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Pas le temps de rouler alors profitez en pour moi!! Équipement inclus! 900km. Asphalte seulement.  Prix en MP.

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C'est pas sérieux ça?

Cibole les gars...vous payé une fortune ce bike,vous l'équiper pour aller à guerre pour la vendre pcq pas le temps..

Perd pas ton argent, garde la. C'est une bonne machine. Tu va perdre du $ à la revendre...laisse la dans le garage,remise la et tu roulera l'année prochaine c'est tout!

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Publié (édité)

J’ai envie d’une Guzzi V7 111 rough kaki!!😜 Elle est superbe!!

Édité par Stromsavard
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tu l’as essayée la V7? Elle est castratrice. Le moteur est coupleux et souple à bas régime, tu prends du plaisir à monter dans les tours et juste au moment ou le V-Twin commence une mélodie magnifique, le cut-off de l’allumage embarque. Très frustrant. Regarde une V9 plutot. Ou encore mieux, prends tes médicaments et garde ta T7 😉

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10 hours ago, Stromsavard said:

Pas le temps de rouler alors profitez en pour moi!! Équipement inclus! 900km. Asphalte seulement.  Prix en MP.

Donnez lui un brake les gars.  Moi j' adore les gars qui font rouler l'économie.

Mouais c'est ca.

Paul Jr

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
Publié (édité)
Le 2020-08-25 à 21:19, palica a dit:

tu l’as essayée la V7? Elle est castratrice. Le moteur est coupleux et souple à bas régime, tu prends du plaisir à monter dans les tours et juste au moment ou le V-Twin commence une mélodie magnifique, le cut-off de l’allumage embarque. Très frustrant. Regarde une V9 plutot. Ou encore mieux, prends tes médicaments et garde ta T7 😉

Salut Palica!! Je suis toujours très très intéressé par l’achat d’une V7 111 ! Ça fait des dizaines et des dizaines de review que je regarde sur YouTube et personne n’a parlé de  castration avec ce modèle. Je crois que lorsque tu fais l’achat de ce genre de moto, tu dois t’attendre à ne pas avoir des accélérations à la R1. Avec 55hp, c’est pas la king du 1/4 de miles. Tout le charme de cette moto ce trouve bien entendu dans son moteur, son look, son caractère, son histoire. Si le coupe feu embarque de façon castratrice, c’est peut-être qu’il n’est pas nécessaire de s’y rendre justement.... j’ai hâte!! 

Édité par Stromsavard
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Voilà 5 minutes, Stromsavard a dit:

Salut Palica!! Je suis toujours très très intéressé par l’achat d’une V7 111 ! Ça fait des dizaines et des dizaines de review que je regarde sur YouTube et personne n’a parlé de  castration avec ce modèle. Je crois que lorsque tu fais l’achat de ce genre de moto, tu dois t’attendre à ne pas avoir des accélérations à la R1. Avec 55hp, c’est pas la king du 1/4 de miles. Tout le charme de cette moto ce trouve bien entendu dans son moteur, son look, son caractère, son histoire. Si le coupe feu embarque de façon castratrice, c’est peut-être qu’il n’est pas nécessaire de s’y rendre justement.... j’ai hâte!! 

Je suis d’une génération ou les moteurs Guzzi (notamment la 850 Lemans I que j’aimerais avoir dans mon garage écurie un jour) se réveillaient quand les moteurs BMW s’endormaient, avec un coup de pied au cul très italien et extrêmement agréable (pour un coup de pied au cul on s’entend). Et quand on vit avec ce souvenir en tête et que l’on essaie une V7, il est très frustrant que le moteur coupe au moment ou on attend ce coup de pied au cul. D’ou la sensation un peu castratrice (castratrice? cul? Google va référencer Ridaventure dans les sites pour adultes... 🤔). Bref, je te conseille de l’essayer mais surtout d’essayer aussi la V9 ou encore mieux, une « vieille » V7 Sport si tu arrives à en trouver une (pas obligatoiremen une telaio rosso). Et si c’est le cas, j’accepte de l’acheter avec toi: toi tu la laves et moi je la conduis 😄

 

 

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Voilà 46 minutes, Stromsavard a dit:

Sérieux, c'est tu pas assez jolie comme moto? 

