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Yamaha BWs 125 2022


RBC
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Acheté sur un coup de tête après être tombé sur ce nouveau modèle ya deux semaines après des recherches sur internet. J'ai appelé mon concessionnaire local pour m'informer et comme par hasard il en avait un et le seul en Gaspésie. 

C'est mon premier scooter un mon premier 125cc. Je l'ai acheté pour la nouvelle expérience et aussi parce que a environ 3L/100km d'économie ca peux être intéressent.

Le fait que c'est une nouvelle vieille génération de moteur liquide/injection avec cam variable est venu chercher mon coté mécanique (même moteur que le Nmax europeen a 155cc).

Donc pour cet été le Dr650 ne feras pas de route et le Bws surement du 70/30.

 

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Edited by RBC
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En 2006 après avoir arrêter de fumer et placer mon argent épargné je m'avais payer ce joli scooter de 150 cc, çà roulait facilement le 120 Km//hrs au besoin et je me faisais beaucoup regarder quand je passais un jeune avec un scooter modifié et qui roulait déjà au bout 😀

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Edited by Sonic
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  • 4 months later...

Bonjour,

Voici une petite mise a jour avec mon BWs. Je suis maintenant rendu a 4050km avec un peu de trail de vtt et rang de terre. Je ne croyais jamais avoir autant de plaisir avec un scooter 125cc. Le BWs a ses limites mais est capable en masse pour se casser quelque chose. La grosseur d'une moto n'égale pas toujours le plaisir qu'elle procure.

Je mesure 5'11'' pour 260 lbs. Coté confort sa pourrait être pire. Je suis un motard intermédiaire et je suis capable de faire un aller-retour de 200km avant que mon cul ne me parle. La position n'est pas trop fatigante, on se croit assit sur une chaise avec les bras les long du corps a 90 degrés. Je risque d'aller voir un professionnel du coin pour modifier le siège pour qu'il soit droit comme un BWs 125 2009. Je vais essayer aussi un riser de guidon de 30mm en m'assurant que câbles restent ok. Pour avoir toujours eu quelque chose entre les jambes auparavant je trouve bizarre de faire le move pour se repositionné sur le siège de la moto avec rien.

Coté mécanique/moteur que dire...Yamaha. Je fais tout moi même. Huile a 1100km, un peux de limaille mais rien d'anormal. Jeux des valves intake bas, exhaust haut mais dans les specs donc je ne touche rien. Hier j'ai vérifié les valves a 4000km, rien n'a bougé. Je commence a avoir une petite marque d'usure dans le haut de ma poulie avant, je considère normal vue que je suis 90% du temp au maximum. Aucune difficulté a roulé dans le trafic de Gaspé a Paspébiac.

La suspension tiens le coup mais c'est faite déviergé, donc elle est rendu plus molle. J'ai changé le pneu arrière a 3000km flush a l'avertisseur. J'ai mis un beau Motoz Tractionnator GPS et oui ya un modèle pour scooter :).

Vraiment content de mon achat, réponds a mes besoins et assez pour faire pas mal tout se que je veux. En passant j'ai un Honda TRX520 2021 et j'ai roulé une heure avec depuis le début de l'été, il est sous sa toile 4 saisons donc il va resté rouge.

Bonne fin d'été et faite attention.

Commence ca le 3 avril. Anse-a-Beaufils, Pit Caribou.IMG_20220403_131817398_HDR.thumb.jpg.8e791b4843f284f8d2d95a31430c5978.jpg

 

La face cachée du roché 🙂, Barachois

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Pour ceux qui doute des compétences du ptit 125cc, le voici en haut du Mont Blanc a Percé a coté de la tour. Je vous laisses les coordonnées mais apporté vos brakes parce que sa redescend en tbk. https://www.google.com/maps/@48.5270138,-64.243555,308m/data=!3m1!1e3 IMG_20220612_110217541.thumb.jpg.7468fe911e6dd5f57b3ece05e443d48f.jpg

Le moins apic...

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On essaie le Motoz a 3000km dans un vieux chemin de vtt locale fermé... pas grave on a passé a bras, maudit castors... En haut devant c'est mon cousin avec son beau KLR 650 modèle C 2000. La grosseur du tuyau donne une bonne idée du trou.IMG_20220703_121314185.thumb.jpg.d34a3ded622a24dd3048a8a7d64e3148.jpgIMG_20220703_121337832_HDR.thumb.jpg.0312fc6090612b015f1cd8b841369c85.jpg

Edited by RBC
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Je suppose que tu veux modifier le siège pour être assis plus en arrière cependant méfie toi car tu vas te retrouver assis sur la roue arrière ( enlever du poids sur la roue avant ) ce qui peut te réserver des surprises dans les virages et les freinages d'urgence.

Impressionnant quand même 😉

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Il y a 6 heures, bourgognais a dit:

Je suppose que tu veux modifier le siège pour être assis plus en arrière cependant méfie toi car tu vas te retrouver assis sur la roue arrière ( enlever du poids sur la roue avant ) ce qui peut te réserver des surprises dans les virages et les freinages d'urgence.

Impressionnant quand même 😉

Parfaitement d'accord avec toi pour le transfert de poids. C'est vrai que tout est plus petit roue et empattement et que la position du poids est importante. La vrai raison c'est plus pour enlever la bosse qui met une pression dans mon derrière de fesses. Je vais reculer de maximum 2 pouces max. Les suspensions arrière es ajustable aussi au besoin.

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  • 3 weeks later...

Support de crate a lait version 2022. Fabrication maison, ça fait la job. Il y a une plaque d'aluminium de 1/8 épais 12x12 dans le fond du crate.

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Edited by RBC
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