA

L’événement se déroulera sur trois jours, soit les 20, 21 et 22 mai 2022 dans la région québécoise des Laurentides et offrira différentes randonnées pouvant plaire à tous, un site de camping, des activités, des essais routiers et des kiosques de commanditaires.

La Classique est un organisme sans but lucratif géré par une équipe de bénévoles expérimentés. Tous les bénéfices recueillis sont retournés aux participants sous une forme ou une autre au cours de l’année (formations premiers soins, prêts d’appareils de navigation, outils de sécurité etc.). Cet organisme est reconnu, respecté et apprécié de la communauté.

DESCRIPTION DES ACTIVITÉS

TROIS SUPERBES JOURNÉES DE RENCONTRES, D’ÉCHANGES ET DE PARTAGES
 

●        2 Journées distinctes de randonnée

●        5 routes différentes pour différents calibres de pilotage

●        Constructeurs, fournisseurs, essais, routiers et formations au menu

●        Déjeuner et lunch du samedi/dimanche (commandité) 

●        Pour clôturer chacune des deux journées de randonnées (Samedi et dimanche soir) des grandes randonnées de la Classique, il y aura un souper d’équipes à la salle de spectacle du Top Shot de Lachute (417 Rue Principale, Lachute, QC J8H 1Y1) où au-delà de 350 participants célébreront une journée bien remplie (optionnel et aux frais de chacun). Un bon repas pour finir la journée.   SI vous camper vous pouvez faire cuire votre viande sur le B.B.Q. offert par Randonnée Malaski ou achetez votre repas au food truck qui sera sur le terrain

●        Camping, feu de camp

 

DÉROULEMENT DE LA JOURNÉE 

●        Arrivée à 6:30 Am. sur le site de la Foire agricole de Lachute (80 Hamford Avenue, Lachute, QC J8H 4P1) - stationnement des camions/voitures-remorques moyennant un léger frais de stationnement.

●        Les réservoirs d’essence des motos devront être PLEINS et avoir une autonomie d’au moins 200km mais de préférence 250km ou plus.

 

Accueil et inscription 

●        Cette année il sera possible de devancer votre accréditation, si vous arrivez la veille, venez nous voir à la tente d’accueil et on vous remettra le nécessaire. Les préinscrits pourront utiliser une ligne ‘’express’’, donc accès direct au site sans attente.

●        A l’arrivée, donc alignement des motos par équipes – chaque participant reçoit son T-Shirts dont le design est offert par le maître de Royal Gadoue…. Mr. K-Load lui-même. Cependant, vous devrez patienter un peu avant de les voir, le T-Shirt n’est dévoilé que le jour de la randonnée! On garde toujours la surprise pour la fin… Celui-ci sera ajouté à votre collection!

●        Sur place le matin il y aura un mini-déjeuner (style café-muffin)

●        Visites des kiosques des commanditaires

●        Mot de bienvenue

●        Départ pour la grande randonnée

 

Le diner

●        Arrivée au complexe Fort-Ouest de Arundel où vous y trouverez votre lunch du midi, gracieuseté de la Classique

●        Il y aura aussi des kiosques sur place

●        Retour au site de départ de Lachute

 

Au retour a Lachute

●         En arrivant au site et avant de quitter ou d’aller au souper d’équipe, il serait important de passer à la tente d’accueil si vous avez gagné un des prix de présence qui aura été tiré parmi les personnes présentes au cours de la journée… Si un prix n’est pas réclamé, il sera mis au tirage lors des activités le lendemain

●        Pour ceux qui auront réservé une place pour un repas en équipe, cela se passera au Restaurant le « Top Shot » du centre-ville de Lachute. Ce restaurant-bar-spectacles est habitué aux immenses groupes, et les cotes levées sont apparemment très bonnes! un plus pour notre événement !

●        Il est aussi très possible que notre bière préférée la ‘’Hors-Route’’, brassée par nos amis chez la Brouerie Sutton soit sur place (évidemment qu’on tous doivent la consommer avec modération!)

