ericdesg

sur le F150 de la compagnie, j'ai des Blizzak. +-20 000 km en ville uniquement en 4 hivers, , pneu fini. pas très durable . Sur mon Tahoe, j'ai mis des Dean SST Wintercat sst. pas cher, très durable 60 000 km de route en 4 hiver et excellent traction. a mon sens excellent rapport qualité prix. Auparavant je payais toujours pour le top sur la liste, entre autre de x-ice mais après deux hiver plus vraiment de traction sur route enneigé. je pas trouve le rapport qualité prix ben fort.

méchant beau voyage

cool , toujours de beau paysage sur la Cote-Nord, et méconnu.

essieu tandem?

je l'ai chaussé en Heindeanu k76, car je ne fait plus de sentiers.

je lave avec un savon pour Gortex (ex: Nixwax ou autre) diponible dans les boutiques pleine air et suit les instruction de l'étiquette du vêtement

as tu trouvé, si non: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/22866-pneus-k60-tkc80/ ce part aujoud'hui si tu veux. bon retour

good

je peux aussi vendre sépareé Heindenau k60: 150$ Continental tkc80: 100$

chez vicous cycle neuf 130$+tx

A Matane

A vendre( EN RAPPEL POUR LE PRINTEMPS) NOUVEAU PRIX 175$ j'ai 2 pneus qui on roulés 2000 km 50/50 continental tkc80 Front 110/80R19 Heindeneau k60 Rear 150/70R17 250$ pour la paire ou faite un offre raisonnable. message en MP svp. je vais a Montreal et Québec du 4 au 8 mai , donc possible de les apporter avec moi et les livrer sur mon chemin.

Je fait trop d'asphalte pour un K60. Le manque d'adhérence sous la pluie et la difficulté d'incliner la moto en virage sont 2 caractéristique dont je ne suis pas prêt à vivre avec r j'ajouterais aussi le confort sur le bitume Moi aussi finalement, cette été 1 ride dans la réserve/trail , le reste route et rang de campagne et ce sera la cas pour le reste de la saison, je change donc mon k60 et tkc80 avant qui on 2000 km pour des k76 je vais les faire installé demain. je vous donne mes commentaires sur mon appréciation de ces K76

bien d'accord avec vos commentaires, Merci. les camions remorques je m'en éloigne , mais Donald a un bon point pour la vitesse, la réduire n'aide en rien à améliorer le comportement. ps: super semaine sur la Cote-Nord,

Hier à mon retour de Natashquan, j'ai rencontré des vents de 45 km/h de travers. À 2 sur le Ténéré charger comme un mulet la moto était vraiment dur a garder sur son cap. c'était ma premiere expérience par grand vent. Selon vos expériences, Est-ce avoir eu des pneus moins agressif(scout k60 arriere - tkc80 avant) et plus orienté route(style tourance) aurais été plus facile a conduire?

très trrès beau photos-report de votre voyage.

tout 'un marathon... belle ride intense!!

Bon hit and run d'un W-E Cette été avec ma blonde, c'est notre ride de vacances cet été. tu me donne encore plus envie, bien hâte!

C'est un excellent compromis pour faire du 50-50 avec ma bertha, durable, tout de même confo sur le bitume, et du moins pour moi ca fait la job dans les trails. est-ce que ca pourrait mieux gripper, assurément et ca s'appel un tKC80. qui fond sur le bitume.

je viens d'appeler chez moto inter: 186$ plus tx

quand ont regarde la liste, les derniers par ordre alphabétique ont des drôles de nom......

ça fait du monde a messe!!! félicitation et longue vie a ridavanture et ridaventureux et surtout a tous ceux qui font en sorte que le forum existe. cheers!!!

Je suis a magasiner un scooter pour mon gars on a trouvé un aprila 2009 avec seulement 500km. Le monsieur propriétaire n'a jamais fait de premier changement d'huile...... qu'Est-ce que vous pensez de ca?

Il y a un article sur leur périple dans la Presse plus ce matin, cahier auto.