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Mon weekend en Pan-America


Swatch
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Il y a 3 heures, NewBee61 a dit:

Si je comprends bien ta 1190 va bientôt être à vendre ?

 

J'ai toujours dis que ma 1190 n'est pas une moto que je garderais à long terme (+ 5 ans).

Je l'ai depuis bientôt 4 ans, je pense la changer, mais je ne sais pas par quoi.

La Pan-Am est sur la liste, mais la 1290 Super Adventure T (une usagée) l'est aussi, comme la 1290 SAR, la 790R, la 890R.

Je veux essayer d'autres motos, évaluer mes besoins...  Je ne suis pas pressé.

C'est très cher une grosse aventurière haut de gamme (la Pan-Am, avec des accessoires et les taxes, on parle de 30 000$).

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Il y a 2 heures, Swatch a dit:

 

J'ai toujours dis que ma 1190 n'est pas une moto que je garderais à long terme (+ 5 ans).

Je l'ai depuis bientôt 4 ans, je pense la changer, mais je ne sais pas par quoi.

La Pan-Am est sur la liste, mais la 1290 Super Adventure T (une usagée) l'est aussi, comme la 1290 SAR, la 790R, la 890R.

Je veux essayer d'autres motos, évaluer mes besoins...  Je ne suis pas pressé.

C'est très cher une grosse aventurière haut de gamme (la Pan-Am, avec des accessoires et les taxes, on parle de 30 000$).

30,000 ! Ouach

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Acheter une nouvelle moto complexe avec un nouveau moteur dans sa première année est un choix téméraire.

Ceci étant dit HD semble avoir fait ses devoirs et le résultat semble honnête. J’espère qu’ils seront capables d’entrer dans ce club des aventures haut de gamme populaires occupé jusqu’à présent seulement par BM et KTM.
 

Bon article btw.

Edited by bourgognais
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Il y a une heure, Swatch a dit:

Une BMW, Ducati ou KTM équivalente, équipé avec des accessoires, c'est le même prix.

Il me semblait que la HD était entre 21 et 24k selon le modèle. ..

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Il y a 3 heures, NewBee61 a dit:

Il me semblait que la HD était entre 21 et 24k selon le modèle. ..

Oui, la Special est 24 199$ (la régulière est 20 999$)

Ma moto d'essais était Baja Orange : +850$
ARH : +1300$
Roues de broche : +585$
Total : 26 934$ (+taxes = 30 974$)

Et t'as pas encore payé d'intérêt, ni ajouté d'accessoires.  La concurrence est dans les mêmes prix.

En acheter une, je ne prendrais pas l'ARH, le 1300$ de sauvé permet de payer pas mal tous les accessoires que je voudrais : rack à bagage (pas besoin de bagages, j,ai déjà mes sacs Mosko), skid plate HD, meilleurs protèges mains, miroirs pliants.

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Il y a 23 heures, Swatch a dit:

Une BMW, Ducati ou KTM équivalente, équipé avec des accessoires, c'est le même prix.

Personnellement, je laisserai la HD Pan America faire ses preuves au niveau de la fiabilité avant de toucher à ça !

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Voilà 9 minutes, Kid1969 a dit:

Personnellement, je laisserai la HD Pan America faire ses preuves au niveau de la fiabilité avant de toucher à ça !

 

Moi je crois que la fiabilité sera aussi bonne que les autres.

Chaque marque fait des faux pas lors du lancement de nouveaux modèles, mais à date j'ai pas vu grand chose sur la Pan-Am.

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Il y a 2 heures, Kid1969 a dit:

Un moteur à sauté pendant un dévoilement ! et Ça ne semble pas être le seul évènement du genre ! On verra avec le temps !

Motor blown on PA - Harley Davidson Forums (hdforums.com)n

 

 

C'est pas un moteur sauté.

C'est la hose du bas du radiateur qui est parfois trop proche du tuyau d'échappement du cylindre avant (problème d'assemblage facile à régler). 

La chaleur a fait fondre le tuyau, causant une fuite d'eau et créant un immense nuage de vapeur.

Je serais pas surpris de voir un recall là dessus pour installer un fire sleeve sur la hose.  Sur la moto que j'ai eu, et sur l'autre qui était en démo au dealer, ce problème là n'était pas présent.

C'est arrivé sur un lancement européen, donc les motos sont assemblées en Asie (nous elles sont faites à York, PA).  Ils ont peut être eu un manque sur le contrôle qualité sur une batch de production.

 

À date j'ai vu sur une page FB un gars aux USA qui a réellement un moteur sauté, et en moins de 2 semaines un moteur neuf était installé sous garantie.

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