●        De plus, on va probablement affréter une navette entre se site et le Top Shot, ceci va limiter les déplacements en véhicule pour les campeurs sur place!

●        Et évidemment, si vous campez, vous pouvez arriver le vendredi à partir de 17h, nous demandons évidemment que vous vous préinscriviez d’avance pour éviter les files d’attente du matin.

 

ORGANISATION

●        Les participants sont regroupés par équipes d’au plus 10 motos selon leur choix de calibre et expérience. 

●        Chaque participant choisit un des tracés offerts et reçoit le tracé pour son GPS ou l’application de téléphone intelligent (Androïde) fourni par la Classique. 

●        Plusieurs parcours de niveau de difficulté différent seront proposés allant du novice au pilote de grande expérience.

●        La « Classique » offre un choix de 5 tracés de calibre différent d’environ 300 km (+25km).

●        Tous les groupes quittent le point de départ pour se rendre au lieu de rencontre au complexe Fort-Ouest de Arundel (juste au sud de Mont-Tremblant)

●        Le retour passera par la pittoresque Vallée de la Rouge et se terminera (au choix du participant) par un repas d’équipe bien mérité !

●        Nous vous recommandons de consulter l’échelle de difficulté Ridaventure.ca, il est important de se rappeler que La Classique est la première randonnée de l’année et qu’il se peut que vous soyez un peu rouillés. Si vous n’êtes pas certains, nous vous suggérons de faire un choix conservateur sur le niveau de votre parcours.

●        Il est important aussi de s’assurer de porter tous les équipements de sécurité requis et de rouler avec l’état printanier des routes et sentier, d’utiliser des pneus de type cramponnés et agressifs. 

●        Le but de cet évènement est de débuter la saison en beauté avec d’autres passionnés. Il est important de savoir que La Classique est une simple randonnée, elle n’est définitivement PAS une compétition. En d’autres mots c’est une occasion de revoir les amis, faire de nouvelles rencontres et de passer du bon temps en faisant une activité qu’on aime tous.

 

LES MOTS D’ORDRE :  RESPECT, SÉCURITÉ ET ENTRAIDE 

●        Un secouriste par équipe 

●        Deux camions de service sur la route pour dépanner lors d’avarie mécanique 

●       Toujours se référer à son chef de groupe et suivre ses instructions

●       Fournir toute information pertinente (santé, allergie, etc.)

●         Respecter ses propres limites (le chef de groupe pourrait vous demander de quitter le groupe s’il se rend compte que vos capacités ou habiletés de conduite (ou la moto elle-même) ne sont pas au niveau du sentier choisi.  Vous devrez alors vous rendre au prochain point de rencontre prévu (soit le site du Fort-Ouest ou celui du départ de Lachute 

●         Respecter les limites des autres et soyez bienveillant

●         Respecter le code de la route

●       Rouler lentement et calmement dans les zones résidentielles (10 km en dessous de la limite permise)

●       Maintenir une distance sécuritaire entre les motos

●         Toujours rester à la droite de la route, surtout dans les courbes (Danger de mort si vous coupez près du centre)

●        S’assurer de voir le coéquipier derrière vous en tout temps – sinon ralentir et l’attendre

●        A l’arrivée d’une intersection valider que le co-équipier soit arrivé derrière vous pour continuer

●        Les dépassements sont déconseillés, mais en cas de besoin, svp aviser et attendre un signal d’approbation

●        Respecter les droits de passage des sentiers privés qui nous sommes ouvert que pour ces journées, svp AUCUN retour le reste de l’année sur les sentiers privés, sinon nous pourrions les perdre en permanence.

 

TOUTES LES RANDONNÉES OFFERTES PROPOSENT UN TYPE ET UN CALIBRE DIFFÉRENTS

CLASSIQUE 
(NIVEAU 0 ET 1 – 60 % GRAVELLE/40 % ROUTE) 
Pour les pilotes possédant un minimum d’expérience sur des chemins a surface molle (i.e., routes gravelle, chemins forestiers) sur moto aventure ou double usage. Pneus adéquats et équipements de protection requis. Ceci est la seule route qui permet un passager.

