jade24

pas tant que ça quand même mais plus que mon v-strom c'est sur

Chose promise chose due Voilà ma guêpe

Merci touche et Bourgonnais.

Bon, certains sont perspicaces. Oui je change pour une moto plus sportive. Les raisons sont variées, mais je vais essayer de répondre à toutes vos interrogations. Oui Touche avait raison. Vous perdez une rideuse de garnotte.... Croyez-moi ça à été une décision longue à prendre et je crois qu'en achetant le v-strom j'ai seulement repoussé un peu l'inévitable. J'ai adoré le v-strom, c'est une bonne moto, très fiable, super confortable, faite pour les longues distances et les voyages et pour faire de la garnotte de temps en temps. Le hic c'est que depuis que je l'ai j'ai fait de la gravelle une fois ou deux fois max et parce que j'avait quelqu'un avec moi qui m'a offert d'en faire, disons que j'y aurais pas été par moi-même si on me l'avait pas proposé. Des grands voyages? oui, mais quand? Avec les études ma vie est très instable et j'ignore quand je vais pouvoir me permettre de repartir. J'adore le v-strom, mais j'ai l'impression de conduire une civic sur l'autoroute. Ça le fait. Très bien même, mais y a pas grands plaisir là-dedans. Avant ça me posais pas de problème parce que mon plaisir de conduire je le retrouvais dans la trail, là il me manquait de quoi... Surtout que je doit voyager pour aller à l'école et 1h de route le matin et 1h le soir je commençais à trouver le temps long parfois. Je dis pas que je reviendrai jamais au double-usage, mais je doit me rendre à l'évidence que certains trucs ont changés et qu'en ce moment ce n'est pas pour moi. Ça c'est pourquoi je change. Au tour de la rideuse. Touche là dis, depuis mon accident j'ai des problèmes de dos d'épaule et de poignet. La moto sport était donc à oublier, de toute façon elle était hors budget avec ses plaques. Ça me prenait quelques chose de moins penchée qu'une sportive mais qui rassemblais mes critères énumérés plus bas. Le choix logique me paraissait alors être une sport touring ou naked bike. Et curieusement, la position plus basse de mes mains et plus près de moi m'ont permis d'éliminer les tensions que je sentais aux épaules et au cou. Reste à voir si les effets bénéfiques ne seront pas effacés par d'autre effets négatifs. Le choix de la moto maintenant. Comme j'ai dis, c'est pas vraiment la moto le problème, mais plus ce que je veux en faire. Les plaisir y est pas. Pour des manœuvres serrées en ville je le trouve un peu balourd, je sais ce que vous allez me dire. Ça reste une super machine qui fait plusieurs trucs bien, mais qui excelle en rien. Je cherchais plus de maniabilité, de cœur pendant les dépassement, de légèreté et de plaisir de conduire. Bref, quelque chose de plus "spécialisé" Sans compter que j'ai toujours rêvée d'avoir une sportive. J'ai choisis une 650 pour me laisser le temps de m’acclimater à ce genre de moto qui est pas du tout semblable à tout ce que j'ai conduit avant. Transgarp avait raison je me suis dénichée une ER-6N 2012 de kawasaki avec un peu moins de 12 000km. Un adon, son propriétaire cherchais une moto dans le style du v-strom et moi dans le style qu'il avait. On à donc décidé après un essaie de faire un échange. Chacun y gagne. Pour El présidenté, s'il lit ce message un jours j'espère qu'il me pardonnera mon écart des dernières années et qu'il saura me pardonner même si ce n'est pas une vaillante et sublime KLR et qu'elle n'est pas verte. Donc voilà, je pense avoir répondu à toutes vos interrogations... Vous gênez pas si je vous ai oublié. Je quitte peut-être le double-usage, mais je n'abandonne pas l'aventure. Je vais seulement la vivre autrement Certains d'entre-vous vont surement me recroiser à un moment ou à un autre. Et à défaut de lui mettre des pneus 80/20 je peux vous dire que c'est possible de rider une sport touring debout Ah oui! j'allait oublier! ... La moto Dommage il pleut vous aller devoir attendre pour les photo :mrgreen: :mrgreen:

Ah! vous aurez les photos quand la moto seras dans la cours

Vendue! Et la nouvelle arrive mardi

Salut! J'ai cherché un peu et pas vraiment trouvé de sujet sur les full face. Et de toute façon ça change assez vite. Alors voilà. J'ai besoin de conseil. Ça me prend un full face léger et silencieux. Avez-vous des suggestions? P.S. pour le budget me le demandez pas j'en ai pas. J'ai le temps de magasiner et je vais aller avec mon coup de coeur Merci!

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nouveau prix 4500$

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aucune idée encore....

