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Ateliers mecanique


JF777
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Bonjour !

je viens de me procurer une F800GS 2014 presque neuve !   Cependant, elle n’a pa rouler l’an dernier et j’aimerais bien faire faire l’entretien.    Y a t’il une liste de garage par région disponible sur le forum?

je suis de St-Jean sur Richelieu.  

Merci bcp

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Combien de KM ?

À part un changement d'huile et vérifier les valves (si c'est dû pour être fait), il y a pas grand chose à vérifier là dessus (chaine, bearings de roues, bearing de direction).

C'est pas mal japonnais une F800, dans le sens que ça a rien de spécial.

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Comme Swatch a dit... elle démarre bien? touche a rien.

Change l'huile,filtre a air, check ta chaine et tes bearing de roues pis casse toi pas le bécycle pour ca.. un 8GS c'est pas mal bullet proof

Si tu apporte ca dans un garage, il vont toute te faire ca pour une facture de 500+$... pis la ils vont peut-être te sortir pleins d'affaires genre checker les valves.. meme la, un 8GS c'est TRES RARE tu touche au valves...

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2 minutes ago, Phil Le Mammouth said:

Comme Swatch a dit... elle démarre bien? touche a rien.

Il y a un peu plus que ca à faire...

  • changer les liquides (durée de vie limitée) liquide de refroidissement, liquide de freins avant, arrière. Même une 2014, c'est dû pour être changé.
  • changement huile + filtre à huile
  • vérifier les plaquettes de freins, nettoyage.
  • vérifier état des pneus (c'est les mêmes depuis 2014?) s'ils sont secs, usés, etc.
  • graissage de la chaîne, et maintenance (tension correcte)
  • lubrification des serrures, charnières, tout ce qui qui bouge
  • si c'est un embrayage à câble (j'ose même plus l'écrire ici... 😕  ) lubrification du câble
  • pression air des pneus
  • vérification du filtre à air (si c'est plein de poussière, ou bouffé par des souris...)
  • vérifier les lumières, avant, arrière, clignotants, freins

Honnêtement, tout ça, ça peut se faire tout seul. Il y a pas mal de vidéos sur Youtube. Ça fait parti de la maintenance préventive à l'échelle du propriétaire.
 

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1 minute ago, Franck said:

Il y a un peu plus que ca à faire...

  • changer les liquides (durée de vie limitée) liquide de refroidissement, liquide de freins avant, arrière. Même une 2014, c'est dû pour être changé.
  • changement huile + filtre à huile
  • vérifier les plaquettes de freins, nettoyage.
  • vérifier état des pneus (c'est les mêmes depuis 2014?) s'ils sont secs, usés, etc.
  • graissage de la chaîne, et maintenance (tension correcte)
  • lubrification des serrures, charnières, tout ce qui qui bouge
  • si c'est un embrayage à câble (j'ose même plus l'écrire ici... 😕  ) lubrification du câble
  • pression air des pneus
  • vérification du filtre à air (si c'est plein de poussière, ou bouffé par des souris...)
  • vérifier les lumières, avant, arrière, clignotants, freins

Honnêtement, tout ça, ça peut se faire tout seul. Il y a pas mal de vidéos sur Youtube. Ça fait parti de la maintenance préventive à l'échelle du propriétaire.
 

Exacte,mais c'est pas mal de base la, c'est toute inscrit dans le petit livre.

suis ce que Franck a dit pis tu va etre en business.

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23 hours ago, Swatch said:

Combien de KM ?

À part un changement d'huile et vérifier les valves (si c'est dû pour être fait), il y a pas grand chose à vérifier là dessus (chaine, bearings de roues, bearing de direction).

C'est pas mal japonnais une F800, dans le sens que ça a rien de spécial.

7000...

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13 hours ago, Swatch said:

7000!?!?!

 

Change l'huile moteur pis va rouler, il y a rien à faire là dessus.

On parle d'une 2014, les liquides sont à changer aux 2 ans, non?

Edited by Franck
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