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sidewayz_control

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Toute les publications en date du sidewayz_control

  1. VENDU À vendre SPOT GEN3 utilisé 3 étés avec cradle Ram Mount neuf.
  2. Takasago tu ne te trompes pas c'est certain, il font les meilleurs jantes sur le marché. Tusk je ne sais pas...
  3. sidewayz_control

    Ordonance

    Je vais m'organiser pour gouter à une de tes fortes doses du mercredi. En passant, ton vieux DR était sur le point de refaire le Dacre cette année mais à été remplacé un plus jeune. Mais on vas surement y refaire une cure de rajeunissement au vieux DR Yamyam, garde moi dans la loop.
  4. Depuis l'automne passé j'utilise le Maxima SC1 à peu près partout sur la moto. À appliquer quand elle est super propre, ensuite c'est beaucoup plus facile à nettoyer après les rides et je réaplique de nouveau quand c'est propre. C'est assez magique, y'a pas grand chose qui colle la dessus. Pour la chaine, un lubrifiant off-road ou même rien du tout. Ça dépend des conditions que tu roules. Si tu roules juste quand c'est sec et dans le sable, mets rien sur ta chaine car une cire ou huile ça va juste accélérer l'usure. Faut se rappeler que tu ne lubrifies pas vraiment la chaine mais tu la protège. Les chaines à o-ring sont graissés et scellés (o-rings, x-ring, z-ring) à l'assemblage, ça c'est la partie "lubrification". Pour ma part, comme je suis autant dans l'eau et la boue que dans la poussière et le sable j'utilise la chain wax. Quand j'ai fait mon voyage au Maroc, le mécano là-bas disait ne rien mettre sur les chaines car la vie de la chaine et sprockets diminuaient de moitié.
  5. Handguard, ce que Squire a dit. En alu si tu veux pas changer tes leviers et tes handguard en plastique trop souvent. Ce n'est qu'une question de temps. Et les leviers faut pas serrer ça sur le guidon, juste assez pour qu'ils pivotent quand tu donnes uncoup avec la paume de la main. Crashbars sur un 690 ça sert pas à grand chose mais skid plate c'est essentiel. Case saver et/ou modifier les leviers de vitesse et de frein arrière. ceux là, tu vas les plier et si ça plie vers le moteur il y a risque de faire un trou.
  6. Nouveaux produits qui arrivent. inReach mini: https://buy.garmin.com/en-US/US/p/592606 Spot X 2-way communicator https://www.findmespot.ca/spotx/lander.php
  7. Il est peut-être temps qu'il apprenne à piloter une moto. La plage de puissance idéale est rarement au cut-off. Atteindre le cut-off des fois c'est pas grave, souvent sans raison ça démontre pas trop de dextérité et c'est pas bon à long term, ça mets beaucoup de stresses inutiles sur la mécanique.
  8. C'est exactement ce que je me posais come question. Lire des tracés GPX c'est une chose mais si le GPS n'est pas capable de travailler avec des cartes de base facilement disponibles (OSM, Trackmaps, Garmin) et que tu dois utiliser une carte Trail tech, c'est complètement inutile. En ce moment ça semble être leurs cartes de base, qualité résolution, type et mises à jours à long terme, ça reste à voir. Ensuite pour le Bluetooth, c'est "line of sight" j'ai ben hâte de voir combien tu peux réèlement relié. 20? peut-etre au milieu des prairies. Les Sena et Cardo de ce monde ont dévelopés leur propres technologies pour contrer les défauts du Bluetooth. Si ça marche ce sera un super produit, mais je suis pas prêt à être le cobail à 600$ US la copie.
  9. Il y a aussi les "Spanset" Mais c'est peut-être typiquement Suisse comme expression. Le sujet dérape là...
  10. Oh c'est nice. Un de mes bons amis de New York, Jason Adams à fait plusieurs rallyes à travers les USA Mexique, Québec et Australie avec des vieux Boxer. C'est des drôles de bêtes.
  11. Si je comprends bien, les abonnement qui date d'avant le 20 septembre 2017 peuvent encore profiter du service de Roadpost pour le Canada. Pour les nouveaux abonnements, c'est Garmin qui offre le service. Voir le site ici-bas. En tout cas c'est ce que je comprend. https://explore.garmin.com/en-CA/inreach/ En plein ça
