Championnat du monde de rallye 2010 !!!

[Super Sherpa]

Regardez ce vidéo attentivement sur une tranche du championnat du monde de rallye en Suède il y a quelques jours........c`est complètement débile les vitesses qu`ils atteingnent dans le bois !!!

 

P.S.:Surveillez à 1:02 les personnes qui sont à droite sur le bord du chemin.....pas peureux......où inconscients !!!

 

 

A+

 

 

Super Sherpa

[Stromsavard]

Le son de ces moteurs me fait capoter!!! ça l'air crancker aux gosses!!!

[Marcus]

hé hé, si tu veux du son, tu ne peux pas manquer;

http://www.youtube.com/watch?v=ozntieZs8Bg

 

Il y a toutes les groupe B, Audi Quattro, Quattro Sport, S1, Peugeot 205 Turbo 16, Renault 5 turbo, Lancia 037 et Delta S4, MG Metro 6R4, Ford RS200, Porsche 911, Nissan Skyline, Toyota Celica, il y même une Ferrari, on entrevoit une Citroen BX, des Opel Manta 400, une Mazda RX7, une BMW M1, euh, je ne pense pas en avoir oublié... mon coup de coeur est à 10:31 avec la Quattro en wheelie sur une bosse, ouf! également à 4:00, une autre Quattro dans des S, on ne lève pas le pied, ouille donc! Le son spécial de la Lancia Delta Integrale S4 est du à la combinaison d'un turbo et d'un compresseur volumétrique (supercharger) pour être compétitif contre la Audi homologuée à 600 HP. C'était juste trop malade!

 

Marc

[touring31]

effectivement les pilotes de la WRC sont des machines, ils poussent leur bolide à fond et ça donne un très beau spectacle

[Julico]

Une blowoff valve atmosphérique plus un système antilag. Ça meuble en son . . . .

 

J'avais ça sur ma Talon que j'avais grimpé à 325-350 hp. Un ami trouvais que ça sonnais comme la respiration d'un gros monstre.

 

Je n'ai cependant jamais activé l'antilag . .. beaucoup trop bruyant. Ça allume de l'essence quand les valve d'échappement sont ouvertes pour conserve la révolution du turbo afin qu'il soit prêt lors de la reprise.

[Super Sherpa]

hé hé, si tu veux du son, tu ne peux pas manquer;

http://www.youtube.com/watch?v=ozntieZs8Bg

 

Il y a toutes les groupe B, Audi Quattro, Quattro Sport, S1, Peugeot 205 Turbo 16, Renault 5 turbo, Lancia 037 et Delta S4, MG Metro 6R4, Ford RS200, Porsche 911, Nissan Skyline, Toyota Celica, il y même une Ferrari, on entrevoit une Citroen BX, des Opel Manta 400, une Mazda RX7, une BMW M1, euh, je ne pense pas en avoir oublié... mon coup de coeur est à 10:31 avec la Quattro en wheelie sur une bosse, ouf! également à 4:00, une autre Quattro dans des S, on ne lève pas le pied, ouille donc! Le son spécial de la Lancia Delta Integrale S4 est du à la combinaison d'un turbo et d'un compresseur volumétrique (supercharger) pour être compétitif contre la Audi homologuée à 600 HP. C'était juste trop malade!

 

Marc

WOW !!! C`est vraiment hot comme vidéo !!!

 

La Audi Quattro blanche et jaune numéro 1............a vraiment le plus beau son !!!

 

P.S.: Dans le vidéo.......les spectateurs sont aussi fous que les pilotes et ça donne vraiment tout un spectacle !!!

 

Belle trouvaille !!!

 

A+

 

Super Sherpa

[jflecours]

Après des vidéos comme ça, faut pas se surprendre que les les Européens soit des meilleurs pilotes que les Nord-Américains... J'avais un poster de Lancia Delta sur le mur de ma chambre... ça me rajeunit pas!

[12Bong13]

Très impréssionant!

 

J'ai trouvé ceci aussi, dommage qu'il n'y ai pas de son.

[Stickboy]

Poche à dire....Marcus tu dévoile notre âge

Ds le temps,,,,,,,c'était des vrais pilotes; pas d'aide électronique de gestion de la traction selon les conditions de la surface patente...............L'ordi qui contrôlait la traction chez Ford coutait plus que la plus équipé des Focus chez ford. Ds le temps du groupe B, le pied droit et les couilles jouaient office d'ordi.

[crampon]

ta du gou ddu hp avec du rpm en plus ils leurs reste une marge de maneuvre pour la tenir

[crampon]

supert video la passe qui me fais triper a 1:20 le noméro 1 lache le gaz une fraction seconde pour la faire pivoter et pousse a fond pour la tenir 4 trace s'asphalte sa passe ou sa casse

[FlyingFish]

Poche à dire....Marcus tu dévoile notre âge

Ds le temps,,,,,,,c'était des vrais pilotes; pas d'aide électronique de gestion de la traction selon les conditions de la surface patente...............L'ordi qui contrôlait la traction chez Ford coutait plus que la plus équipé des Focus chez ford. Ds le temps du groupe B, le pied droit et les couilles jouaient office d'ordi.

 

 

tu as tout fait raison,,,, depuis l arret forcé des Groupe B le WRC est vraiment platte,,,,

 

de vraies machines, de vrais pilotes extremes ,,,,,

 

rendez nous nos 205 T 16, audi quattro s1 et s2, lancia delta integrale, Ford Rs 200, metro turbo,......

[FlyingFish]

le seul son de moteur de voiture de Rallye que j aime depuis l arret des groupes B

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=kEOKck7WWvU

[FlyingFish]

j adore cette vid

 

Big Balls only,,,

 

 

on va laisser les pilotes de Formule 1 avec leur bebelles electroniques anti tout ,,,, ils ressemblent a des touristes maintenant

[FlyingFish]

vous vous souvenez pour certains des V8 Judd qui etaient dans les formule 1

 

c est ce qu elle a dans le ventre

 

[FlyingFish]

la melodie du 3 pattes entre 10 000 et 14000 rpm autour des 2min 35 s

 

[12Bong13]

Ce n'est pas exactement le championnat du monde, mais est-ce que quelqu'un sait pourquoi il n'y a pas de division moto sur le circuit Québecois de Rally?

 

Il me semble que ce serait le fun a faire.