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Joli mais tu dois vraiment aller l'essayer avant.  J'ai déjà essayé celle d'un ami et bien qu'un moto c'est très personnel (donc pas de jugement) je n'ai que rarement été si peu transcendé par une moto.

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Je vais être franc: pour moi, c'est une Nième transformation en cafe-racer-bobber-scrambler, qui reprend les mêmes recettes déjà vues des centaines de fois, ou les mêmes pièces achetées sur le net sont assemblées pour faire quelque chose qui essaie d'être relativement homogène. Donc non, ce n'est pas beau à mes yeux et surtout, c'est une démarche de paresse créatrice autant pour l'acheteur que le "créateur". 

Je préfère, et de loin, quelqu'un qui va faire sa propre moto en créant ses pièces et en faisant preuve de créativité, d'originalité et d'inventivité que ceux qui achètent ce genre de modèle tout fait qui n'est ni plus ni moins à la moto ce qu'est le fast food à la gastronomie. Fais une petite recherche google avec "bobber scrambler cafe racer" et tu vas voir des centaines de motos, sur base BMW, Guzzi, japonaise ou autre qui ont la même selle panini maron, la petite sacoche en cuir "vintage", le gros phare en avant, les pneux à pitons pour lui donner l'impression que rien ne l'arrêtera, le silencieux chinois et la bande thermique sur les collecteurs d'échappement, et comble de la personnalisation, bouchon de réservoir Monza sur lequel, aprés avoir dépensé la peau de tes couilles pour acheter cette moto modifiée, tu pourras t'arracher ce qu'il te reste de tes couilles à la première rencontre avec la voiture qui te coupera la route...

Bon, honnêtement, on a vu pire comme qualité de réalisation, mais reste que coté originalité, c'est nul... Un peu comme les compagnies qui modifient des Harley soit disant pour les rendre uniques à coup de gros $ US mais qui au final font des motos qui se ressemblent toutes car elles reprennent les mêmes recettes. 

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Ne t'arrêtes pas à l'opinion des autres. Si tu as le gout de cette moto gâtes-toi, il n'y a rien de mal à ça.

Il y a des motos que j'ai essayé (j'en ai une en tête) qui ne fesait absolument rien pour moi et à toute les fois que je vois quelq'un avec cette moto ils disent qu'ils l'aiment ben gros.

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Voilà 17 minutes, jfman a dit:

Ne t'arrêtes pas à l'opinion des autres. Si tu as le gout de cette moto gâtes-toi, il n'y a rien de mal à ça.

Avec un prix "à partir de" 26,500 CAD soit presque 3 Guzzi V7 neuves (ou 2 T700), avant de se gâter, Stromsavard est mieux de bien prendre le temps de réfléchir quand même 😊

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Je n’ai  nullement l’intention  d’acheter  cette moto!(celle que j’ai posté)! Une V7 transformée à ma façon, oui par exemple!! 

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Voilà 2 minutes, Stromsavard a dit:

Je n’ai  nullement l’intention  d’acheter  cette moto!(celle que j’ai posté)! Une V7 transformée à ma façon, oui par exemple!! 

Est-ce que tu as eu la chance de l’essayer? Faire une V7 à ton gout, c’est une excellente idée mais assure toi juste que la base te convient, en terme de performance. Je crois que la V7 est une moto urbaine destinée aux débutants. Bref, tu n’as à priori pas le profil 😅 mais comme disait JF, l’important est de garder sa moto longtemps de se faire plaisir! 😉

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Merci Palica! Ce n'est pas la moto que j'utiliserai pour mon voyage en Alaska(dans mes plus beau rêve) mais pour les petites route de campagne comme nous avons ici au Témiscamingue en quantité industrielle, ce sera parfait pour moi. 

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