  12. Hé! Je l'ai eu mon 30K! 8.5 mois plus tard mais je l'ai eu! J'ai bien hâte de l'essayer en groupe, au moins je sais que la radio et le téléphone fonctionne.
  13. Ce que Swatch a dit... Pas trop virer fou avec ça mais achetez une bonne marque. Je vais spécifiquement ches Reno Dépôt pour acheter des Thomas & Betts. Mais je me casse pas la tête plus que ça et j'évite les marques comme "Idéal" ou Dolarama qui vendent des kits multi-couleurs et cheap. Les noires sont en général résistans aux UV, les blanches faut lire l'embalage et bien souvent quand elles sont résistants aux UV elles sont pas parfaitement blancs mais une légère teinte verdâtre.
  14. C'est exatement les mêmes questions que je me pose et qui me font hésiter. J'ai désactivé mon SPOT3 et je voulais changer pour un InReach. Les anciens clients qui sont avec Roadpost (qui gèrait les contracts Inreach au Canada) ont nettement des meilleurs forfait et plus de flexibility que les nouveaux forfait Garmin.
  15. Je suis de près ce post. Je vais à chaque année en Gaspésie à New Richmond pour le rallye Baie des Chaleurs. Ça fait longtemps que je veux y passer un peu de temps avec la moto. Cette année il y a encore le rallye BDC mais la fin de semaine d'après c'est le Rallye des Chic-Chocs à Murdocville et je vais peut-être rouler en classe Rallymoto. Une semaine en Gaspésie et 2 rallyes c'est un méchant trip. Faut que je travail les Aire Lousse. Rallye BDC du 29 juin au 1er juillet http://rallyebdc.com/ Rallye Chi-Chocs 6-7 juillet.
  16. Va porter ça chez J Précision à Longueil. Bon prix et qualité excellente de travail.
  17. L'an passé est ce que c'étais une boucle? Parent à Parent? Je me souviens pas. J'essaie vraiment de le faire cette année, une ride au Roadbook ça me manque depuis qu'il y a plus de Crush. J'aimerais aussi passé un peu de temps à Casey, c'est aussi la fin de semaine du grand rassemblement d'avions à la vielle piste. https://campingmaster.weebly.com/rva-camping-casey.html https://www.facebook.com/groups/296950323848683/?ref=group_header
  18. Je commande souvent de cycleterminal. Très bon prix shipping rapide USPS et il a pratiquement tout les connecteurs OEM à part celui qui se branche sous mon speedo (en tout cas pour mon 690). ressemble pas mal à ça ton connecteur de pompe? ou il est plus gros pour ta pompe? Celui là on le retrouve souven sur le side-stand switch ou gear position sensor.
  19. Je suis pas convaincu des pompes Quantum car j'en ait installé une et elle a pas survécu plus d'un été. Quoi qu'il sont surmement fabriqués dans la même usine chinoise que les CAcycleworks et celle d'origine de KTM (qui soit dit en passant est la même que dans plusieurs autres marques de moto à part pour l'embout ou la ligne à esssence se branche. Les Quantum sont pas chères alors achetez en 2.
  20. Ouch, prompt rétablissement. C'est ce que je me suis dit en regardant les videos. Vous essayez d'aller trop lentement dans le mou et le sable. C'est peut être contre nature mais dans le sable ou rough ça prends un peu de momentum, c'est plus facile et plus sécuritaire. Superbe voyage et bon videos. Merci beaucoup
  21. Ah ben oui... directement sur la page web de Avade.
  22. Il y a beaucoup de compétiteurs au Dakar qui portaient les vêtements chauffants Avade.
  23. Ouais en plein ça, il en faut pas beaucoup mais c'est quand j'ai eu ma moto que j'ai commencer à en utiliser le plus. La voiture c'était peut-être une fois par année dépendamment de la saison de "piste" Sinon avec la moto c'est à chaque hiver que je nettoies tout les roulements. Ceux qui ont vue mes photos ici ou sure Face de Bouc comprendront Et je dois dire que j'aurais assez confiance pour étirer aux 2 ans avec cette graisse là.
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