DragonX Publié 27 Décembre 2011 Partager Publié 27 Décembre 2011 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
FlyingFish Publié 27 Décembre 2011 Partager Publié 27 Décembre 2011 maintenant en D1 pour scorer le plus, la nouvelle tendance est de rentrer dans la curve en drift l arrière de la voiture en premier,,, grosse maitrise des boys du drift circus Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Swatch Publié 27 Décembre 2011 Partager Publié 27 Décembre 2011 J'en ai déjà ramené une passé le 90° sur la neige, ça fais un p'tit velours quand tu réussi la manoeuvre Impressionnant les japs sur l'asphalte. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
DragonX Publié 27 Décembre 2011 Auteur Partager Publié 27 Décembre 2011 J'en ai déjà ramené une passé le 90° sur la neige, ça fais un p'tit velours quand tu réussi la manoeuvre Impressionnant les japs sur l'asphalte. ta reussis a faire ca avec ta wrx non modifier au steering? ta eu un coup de chance. tu roullais a quel vitesse environ? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
marguyo Publié 27 Décembre 2011 Partager Publié 27 Décembre 2011 ils ont leur roger brulotte eu aussi ,peut etre un jour on verra ca par ici Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Swatch Publié 27 Décembre 2011 Partager Publié 27 Décembre 2011 Non, avec mon 2.5RS 1999. J'ai passé l'apex à environ 40-50 km/h après avoir fait pivoter la voiture avec un appel-contre-appel, et j'ai tenu la gas au fond en 2e tout le long de la glisse. Full lock le stearing, je pouvais pas contre-braquer plus. C'est un coin de rue que je connais très bien, un 90 droite, avec un grand parc à droite, donc la visibilité est parfaite. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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