Antiquité double usage !

[Mototriumph]

Photos prises dans un rassemblement de vielles motos, dans le Mid-Ohio par mon chum René B.

 

Une Yankee 500cc 2 cylindres 2 temps

 

Et une BMW, sans doute une des premières GS j'imagine

Quelle année ??? Dur à dire !!

[palica]

Pour la BM, c'est une serie 2 (donc bien avant la premiere G/S de 1980) et elle date des annees 50 ou 60. J'ai de l'info sur ces modeles.

Ca ressemble a une R67/2 preparee de 1953 mais elles avaient deja des fourches telescopiques, et non a balancier (Earles) et le cadre est different, ainsi que le bras oscillant:

 

 

Par contre, en 1956, pour les Six-Days, il y a eu plusieurs R50 preparees avec echappement type scrambler, guidon large et fourches Earles, comme celle en photo. Voila une R50 stock:

 

 

Mais c'est sur que c'est une serie 2, et probablement importee d'Allemagne.

[Thierry]

Voici la p'tite dernière de mon écurie... la première vrai double usage ???

 

 

Kawasaki F3 Bushwacker 1971

175cc, 2 temps, sans clignotants, légale route & immatriculée.

 

Sur cette photo il n'y a que le sprocket de route d'installé. Il y en a un deuxième pour le hors route qui se monte en parallèle et la chaine est changé de sprocket selon la conduite voulue. La chaine viens avec trois mailles amovible pour s'ajuster au grand sprocket.

[Martinchangedebike]

Et bien sûr c'est une kawa hein Thierry?!? lolll

 

Elle est vraiment belle avec le stripping noir peint à la main d'origine sur la tank

[sillymike]

Voici la p'tite dernière de mon écurie... la première vrai double usage ???

 

 

Kawasaki F3 Bushwacker 1971

175cc, 2 temps, sans clignotants, légale route & immatriculée.

 

Pret pour un road 'trip'

 

 

La moto est du bon vintage...

[Mototriumph]

Y'a aussi cellè-là

Un drôle de double usage

Un modèle très économique en essence, il suffit de chauffer le poêle

 

 

[mimico]

Voici la p'tite dernière de mon écurie... la première vrai double usage ???

 

 

Kawasaki F3 Bushwacker 1971

175cc, 2 temps, sans clignotants, légale route & immatriculée.

 

Sur cette photo il n'y a que le sprocket de route d'installé. Il y en a un deuxième pour le hors route qui se monte en parallèle et la chaine est changé de sprocket selon la conduite voulue. La chaine viens avec trois mailles amovible pour s'ajuster au grand sprocket.

 

Trrrrrrès belle!!!!