Handguards

[towing]

Salut les mordus

 

Je suis en réflection a savoir si je devrais m'installer des handguards sur ma DR650. Le but visé est essentiellement d'éviter de casser un levier et finir une ride pas de clutch ou de brake avant...

 

Est-ce que ça va faire la job ou bien ça va juste me couter un handguard en plus d'un levier quand je vais bêcher ??? Selon vous, serai-je mieux simplement d'investir sur quelques poignées de rechange ou autre chose ???

 

Merci a l'avance de vos réponses

 

Alain

[runwolf]

Salut les mordus

 

Je suis en réflection a savoir si je devrais m'installer des handguards sur ma DR650. Le but visé est essentiellement d'éviter de casser un levier et finir une ride pas de clutch ou de brake avant...

 

Est-ce que ça va faire la job ou bien ça va juste me couter un handguard en plus d'un levier quand je vais bêcher ??? Selon vous, serai-je mieux simplement d'investir sur quelques poignées de rechange ou autre chose ???

 

Merci a l'avance de vos réponses

 

Alain

 

Moi j'ai des handguard en plastic et j'ai casse quand meme la pognee de ma clutch, le handguard survie lui par contre.

Gros buck lui a investie dans des pognees flexible.

Ya aussi des handguard avec support d'aluminium , je pense que j'ai vue ca sur la moto de thiery, je sais pas si ca aide.

[GregVince]

ceux en alu sont assé indestructible, la seule chose qui arrive c'est que souvent il ne sont pas installé assé serré et tourne. Il faut simplement bien les fixé solidement et bonne chance pour casser un levier, c'est a peine si ca crochit. J'ai "testé" les Cycra pro bend plusieurs fois sur piste asphalté, ca crochit meme pas, il ne reste qu'a changer un kit de plastique lorsqu'ils sont trop magané. Et si vous trouver que l'alu use sur l'asphalte, il se vend des sliders pour le protéger...

 

les KTM en plastique c pas le top et ca cherche a tourner plutot que de rester en place. J'ai ajouté un tube heat shrink la ou se fixe les hand guard sur les poignées, ca ne tourne plus dutout et c'est pas mal plus solide, mais j'ai pas fait les meme tests extreme qu'avec les Cycra encore ...

[bytor]

mon experience sur un klr avec des hand gard acerbis qui etais tighté a mort!!!

le hand gard plis ou tourne et j'ai casser ma poingné de clutch... mais c'etais une plonge relativement majeur..

par contre, en trail, ca ma eviter ben des pif-paf sur les doigt!!!

[towing]

merci beaucoup pour vos réponses

 

j'pense que je vais opter pour des handguards avec support en alu installés ben serrés et un levier de clutch de spare dans le coffre... au cas ou...

 

Bye

Alain

[nEvErLoOz]

Moi j'ai acheter des handguard en plastic renfoircis en aluminium! C'est du solide!!! Et ça fit parfaitement bien sur la DR! La couleur et tout!

 

C'est exactement ceux là:

 

http://www.amotostuff.com/Merchant2/mer ... e=79-97957

 

 

Mais acheter à cet endroit:

 

http://www.mr-motorcycle.com/

[Stou]

J'ai "testé" les Cycra pro bend plusieurs fois sur piste asphalté, ca crochit meme pas, il ne reste qu'a changer un kit de plastique lorsqu'ils sont trop magané.

 

Je regardais justement pour mettre ça sur ma GS. Dans une des débarques au Moab, le petit foutu de plastique qui retient les handguards BM a encore petter et ce coup la le holder de la clutch a brisé et il vient seulement avec tout le kit de la clutch... $330 US que j'ai payé à Denver

 

Mais les Cycra ont une multitude de braquette d'installation possible­. J'ai aucune idée de quel pourait fitter sur une GS

 

http://www.brpmoto.com/product_pages/cycra_handguard_info.html

[Martinchangedebike]

J'ai les mêmes que neverlooz sur mes motos, mais ils sont commercialisés sous la marque WFO au qc, c'est importé par Kimpex et une 60taine de $ ils sont identiques aux Acerbis mais sans le sticker pour la moitié du prix. Ils ont sauvé mais leviers mais surtout mes mains plusieurs fois.