supermotte Publié 7 Juin 2013 Partager Publié 7 Juin 2013 le meilleur truc qu'on m'a donné c'est de te garder en traction ça aide beaucoup. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
steve3235 Publié 7 Juin 2013 Partager Publié 7 Juin 2013 Salut, j ai aussi débuter avec un KLR, lorsque je lai acheter il avait un magnifique Chen chin devant et un maxxis pour deriere, comme j lavais acheter en septembre, je voulais pas changer mes pneus avant le printemps jusqua ce que je prenne le clos. Depuis je roule avec un Michelin A C 10 devant et un MT-21 derrière, sa fait tout la différence! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
crashdown Publié 8 Juin 2013 Partager Publié 8 Juin 2013 La vitesse à un asse gros impact si tes pas asse vite sa valse je trouve que en haut de 80km sa commence a bien allé (en GS) Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
cobragt Publié 4 Août 2013 Auteur Partager Publié 4 Août 2013 Bon un petit retour sur mon post. Je voudrais remercier tout le monde qui on mit leur grain de sel. J'ai mis un mt-21 en avant et un t63 en arrière. J'ai suivi le niv 1 de mxpro Je commence à devenir plus à l'aise que ce soit en petit sentier serré ou sur chemin de gravier a plus haute vitesse. Finalement je la vendrais pas ma klr. y me reste juste a trouver du temps. 5 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
cado Publié 4 Août 2013 Partager Publié 4 Août 2013 Regarde plus loin...la magie va se faire! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Transgarp Publié 4 Août 2013 Partager Publié 4 Août 2013 J'ai mis un mt-21 en avant et un t63 en arrière. J'ai fait le contraire sur mon XL600R, mais c'est pas grave, T63 Avant, MT21 Arrière Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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