Suzuki V-strom 650 2008 53 000 km 4500$ négociable un peu La moto est très propre, elle à été achetée chez le concessionnaire en 2016 Batterie neuve Viens avec poignées chauffantes, coffre hepko becker, crashbars Pneus, chaîne et sprokets presque neufs changés en août 2016 Raisons de la vente : Mes besoins ont changés prendrais échange dépendamment de ce que vous avez à offrir

je l'échappe parce que je le traîne dans des endroits où c'est facile de l'échapper. je le met sur le dessus d'un truc et je l'accroche sans y penser. Ensuite, je laisserai pas mon téléphone dans mon coffre sans surveillance certain. Et ces temps-ci avec le char qui était au garage, les assurances et les médecin intervenants etc. qui me courent après. j,ai besoin de mon cell dans la shop

Bon petit update. J'ai pas eu la chance de le tester autant que j'aurais voulu étant donné que j'ai été arrêtée une semaine et que je suis toujours aux travaux légers, mais je l'ai échappé souvent et à date ça me résiste assez bien J'ai fini à me faire à son poids et sa taille aussi. Pour ce qui est de la chaleur, il est devenu chaud une seule fois, en charge et dans un endroit restreint et chaud (l'espace sous ma radio d'auto), mais il à refroidit assez rapidement quand je l'ai changé d'endroit. Je l'ai aussi testé sous l'eau en l'amenant sous la douche et l'eau est entré, mais j'ai remarqué après qu'il me manquait une vis sur le coin où elle est entré, donc à tester de nouveau. Mes points négatifs: Les vis semblent se déserrer il n'y a que deux vis de rechange et j'ignore où m'en procurer de nouvelles donc à faire attention.

J'en connais un qui à hâte de descendre en Abitibi

C'est un des désavantages d'être une fille pour faire de la moto hors route... Y a quelques années, même le linge "Aventure" pour femme était plutôt rare. Là les compagnies semblent en avoir plus, mais pour le vrai off-road, surtout pour les body-armor le choix reste très limité... Là dessus j'ai la chance d'avoir une petite poitrine et je porte un body armor d'homme, mais il à tendance à retrousser un peu et avoir une plus grosse poitrine je risquerais de me sentir un peu "pognée" dedans. En plus je suis grande et assez bâtie donc je cherche du côté homme pour le linge de moto en général

Je pourrai t'en dire plus avec le temps, mais le "Padding" Alvéolé semble faire une assez bonne job. et oui il est pas mal tjrs en veille. je sais, mais à l'école on a des partner de coffre et je veux pas le laisser trainer là. surtout que quand j'attends un téléphone faut que je l'aille sur moi sinon je l'entendrai jamais. Surtout que je travaille avec des bouchons.

Disons que ma relation avec les téléphones a jamais été géniale… En fait, pas seulement avec les téléphones… Ça me prend des trucs qui sont moi-proof. Un exemple? J’ai brisé mon écran d’ IPhone5 2 fois en 2 mois, malgré qu’il était dans un Otter Box… Et il a fini par faire la banane. Sans compter le nombre de fois où il a failli prendre un bain pour diverses raisons et toutes les fois où il est tombé par terre pour diverses raisons. Depuis le temps, le IPhone a rendu l’âme (pas vraiment surprenant) et j’ai décidée de me tourner vers un téléphone disons plus résistant… Maintenant j’ai un sony xperia Z5. Mais mon problème actuel est que j’étudie en mécanique de véhicule lourds, je suis donc dans le garage à journée longue avec un téléphone dans mes poches de pantalons et je pense pas souvent à ça quand je me couche sous un truck, donc je l’écrase souvent, sans compter les fois où je l’échappe et je me suis tannée d’acheter des protecteurs d’écrans en verre trempé à tous les mois (Oui c'est vraiment la durée de vie qu'ils ont avec moi...). Otter Box ne faisant pas de case pour Sony j’ai dû chercher ailleurs et j’ai trouvé ça : Plus d'infos ici : http://www.lovemeicase.com/ Il s'agit du modèle Powerfull, qui est leur modèle le plus solide pour ce téléphone, il y a deux autres modèles moins solides pour ceux qui sont moins durs que moi sur leur téléphones Je l'ai depuis une semaine maintenant et oui c’est gros et c’est pesant, mais au moins c’est solide! (oui je l'ai déjà échappé.... ) Le case est dust proof, shock proof et weather proof. Ce qui veux dire qu’il va résister à la pluie et aux éclaboussures, mais pas à un bain. Dans mon cas ça me pose pas de problèmes mon téléphone est waterproof (ce qui fait que je ne peux absolument pas me permettre de briser la vitre si je veux qu’il le reste). Ça me semble assez durable aussi pour une utilisation en moto, mais je ne l’ai pas encore testé. Pour l’instant je n’ai pas d’autres photos n’ayant pas d’autre appareil que mon téléphone, mais j’en ajouterai quand je pourrai. Je veux aussi le peser, voir ce que ça donne le case seul et le case + le téléphone pour vous donner une idée. Je ferai aussi un update de temps en temps pour vous tenir au courant de sa durabilité. Pensez-vous que j’ai enfin trouvé une combinaison moi-proof? :mrgreen:

Pour avoir fait une chute avec je l'ai bien aimé quand j'ai ré-écrasée sur le dos après avoir essayée de me lever... Comme Menoche à dit, ça protège. Et je l'ai toujours sur moi quand je part, je le sens même pu

Tjrs dispo? Si oui. Pour le 650 ou le 1000?

Tjrs dispo?

C'est le modèle traction intégrale avec option 4x4

Bon un an après j'aurais la chance d'échanger change pour change ma civic 2006 188 000km contre un suzuki sx4 2010 127 000km encore garanti jusqu'en 2018. Je saute là-dessus ou pas? Y en a qui m'avaient parlés du sx4 déjà. Pouvez-vous m'en parler un peu plus? Bon points, moins bon points de la voiture? Je l,ai conduis et je l,adore déjà. et il est manuel.