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ROdage ou Break In d'une nouvelle moto!


Carbo
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Salut!!

 

 

Je suis impatient de recevoir ma nouvelle 530 exc ce printemps! zrockn_roll

 

L'une des questions que je me pose est au sujet de la période de rodage. Le manuel de l'utilisateur dit: les 3 premières heures: max 7000 rpm et max 50% du power

les 12 prochaines heures: 75% du power

 

C'est un sujet contreversé et les 2 articles suivant qui mérite d'être lus

 

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=852037

 

Qu'en pensez-vous??

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long debat,,, c est comme les huiles

 

perso,,,,je ne fais pas de break in ,,,,, je fais du half way entre break in and traditionnel,,, je fini meme mes rodages sur une track,,,,

MAIS,,,, je change l huile hyper souvent,,, ( au debut du rodage, je change a chaque sortie,,,) je roule toujours pdt le rodage avec de l huile et filtre neuf ce qui me permet de pousser un peu plus ma machine...

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J'ai l'intention de faire pareille, c'est-à-dire changements d'huile très rapprochés et de ne pas trop ménager le power disponible!!

 

Tout ça une fois que le moteur sera à sa température normale d'utilisation

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Salut!!

 

 

Je suis impatient de recevoir ma nouvelle 530 exc ce printemps! big_smile

 

L'une des questions que je me pose est au sujet de la période de rodage. Le manuel de l'utilisateur dit: les 3 premières heures: max 7000 rpm et max 50% du power

les 12 prochaines heures: 75% du power

Qu'en pensez-vous??

 

...je te conseil de suivre ça a la lettre mon ami, les big blocks de KTM sont différent des autres au niveau du montage d origine, beaucoup plus serré, après 3h00 vas chez ton Dealer faire vérifier si tout est ok, très important et ça coute presque rien, pour les autres entretient tu pourras les faire toi même si tu veux, un autre conseil d ami, tu est mieux d en faire trop que pas assez sur cette mécanique la zrockn_roll

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Ça va être pas mal dur de suivre à la lettre les directives du owner manual....

 

J'aurai une irrésistible envie de tirer la poignée!!! zrockn_roll

 

 

En passant, quel est donc la garantie sur la exc 530??

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6 mois de guarantie pour les 530 et 450 exc... ces une autres raison pour laquel jai pris une 690.

 

mais jimagine que ces pour se proteger car ils le savent bien trop que le monde vont battre ca!

 

Hein Quoi ????? !!!!!!! battre un 450 ou un 530 ya tu du monde qui font ça big_smilezrockn_rollbig_smilebig_smile

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Hein Quoi ????? !!!!!!! battre un 450 ou un 530 ya tu du monde qui font ça zsighbig_smilebig_smilebig_smile

 

... ça marche ben trop pour battre ça, au idle c est dangereux zrockn_roll

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Hein Quoi ????? !!!!!!! battre un 450 ou un 530 ya tu du monde qui font ça em3700big_smilebig_smilezsigh

 

... ça marche ben trop pour battre ça, au idle c est dangereux big_smile

 

hahahaahah,.,, la 530,,, je te crois sur parole que c est une méchante machine,,, ouvrir en grand la dessus et tu vois l avenir defiler devant toi hahahahahaha.... zrockn_roll

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Hein Quoi ????? !!!!!!! battre un 450 ou un 530 ya tu du monde qui font ça em3700big_smilebig_smilezsigh

 

... ça marche ben trop pour battre ça, au idle c est dangereux big_smile

 

hahahaahah,.,, la 530,,, je te crois sur parole que c est une méchante machine,,, ouvrir en grand la dessus et tu vois l avenir defiler devant toi hahahahahaha.... zrockn_roll

 

oui mais faut pas oublier que ces legal route! nimporte qui avec un peu d'experience peu battre ca sur l'autoroute.

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Salut!!

 

 

Je suis impatient de recevoir ma nouvelle 530 exc ce printemps! zrockn_roll

 

L'une des questions que je me pose est au sujet de la période de rodage. Le manuel de l'utilisateur dit: les 3 premières heures: max 7000 rpm et max 50% du power

les 12 prochaines heures: 75% du power

 

C'est un sujet contreversé et les 2 articles suivant qui mérite d'être lus

 

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=852037

 

Qu'en pensez-vous??

 

L'important c'est de ne pas rouler à régime constant.

Et avant de rouler avec...démarre le, laisse le monter en température (sur le ''idle''), arrête le, laisse le refroidir complétement...et recommence ça 2-3 fois!

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Quote: "L'important c'est de ne pas rouler à régime constant.

Et avant de rouler avec...démarre le, laisse le monter en température (sur le ''idle''), arrête le, laisse le refroidir complétement...et recommence ça 2-3 fois! " Quote

 

 

Un régime moteur non constant permet de bien écraser tes rings sur le cylindre??

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Quote: "L'important c'est de ne pas rouler à régime constant.

Et avant de rouler avec...démarre le, laisse le monter en température (sur le ''idle''), arrête le, laisse le refroidir complétement...et recommence ça 2-3 fois! " Quote

 

 

Un régime moteur non constant permet de bien écraser tes rings sur le cylindre??

 

Mettont qu'il ne faut pas rouler à 3/4 régime (constant) sur l'autoroute pour faire son ''break-in''...vraiment pas bon!

C'est un tech de chez KTM qui m'a conseillé...c'est lui le pro!

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