Projet Overkill-Kawasaki ZRX1200 turbo

[Insane rider]

Pour ceux qui ont déjà vue la discussion sur le forum M4e, il n'y aura rien de trop nouveau ici(copier-coller), pour les autres je voulais vous partager mon projet que je fais depuis maintenant un peu trop longtemps.

Comme certains le savent, j'aime bien les ZRX et j'en ai acheté un assez méchant en 2014. En gros, j’ai acheté la moto d’un ami qui la roulé dans le passé
En plus d’acheter la moto pour des peanuts, j’ai aussi un moteur de spare, 2 tanks, une esthétique complète et plusieurs bacs de pièces. J’ai donc eu beaucoup de difficulté à passer par-dessus ce deal et elle est maintenant dans mon garage depuis ce temps.


J’ai décidé d’appeler ce projet : OVERKILL

Un petit résumé de la situation pour l’instant…
La moto est une ZRX1100 1999 et avait un moteur 1200 internes stock avec un turbo T25. Elle a roulée 2-3 mois à 8 PSI
L’ancien proprio a ramassé un autre moteur 1200, mais avec piston forgé  pour pouvoir grimper la pression vers les 15-17 PSI. Je vais donc mettre le moteur modifié dans OVERKILL et avoir un moteur de spare

Voici une petite liste des pièces qui sont installé sur cette moto.
-Swingarm du ZRX1200
-Suspension arrière OHLINS
-Roues/brake/fourches de ZX14R 2008
-Kit turbo custom(piping, manifold, plenum)
-Blow off turboXS RFL
-Pompe à essence Holley
-1200cc avec piston forgé et ignition dyna 2000 à installer
-Gilles rearset
-Petcock en titane, clef en titane(cool!)
-Plusieurs pièces d’un membre du ZRXOA Kwick (rad bracket, stand, tensionneur, etc)
-Side cover en carbon
-Tank modifié pour pouvoir mettre des clip ons
-Etc, j’en oublie surement.

Ce que j'ai fais pour le moment
-Installé le moteur forgé
-Changer le setup de gestion de l'essence et de l'air puisque tout est mécanique et était très mal fait
-Acheté un nouveau swingarm allongée et je l'ai fais Powdercoat 
-Ceramic coat le manifold et le dumptube
-Powdercoat de plusieurs choses
-Refais les carbus (nettoyage + oring)
-Changer l'aile affreuse avant
-Grimper la wastergate à 15 PSI
-Reconditionné le plus de chose possible (nettoyage, hoses, clamp, filage)...beaucoupppp de job la dessus à été fait
-Je vais changer le O2 sensor dans le manifold pour un vrai wideband fixé après le turbo(mauvaise idée de mettre ca dans le manifold!). J'ai maintenant un wideband AEM
-Lui dire que je l'aime 

Pour ceux qui veulent savoir des chiffres, à 4 PSI la moto fait environ 180whp. Le monde avec ce turbo sur le forum de ZRX roulent environ 250-260whp à 15 PSI. Presque 300 hp moteur 

 

Bon voici quelques photos maintenant...

Première nuit à dormir dans mon garage

 

 

Quelques semaines plus tard le nettoyage a commencé

 

 

J'ai été beaucoup occupé au travail et la moto a fait dodo 2 ans dans le fond d'un garage...
Durant ces deux ans, je me suis acheté une golf GTI de 400Hp...un KTM XC-W300, un WR250R, un FJ09 puis la ZRX turbo a manqué d'amour

 

Un petit cadeau de noel trop cher...$$$
Je l'ai fais powdercoat noir

Durant l'hiver 2017, le projet est revenu une priorité et j'ai mis les bouchées doubles avec l'aide précieuse de deux amis puis nous avons beaucoup avancé
La partie moteur est terminé, la moto part très bien et il reste seulement le tuning qui se fera en 2018.
Il reste de moins en moins de choses à faire.
-Installer le devant, le speedo et les gauges (boost et A/F)
-Remonter les pegs/miroirs/etc
-Changer le swingarm et installer l'ensemble chaine-Sprockets
835.MP4-Installer mon wideband et retravailler ce qui sert d'échapement 
-Finaliser quelques details (fixer l'aile avant, souder un retour d'essence en dessous de la tank,etc)

Elle est maintenant dans mon garage (condo) pour que je puisse terminer ces petits détails durant l'hiver.



Petit vidéo (j'en ai plusieurs, mais je dois les mettre sur youtube, ils sont trop gros)
835.MP4

 

Édité 16 Novembre 2017 par Insane rider

[chris_debonga]

Essaie-tu de nous convertir? LOL ca suctionnerait la poussière dans le tout du Réservoir Baskatong ca mon ami !

Sans blague, amuse-toi bien pis reviens nous avec un vidéo de dyno et de route de campagne (légal bien sûr)

[Insane rider]

7 hours ago, chris_debonga said:

Essaie-tu de nous convertir? LOL ca suctionnerait la poussière dans le tout du Réservoir Baskatong ca mon ami !