CLASSIQUE PLUS 
(NIVEAU 0 À 2+) 
Pour les habitués de la moto aventure, des chemins de gravelle avec des passages en sentiers offrant des défis dans des sentiers en forêt. Ce niveau pourrait réserver des surprises avec certains passages d’eau et de boue. Des pilotes d’expérience en sentiers au printemps, des motos bien chaussées sont requises.

LA ROUTE L’INTRÉPIDE 
NIVEAUX 0 À 3+

Pour les habitués, le plus expérimentés de la moto aventure.

Des chemins accompagnés de passages offrant des défis beaucoup plus grands : sentiers en forêt avec PLUSIEURS passages d’eau, de boue...et des montées de roches.

Des motos TRES bien chaussées sont requises (pneus TRES AGRESSIFS). Une grande expérience en sentier printaniers est exigée pour cette route.

GROSSES INCONSCIENTES 
(NIVEAU 0 A 4+ AVEC CERTAINS BY-PASS) 
Pour les pilotes de TRES grande expérience SEULEMENT (Niveau Pro-Rider) avec moto de grosse cylindrée. Cette route comporte des sentiers TRES difficiles, adaptés de l’EXTRÊME (80 %). Ne pas sous-estimer cette route, ni l’effort physique requis pour la compléter. Le travail d’équipe est de mise, les motos et le pilote doivent être bien protégées et les pneus agressifs au maximum.

EXTRÊME 
(NIVEAU 0 À 5) 
Pour les pilotes de grande expérience SEULEMENT, qui n’ont pas froid aux yeux, qui aiment les défis et qui peuvent passer partout ! Ils doivent être bien équipés (protections) avec des motos adaptées. Cette route est de loin la plus difficile et offre de grands défis aux pilotes : montées de roches, eau profonde, boisés, mares de boue, etc. Seules les motos en bas de 800 cc sont permises dans cette catégorie.

 

INSCRIPTIONS

Le temps est donc venu de parler d'inscription. Nous avons adopté cette année une même formule d’inscriptions en trois temps.

Les deux premières étapes étant maintenant choses du passé, l’inscription s’ouvre maintenant grand public pour combler les équipes jusqu’au nombre de 10 motos (incluant le leader).

 

Inscription générale -Ouvert à tous mardi 29 mars 8h am

(Jusqu’à concurrence de 800 participants total, 400 par journée de randonnée)

 

●        L'inscription générale débutera mardi, le 29 mars. Nous afficherons alors un lien sur nos différentes plateformes de communication afin de permettre à ceux qui ne se sont pas encore inscrits de le faire. http://www.classiquemoto.ca/

●        Nous avons ouvert BEAUCOUP de nouvelles places cette années, près de 800 vs les 500 de 2019, au moment d’écrire ces lignes, et suite aux préinscriptions des chefs de groupe. Il reste un nombre toujours important de places.

o   Samedi il reste 164 places environ

o   Dimanche il reste 253 places environ

o   Donc environ 50% des places restantes! Mais ne lésinez pas, elles partiront vite!

 

●        Vous aurez alors l'option de vous joindre à l'équipe de votre choix selon votre calibre.

Attention: C’EST LE DÉBUT DE SAISON, (Conditions printanières, réflexes rouillés etc), Si vous choisissez un niveau trop élevé et qu’êtes dans l’incapacité de suivre sécuritairement le niveau de difficulté choisi, le chef de groupe se réserve le droit de vous demander de quitter le groupe en cours de journée pour votre sécurité.
 

●        Une fois le nombre de 400 participants (+ groupes pour commanditaires) atteints par journée, nous débuterons une liste d’attente, d’un maximum de 15 personnes par niveau de conduite, ensuite tous les remplacements seront accordés par priorité et par choix de route ». En d’autres mots, si vous êtes le prochain sur la liste sur la liste du tracé « extrême » et qu’une place se libère dans celle de la « Classique PLUS », à moins que vous n’acceptiez de descendre de catégorie, nous accorderons le droit d’inscription au prochain sur la liste des « Classique PLUS ».
 

