Goingforsound Publié 11 Octobre 2012 Partager Publié 11 Octobre 2012 Pour la roue avant vous faite quoi? Le v-strom est lourd du devant vous vous prenenz comment une fois la roue avant enlevée? Je l'ai débeadé avec un levier en 2x4 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
GuyQc Publié 11 Octobre 2012 Partager Publié 11 Octobre 2012 (édité) . Édité 13 Mars 2013 par GuyQc Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
GuyQc Publié 11 Octobre 2012 Partager Publié 11 Octobre 2012 (édité) . Édité 13 Mars 2013 par GuyQc Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
EricM Publié 11 Octobre 2012 Partager Publié 11 Octobre 2012 Pour la roue avant vous faite quoi? Le v-strom est lourd du devant vous vous prenenz comment une fois la roue avant enlevée? Je l'ai débeadé avec un levier en 2x4 Tu fais venir un chum qui a une GS, ou encore mieux tu te procure un beadbreaker à 19000$....en bonus tu peut rouler avec de temps en temps Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Rzdédé Publié 11 Octobre 2012 Partager Publié 11 Octobre 2012 (édité) Avec trop de bière belge dans le corp... [media] [/media] Édité 11 Octobre 2012 par Rzdédé 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Menoche Publié 12 Octobre 2012 Partager Publié 12 Octobre 2012 En tout pour retirer la roue, changer le pneu et remettre la roue ça lui a pris au bas mot 45 minutes, à une femme, et ça sans utiliser de gadget bizarres inventé par des martiens. Guy, c'est pas la technique le bobo si tu lis plus haut... c'est l'état du pneu... on dirait qu'après un certain temps ou nombre de km, il vient tellement collé sur la roue qu'il est immuable... tsé quand même la machine à air du garage force pour le décollé.... plus j'y pense, plus je me demande si c'est pas parce que j'utilise du simple green au lieu de simple windex....... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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