Sans blague, amuse-toi bien pis reviens nous avec un vidéo de dyno et de route de campagne (légal bien sûr)

C’est plus le contraire je dirais...

Ridaventure qui m’a converti!

[Super Sherpa]

Beau projet !!!

Édité 29 Décembre 2017 par super sherpa

[Insane rider]

Le projet ZRX turbo est sur la table depuis cette semaine. Nouveau swingarm allongé installé.

Le reste de la fabrication pour le terminer se fait dans les prochains jours. 

J'ai reçu cette photo de mon mécano hier, je suis tout excité!

[Phil Le Mammouth]

Malade!!

[Insane rider]

Bon bien hier je suis allé chercher mon bike! J’ai fais affaire avec Atelier Dave Poulin à La Guadeloupe en bauce et il est très talentueux, facile d’approche, ingénieux et très passionné. Il est un excellent fabricateur, je vous invite à aller voir sa fage facebook!

Le projet ZRX turbo est presque terminé. Il manque quelques branchement, des nouveaux flasher, un chain slider, une valve a gaz et acheter un speedometre.
La fabrication est terminée à 99%, sauf fixer le chain slider sur le swingarm que je n’avais pas prévue.

Quand tout roulera parfaitement après le tuning, je penserais à la peinture!
Je sais que c’est pas un bike aventure, moi croyez-moi ça va en être toute à conduire!

 

[Transgarp]

En espérant que tu ne rejoindra pas les pensionnaires à la gauche de ta moto sur la dernière photo, à piloter ce bolide

[Phil Le Mammouth]

7 hours ago, Transgarp said:

En espérant que tu ne rejoindra pas les pensionnaires à la gauche de ta moto sur la dernière photo, à piloter ce bolide

C'est parce-que cette moto viens directement de l'enfer!

[wiseco1127]

a voir l'exhaust, ca va avoir toute un sonoritée...:)

[jfman]

la broche de la SQ va gratter la turbine 

[Insane rider]

J'ai fais quelques tests avant de la ranger dans le garage pour le dernier sprint.
La pression du régulateur (FPR) était trop haute et a fait déborder les carburateurs, d'où le pourquoi il y a une panne sous la moto.
Rien ne coule 

Voici quelques vidéos pour les curieux.
Le turbo coupe vraiment le son, d'après moi mon KTM est plus bruyant!

 

 

 

[palica]

C’est des coups à ce que le Président retourne au vert ça!

[Insane rider]

La fds passée, j'ai commencé à finaliser certains détails afin de le sortir pour l'été.
-J'ai installé un guide de chaine (de Vstrom 650!) sur le swingarm allongé
-J'ai vérifié et ajusté les valves puisque c'est un moteur forgé que je n'ai jamais roulé

Bonne chose que j'ai vérifié ça puisque 12 valves sur 16 étaient hors specs et il manquait une shim sur une valve d'intake
Heureusement, j'ai trouvé la shim et aucun dommage...

Voici quelques photos.

 

 

 

Voici la shim manquante!

Retrouvé...heureusement!

 

Édité 10 Mai 2019 par Insane rider

[Phil Le Mammouth]

WHAT!  WTF la shim?

[Insane rider]

Est-ce que les photos fonctionnent?
De mon côté ca ne semble pas marcher

[Transgarp]

Oui, ca semble correct

 

[MonteCristo]

Voilà 43 minutes, Insane rider said:

Est-ce que les photos fonctionnent?
De mon côté ca ne semble pas marcher

Il y a des liens, faut juste cliquer dessus.

[Insane rider]

Voilà 19 minutes, MonteCristo said:

Il y a des liens, faut juste cliquer dessus.

D'accord merci
Je ne suis pas capable de les insérer directement.
Pourtant je ne fais rien de différent que d'habitude.

 

 

[Insane rider]

Il y a 2 hours, Phil Le Mammouth said:

WHAT!  WTF la shim?

J'ai eu la même réaction.
Je n'ai jamais vue ça...

C'était un moteur utilisé pour le drag avant et roulait du gros PSI (25-30psi) sur une bonne turbine
Peut-être que la valve n'a pas aimée ça (2 step, quick shifter, cutoff)...je sais pas..!
Anyways, pas de dommage et le cam n'a aucune marque

[Transgarp]

Il y a 2 hours, Insane rider said:

D'accord merci
Je ne suis pas capable de les insérer directement.
Pourtant je ne fais rien de différent que d'habitude.

 

 

Faut dire que tes liens sont peu orthodoxe et embête probablement le serveur du forum

http://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ridaventurefiles/https%3A//console.aws.amazon.com/s3/buckets/ridaventurefiles/monthly_2019_05/46D1DF30-0B5C-4707-A731-20EFE3AB7000.jpg.ef2dbef71e9876f7be91288e9e8b07a9.jpg[/quote]