drouia

Salut Bong Est ce ton seat concept à pour effet d'abaisser la moto? J'ai un klr et plus que 35 po de hauteur de selle est pas mal le max pour mes courtes jambes? Qu'est ce que tu veux t'acheter sans indiscrétion?

Un pneu flambant neuf 60$ Pneu NEUF Kenda K270 grandeur 460-17

Hey ! Philster tu as changé ton GS 450. Ça avait l'air le fun à rider mais il faut avouer qu'une 990 c'est toute une machine. J'ai ben hate d'avoir tes commentaires. Ça fait 2 fois que passe à deux cheveux de m'en acheter une. Le problème c'est il y a ds jours ou je voudrais une tite légère avec du torque style 500 exc alors que d'autres jours je veux faire le tour du monde avec une Tiger 800 xc (sa sonorité me fait capoter). Alors en attendant je garde mon valeureux KLR qui ne fait rien parfaitment mais qui a le culot de pouvoir s'essayer dans toutes sortes de situation sans souffrir le martyr sur les stretch de route. Il reste que pour moi la situation ce precise et la ktm 990 est en tete de ma liste pour le genre de ride que je veux faire dans le future c a d capable de faire de long stretch sans me sentir comme sur un taon qui vole mais en meme temps pouvoir m'amuser dans les trails plus serrés avec une moto qui a du caractère

Beau trip mon ami, vraiment chanceux de pouvoir le faire... je mes ça sur ma liste de must do... En passant, quels mods as tu fais sur ton klr... je remarque la fourche inversée, ,, est ce que ça fait une grosse différence, , quelle fourche as tu mis?

Bonjour à tous, Je cherche les pièces suivantes (usagées ou neuves) - Skid plate aluminium - Foot peg sans caoutchouc - Hand guard - Crash bar Faites moi signe si vous avez une des ces pièces à vendre. Merci

Les footpeg et brake cover sont-ils encore à vendre?

J'ai vu un Garmin 62S à 199$ est-ce que ça ferait la job comme on dit... Deuxième question, quand tu achète une carte trackmaps, est-ce que vous y aller avec la Topo ou la VTT? Merci

Salut tout le monde, J'ai un pneu neuf Kenda K270 grandeur 4.60-17 flambant neuf (étiquette encore dessus) Je suis à Boucherville et il est à vous pour 50$

Je ne dis pas non.... je me demandais justement où je pourrais trouver la fameuse clef croche et le puller pour dessembler la fly wheel. Je te contact quand je serais pret.

Ouhain, je connaissais le problème de doohickey quand j'ai acheté la moto mais j'espérais ne pas avoir à le faire toute de suite et garder ça pour meubler les longs mois d'hivers

Petit update, j'ai ajuste le tensioneur et je suis allé faire un petit tour pour réchauffer le moteur et ça me semble pas mal moins pire qu'avant. À suivre! Mais je suis confiant que s'était ça le gros du problème Merci a tout ceux qui m'ont donné leurs conseils

Salut tout le monde, Je viens d'acheter un klr650 2012 et j'ai remarqué que le moteur claque quand il est chaud et au idle... il n'a meme pas 7000 km Est-ce qu'il y en a qui savent de quoi il peut s'agir? Les valves a ajuster déjà? Le doohickey? Ça a l'air de venir du haut du moteur. Je l'entend s très bien en position assise arrêté à une lumière par exemple

Salut tout le monde , Juste un petit mot pour vous informer que mon choix s'est arrêté hier sur une belle klr650 2012. Finalement vous aviez raison , aucune moto n'est parfaite et il faut faire un choix sur le type de ride qu'on veut faire. Je sais que je ne pourrai pas me lancer dans gros rough avec ma klr mais je pense bien que je vais l'aimer pour son confort et sa stabilité (c'est l'âge je suppose, je vous promets que je vais lui donner une petite Go de temps en temps ;o) et pis je ne voulais pas trop de troubles ou me lancer dans la grosse mécanique en achetant un meilleur bike avec beaucoup de milage. Il me reste à trouver de bons pneus.... des suggestions? PS : premiere petite sortie demain....j'ai bien hâte..

Merci à tout le monde pour vos commentaires. J'ai vendu ma XT hier soir. Je vais donc pouvoir passer au magasinage sérieux. Il me reste la KLR la DR et la GS sur ma liste. J'ai pas entendu personne me parler la DR650. Est ce que serait un bon choix?

Salut Tout le monde, Je suis nouveau sur le site et j'aimerais faire appel aux personnes d'expérience en moto aventure pour l'achat de ma prochaine moto. Voici mon histoire... à 44 ans ça allait faire bientôt 20 ans que j'avais mon permis de moto dans les poches mais toujours pas de motos à conduire.. donc l'an dernier.. je me suis décidé un bon samedi et je suis parti m'acheter une moto.. je suis revenu avec une belle XT250 2013 (qui est à vendre en passant).. Étant donné que ça faisait un bout de temps que j'en avais pais fait, je voulais pas y aller trop raide .. donc pour faire une histoire courte j'aimais bien la XT250 car sa selle n'est pas trop haute, j'aimais l'injection, le fait qu'elle était refroidit à l'air, mécanique simple... etc Je me suis mis a en faire pas mal dans le coin et je l'aimais bien.. ça ma permis de reprendre mes repères car j'avais fait un peu de motocross dans ma jeunesse...et à la fin de l'été je me suis inscrit à l'Orange Crush Aventure. L'aventure c'est bien passé mais je me suis vite rendu compte des limites de ma monture (et du pilot surement).. J'avais de la peine à suivre le rythme . j'aurais due aussi acheté de meilleurs pneus.. bref j'ai appris) Donc, cette année je veux changé ma XT pour quelques choses avec un peu plus de "oumfff" et de capacité. J'ai vu des rider y aller assez fort avec des KTM mais je ne suis pas certain de vouloir mettre autant d'argent à ce stade ci et pis en plus ça me paraît être des motos plus pour l'enduro alors que j'aimerais faire aussi des rides plus smooth et plus longues avec bagage. J'ai pensé à une DRZ400 mais après m'être assis dessus, je l'ai trouvé un peu haute (je fais 5'7'') et un banc pas trop confo si je veux faire des rides plus longue et moins rough.. J'aime bien la DR650 dans le show room, je me sens biens dessus et j'ai entendu dire beaucoup de bien mais ça me fait beaucoup penser à ma XT avec du muscle. J'ai pensé aussi à un KLR650, j'ai lu que c'était plus lourd et moins performant off road mais mieux pour les longues rides (ce que j'aimerais aussi faire éventuellement avec plus de baggage). Je pense que je pourrait vivre avec ce compromis .. j'aime bien le fait que la KLR a un fairing pour ce protéger du vent Qu'est-ce que vous en pensez? Avez vous d'autres suggestions... est-ce qu'il y aussi des commentaires sur les BMW 650 ou 800.. ça pourrait aussi entrer dans mon budget dans l'usagé Merci à l'avance!