●        Les participants qui veulent avoir un passager sur leur moto ne peuvent s'inscrire que dans la catégorie de route La Classique seulement.

 

Note: Aucun changement de groupe vers une catégorie de niveau plus difficile ne sera malheureusement accepté.

 

COÛTS DES INSCRIPTIONS

 

La structure de prix cette année sera la suivante :

 

●        Coût de la randonnée 69$

              Ceci inclut la randonnée, le chandail, lunch midi, café-muffin du matin +

              Accès aux tirages de prix de présence sur le site de départ de Lachute.

 

●        Il y aura aussi la possibilité de camper sur place en tente pour le weekend à 25$, svp voir le site www.classiquemoto.ca pour plus de détails pour les roulottes, jeeps overland etc.

●        Stationnement camion/remorque : Les frais (pour le weekend) seront de 10$ en prévente (ou 20 $ sur place). AUCUN frais de stationnement si vous campez sur place (inclus) ou si vous arrivez sur votre moto.

 

_________________________________________________________

BÉNÉVOLES

Nous aurons, comme toujours, besoin d’aide de bénévoles lors des préparatifs. Si vous êtes disposés à nous offrir un peu (ou beaucoup) de votre temps et que vous voulez participer à la réussite de ce grand événement, n’hésitez pas à nous en faire part et surveillez le lien d’inscriptions sur le site www.classiquemoto.ca qui sera disponible en date du 2 avril 2022.  Nous avons besoin de vous

VENDREDI LE 20 MAI Aide à la préparation du site (10h à 17h)

-        Accueil et pré-inscription (16h à 21h)

 

SAMEDI et DIMANCHE LE 21-22 MAI Préparatifs pour la grande randonnée

– Le matin (5h45 jusqu’au départ) Toute la journée sur le terrain et au Fort-Ouest (Lunch et essence)

 

DIMANCHE LE 22 MAI @ 16HRS

Fermeture du site

Pour toute question, vous pourrez nous contacter
 

1. Via notre page Facebook de La Classique | Facebook
2. Via notre page Facebook de RidAventure.ca | Facebook
3. Par courriel à Classiquemoto@gmail.com

 

Vous pouvez suivre les informations sur nos pages Facebook et le site web.

BONNE CLASSIQUE À TOUS !!

 

 

         

 

Oui

Le 2022-03-15 à 08:27, Yammybound88 a dit:

Hamilton, Ontario.

Welcome!

 

If you’re coming in from Hamilton, perhaps you could start just north of Ottawa in Wakefield, I live around there so you could pop a tent on my property and then go from there 

Bienvenue! 
 

tu es de quel coin?

Welcome!
 

Where are you from Bob?

Ça regarde bien pour la Classique 2022

On es très confiants pour cette année, elle sera en principe Covid ajustée

on a quelques éléments à valider avant d’annoncer officiellement 

Hey Bob

 

Yes there are stickers, and T-shirts on the way also

Announcements will be made soon! 

Il y a 23 heures, Stou a dit:

C'est Marc Chartrand qui gère tout ce qui entoure Ridaventure. J'en ai encore de ces stickers mais je ne suis pas certain d'être autoriser à en vendre.

Pas de soucis Sylvain, ça fait quand même partie de l’héritage de la communauté 

Il y a 20 heures, Soso2565 a dit:

Je voudrais un autre gros merci pour ce trajet 

j ai adoré c est simple ,sans tracas et très divertissant jai juste eu le temp de faire la moitie ouest du trajet ( quyon - lac sainte marie )

mais je vais tenter de faire toute la loop avant la fin de la saison 

double koodo 

On la refait ce dimanche si tu veux te joindre à nous, départ de l’accueil du Parc de la Gatineau sur le chemin Scott à Chelsea, rendez vous à 8:30 am

Et quel est le prix demandé? Est ce qu’il vient avec des cartes?

Bienvenue sur le groupe!

 

Et t'es tombé sur une belle gang au Tim sur la 440!