kenda 270 ou IRC GP-1

[kodiac1963]

Bonjour à tous

 

j'aime rouler sur des chemins forestier, les trails accidentés je les évites pour l'instant. J'ai fait quelque recherche et on parle plus souvent du kenda270 qui, selon certain site, serait la copie du IRC GP-1. Je me posait les questions suivante: il est vrai qu'il se ressemble beaucoup de l'extérieur, a part le prix est-ce qu'il y a d'autre différence? est-ce que la composition du caoutchou est différente? est-ce que le comportement routier est semblable?

 

Finalement quel est le meilleurs des deux?

 

J'ai trouvé se site

http://www.standoutnet.com/extras/mike/motorcycles/klr650/tires/#k270

 

il parle des 2 pneus, mais mon anglais est très basic

 

Salutations

Kodiac1963

[sillymike]

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Edited June 9, 2017 by sillymike

[Bin-Brother]

Je vais me répéter....

 

Mais essai les Pirellli MT-21, surtout sur gravier lousse, tu va voir toute une différence... Et sur le pavé, ça roule vraiment bien aussi.

 

Ça use vite, (4000km en arriere, 8000km en avant) mais ça coute pas très cher et tu as de la traction quand tu en as besoin...

 

Je suis tanner de mes Trailwing d'origine sur mon WR250 (Me reste 30% en arriere et 90% en avant), je me commande une paire de MT-21 cette semaine. Avec les TW ça derape toujours un peu aussitôt que le gravier devient lousse, c'est fatigant surtout dans les courbes. Les trailwing sont pas mal équivalent aux Kenda 270.

 

Ça vaut la peine, et les pneus determine beaucoup le comportement de la machine...

[sillymike]

4,000km pour un pneu arrière c'est encore raisonable. Tu le change en même temps que tu fais le changement d'huile

 

Pour une raison ou un autre, j'avais toujours cru que les MT21 étaient des pneus de 2000KM... ça dois être à cause que c'est ce qu'un chum de gars les usait à cette vitesse... Ho well, il est vrai qu'il aime ça torde la poignée...