Transgarp Publié 16 Octobre 2012 Partager Publié 16 Octobre 2012 J'avais jamais eu besoin même l'automne dernier !!!! Serait-ce que ta moto devient usagée Avec l;âge, les motos font parfois à leur tête Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
batovif Publié 16 Octobre 2012 Partager Publié 16 Octobre 2012 J'avais jamais eu besoin même l'automne dernier !!!! Avant tu n avais pas jouer dans le carbu...... the_devil the_devil the_devil 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
sebafsm Publié 17 Octobre 2012 Auteur Partager Publié 17 Octobre 2012 Avant tu n avais pas jouer dans le carbu...... the_devil the_devil the_devil c vrai c peut être un peu de tout qui fait que c comme cela en tout cas on va démmarrer avec le shick maintenant Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Tartiflette Publié 17 Octobre 2012 Partager Publié 17 Octobre 2012 Desfois, je lui donnais un p'tit coup de starter ou de kick en tenant enfoncé le décompresseur manuel. Je n'sais pas si c'est correct de le faire mais ça fonctionnait Mais à froid, je mettais toujours le choke, même si c'était pour 5 secondes. Heureusement, il te reste encore de belles rides en 2012. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 17 Octobre 2012 Partager Publié 17 Octobre 2012 Manuellement, le décompresseur doit te servir à juste dépasser le point de compression avant de kicker (tu es préalablement venu sur ce point de compression, sans forcer... Difficile si il y a un décompresseur manuel) Avec le starter, utiliser le décompresseur au début, pour aider au lancement(en plus de "réveiller" la batterie) est une très bonne idée (même système sur f650gs) Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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