jflecours

Le 2021-09-05 à 08:23, wisev a dit:

J'ai fait la 81 ouest (adorable comme toujours) et 48 est, donc j'ai pu visiter les 2 embouchure.

....

Quelle belle journée hier!

Tu roules avec quoi?

Il est vraiment beau. Bonne chance dans ta vente!

Beaucoup de beaux chemins de garnotte dans les Bois-Francs!

Il y a 19 heures, Lonewolf a dit:

JF a rien entendu sur ça ?? Souhaitons que ça passe . 

Je ne suis pas trop connecté avec les gens de l'aviation générale, donc non, je n'ai pas d'insght.

Par contre, un peu en désaccord avec un commentaire de Marc plus haut: ils font un loisir coûteux mais ne sont pas nécessairement "riches". De plus, c'est un groupe qui se doit d'être militant car ils se font imposer plusieurs restrictions réglementaires ou monétaires dans la pratique de leur loisir.

Il y a certainement moyen de trouver  une entente gagnant gagnant avec eux.

Redneck au boutte!

Dealer

Tu sais que ton mécano est honnête quand.....

Il y a une heure, Talon fils a dit:

Mon garçon habite Gatineau.

Il cherche un bon garagiste automobile dans la région. Vous savez le genre qui ne change pas des pièces pour rien et qui conseil du jobber à la place du OEM lorsque ça fait du sens.

Vous en connaissez un ou deux?

Merci

Mécanique St-René 

https://g.co/kgs/APGs4Q

Vite! Qu'elle passe au vert!!!!!

Il y a 8 heures, NewBee61 a dit:

Les propriétaires actuels de H-D qui vont acheter une PanAmerica n'acheterai jamais une GS ... 

Par contre, le client X sans attache à une marque va regarder les 2. 

Si tu veux voyager en Amérique du Nord, juste le réseau de concessionnaires est un argument de taille pour HD.

Il y a 1 heure, NewBee61 a dit:

Tant que les gens s'attendent pas à comparer ça avec un 1250GS ou une 790 ... chacun sa niche !

Je ne suis pas d'accord. Cette Panamerica  vise DIRECTEMENT la GS.

On voit bien ma KTM dans le stationnement près de l'antenne. Ça se monte bien moto aventure. Juillet 2020

Ça tu des chances de fitter un 1190R?

Il y a 1 heure, Swatch a dit:

 

Oui, j'y pense, en 2022, après l'avoir essayé et laisser le temps aux accessoires aftermarket de sortir.

Comme Swatch. Pour me promener avec la madame quand mon 1190R 2015 sera au bout du rouleau. Il a 60K. Je prédis dans un autre 60K. Après hop, Pan America! Il va y avoir de très beaux usagés...

Selon moi  le Scorpion est un casque très honnête avec plein de belles caractéristiques.  

Le Schubert est un peu mieux dans tous les domaines:

• Un peu plus léger 
• Un peu plus comfortable 
• Un peu moins bruyant 
• Un peu plus fancy au niveau le l'opération des visières 
• Un peu mieux ventilé 
• Il doit certainement un peu mieux protéger, mais comment tester?
• Etc

Par contre, tu peu acheter 3 Scorpions avec le même argent.... Ou bien non 1 Scorpion et une veste gonflable...

Vite comme ça sur le Schubert: une petite coche au-dessus du AT-950 sur tous les aspects sauf sur le prix où il est trois coches au-dessus. J’ai acheté ce casque avec l’indemnité de la SAAQ. JAMAIS je n’achèterais ce casque avec mon propre argent.

Cool le matelas derrière pour jumper!

Totalement et absolument incroyable!  

Je suis franchement intéressé. Moi je vois une moto confortable pour le pilote et le passager. 

Il y a 18 heures, Lonewolf a dit:

Quelqu'un vient d'attirer mon attention sur Facebook , dans le vidéo à 5:04 il y a un panneau de " crossing " . 

Moi non plus l'avait pas vu . 

 

 

 

Good catch! Par contre il est pas très visible et pour un Nord Américain comme moi, je m'attendais à une track, pas une rivière!

Par contre, et c'est facile à dire après, mais je trouvais qu'ils roulaient à très bonne vitesse pour les circonstances....

Je sens l'amour pour mon 2011 Sienna de 235k 

Tremclad au pinceau. C'est leur 4eme hiver... 

Juste mentionner que j'adore ce thread

Tu aurais pas des vieux Grand Prix International dans ce style par hasard...?