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Fort-Coulonge--Val-D'or Via Joncas


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Le tracé de notre escapade à Clarence et moi. Tonneau exagérait un peu (c'est vraiment pas son style! :wink: ) quand ils disait que c'était une nouvelle route: twins est passé par là souvent. Il ne lui reste qu'à apprendre à poster ses tracés. Ce serait très utile car il est un gros rouleur.

Frt-Coul--ValdOr.gdb

Edited by jflecours
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Le tracé de notre escapade à Clarence et moi. Tonneau exagérait un peu (c'est vraiment pas son style! zsurprise ) quand ils disait que c'était une nouvelle route: twins est passé par là souvent. Il ne lui reste qu'à apprendre à poster ses tracés. Ce serait très utile car il est un gros rouleur.

 

Merci JF....ton tracé va être utile a plusieurs....

 

Ce que je voulais dire,....c'est la premiere fois (a ma connaissance dans nos Ridaventuriers) que quelqu'un fesait cette route / ce tracé exact a partir de Fort Coulonge - Chemin Manitou - Joncas -Val D'or direct..... Donc en principe il y a maintenant plusieurs chemins principal du cote West de la 117 pour aller en Abitibi de l"Outaouais ou vise versa..... soit par le Joncas et Belleterre, Joncas et Val D'or, Rapides des Joachims et le Zec Kipawa et des dizaines d'autre possibilités biensur...

 

En passant est-ce que le gros washout a quelque KMs avant le Joncas était réparé......sur le chemin du Manitou....pas loin apres l'entrée du parc...

 

Cheers...

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Merci JF !!! Astheure je connais le chemin pour aller vider ton fridge a bière ... zsurpriseem3700

 

 

Tu vas avoir surement besoin d'aide pour vider son frigidaire..........il aime bien les bieres importées et faire sa biere....alors je suis volontaire pour t'aider.......

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Combien de temps cela vous a t'il pris?

 

Un peu plus de 12 heures, incluant une mauvaise fourche avant le lac manitou (environ 20 min) diner au Joncas (45 min) et gossage dans la passe vers Belleterre ( difficile à chiffrer)

 

Même chemin lors du retour?

 

Non, je devais être à Ottawa pour 15h et j'étais seul. 117-105 mais rendu à Maniwaki je n'ai pus résister et j'ai fait du chemin de gravier jusqu'à Wakefield!

 

Pourcentage hors bitume?

 

Ce tracé est hors bitume à 99%!

 

 

A+

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Je viens de repenser à mon affaire...

 

On a fait Gatineau-La Corne en un peu plus de 12 heures...

 

Si tu considère seulement le tracé, c'est une affaire d'une dizaine d'heure. 400km @ 40km/h de moyenne. C'est définitivement faisable plus rapidement mais bon, on est resté prudent et on s'est mêlé un peu. Mais le plus important: on s'est rendu en un morceau!

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L'autonomie nécessaire c'est quoi ? 200km ?

 

Et y a-t-il des obstacles à prévoir ?

 

Tu as raison, avec 200km c'est correct.

 

La seule difficulté majeur que nous avons rencontré est le trou sur le chemin vers Belleterre. On a passé nos bikes à bras. Je sais que twins l'a franchi seul mais il est tombé et a travaillé fort en maudit.

 

Comme toujours c'est sous toute réserve de la météo avant et pendant la ride...

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L'autonomie nécessaire c'est quoi ? 200km ?

 

Et y a-t-il des obstacles à prévoir ?

 

Tu as raison, avec 200km c'est correct.

 

La seule difficulté majeur que nous avons rencontré est le trou sur le chemin vers Belleterre. On a passé nos bikes à bras. Je sais que twins l'a franchi seul mais il est tombé et a travaillé fort en maudit.

 

Comme toujours c'est sous toute réserve de la météo avant et pendant la ride...

 

 

 

On veut voir des photos de ce trou!

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En passant est-ce que le gros washout a quelque KMs avant le Joncas était réparé......sur le chemin du Manitou....pas loin apres l'entrée du parc.

Effectivement il a été réparé. Le trou qu'on a pogné est après le Joncas et un peu plus petit. Faisable de le traverser en roulant mais on a pas pris de chance.

zsurprise

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Super Ride Report, content de voir que le Raid devient de plus en plus fréquent pour les ridaventuriers, j'ai fait la trail de ski-doo entre Joncas et Belleterre en juillet et c'était assez serré mais praticable en masse. En lisant de RR j'ai déjà hâte d'y retourner!

100_3322.JPG

On a fait Gatineau-La Corne en un peu plus de 12 heures...

 

Si tu considère seulement le tracé, c'est une affaire d'une dizaine d'heure. 400km @ 40km/h de moyenne. C'est définitivement faisable plus rapidement mais bon, on est resté prudent et on s'est mêlé un peu. Mais le plus important: on s'est rendu en un morceau!

Si vous le refesiez demain, est-ce que vous rouleriez plus léger, moins loadé, pour avoir une vitesse de croisière plus élevé et peut-être moins de bris de matériel? Peut-être moins d'arrêt pour les gros wash-out, moins loadé, ça passe mieux?

 

Parce que l'année prochaine, je voulais le faire avec plus de stock pis je suis pas encore sûr, j'ai bien aimé notre vitesse moyenne pis la maniabilité du bike.

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Si vous le refesiez demain, est-ce que vous rouleriez plus léger, moins loadé, pour avoir une vitesse de croisière plus élevé et peut-être moins de bris de matériel? Peut-être moins d'arrêt pour les gros wash-out, moins loadé, ça passe mieux?

 

Parce que l'année prochaine, je voulais le faire avec plus de stock pis je suis pas encore sûr, j'ai bien aimé notre vitesse moyenne pis la maniabilité du bike.

 

On était assez léger à la base. Je pourrais ne pas apporter d'essence mais pour le reste, j'étais au minimum. Clarence lui était "mal" loadé avec son sac à dos et son rack qui voulait divorcer du sub-frame. Pas mal sûr qu'il va investir dans des supports de côtés... zsurprise

 

Le refaire ce serait pareil sauf que je ne me tromperais pas à la fourche pour le lac Manitou et que je roulerais le couteua entre les dents sur le chemin de Belleterre car maintenant je sais ou est la fourche. Y'a rien qui retarde plus que lorsque tu n'est pas trop sur de l'endroit ou tourner... Ceci dit, l'exploration fait partie d'la game.

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