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Loop enduro à Grenville


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Alors si j'ai bien lu dans votre ride report les grosses double usage pourrait si aventuré, non sans peine. Présentement tu coterrais (echelle) comment cette ride selon les 3 couleurs de ton tracé?

 

Merci zi_have_no_idea

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Rouge : chemin Scotch, de la garnotte

Jaune : a déjà été faite par des 1150 GS, bon défi que je vous recommande

Cyan : Un esti de défi pour plus gros que 650 zi_have_no_idea

 

P.S. les couelurs on tété choisies au hasard quand j'ai fait les tracks, je n'applique pas l'échelle RidAventure mais j'en invente pas de parrallèle non plus big_smile

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De rien stou, comme toujours oninvente rien, ce que j'essai de faire c'est partager avecmes chums les tracks découvertes.

 

Cette loop vient d'un bout qu'on avait découvert ensemble, complétée par un bout de la ridajano, complétée par un bout de track que maocteau m'a fait découvrir que dualmike lui avait fait découvrir...

 

mais voilà, le sbouts de tracks pas partagés ben on peu pas en profiter, ce que je corrige quand je le peux.

 

Tu vas aimer, j'ai hâte d'y retourner.

 

Les riders d'hiers étions tous d'accord pour dire que quoi que très différent, ça vaut bien Limerick pour pas mal moins loin... e tle fait d'en fair eun loop facilite les groupes moins homogènes... on fait la loop une fois ensemble et ensuite chacun sa vitesse, tout en ayant la sécurité du groupe tant que tout le monde reste dans loop pour qu'on ne se cherche pas....

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Combien de temps tu penses pour une loop?

La cyan je crois qu'on l'a fait en 10 à 15 minutes à peu près, ça dépend beaucoup de la moto comme tu t'en doutes.

 

Cette loop une fois que tu sais que ça débouche à l'autre bout avec une enduro elle doit se faire en moins de 10 minutes sans problème.

 

Avec une 800GS comme la tienne disons, ben ne serait-ce que de passer le tronc tu perds quelques minutes à faire passer tout le monde, y a une dame de castor qu nou soblige à passer dans une petite trail sur une quinzaine de mètres qui est assez rocheuse, je me trompe peut-être, c'est mon avis après n'y être passé qu'une seule fois, souvent quand on y retourne c'est beaucoup moins pire... surtout que je ne me souviens pas de tous les détails de la trail après une seule fois...

 

Mais définitivement, faut l'essayer, je dirais minimum 3 paires de bras et ensuite vous nous donnerai votre avis, y a trop d'impondérables, la moto, le rider, les pneus, l'état de la piste...

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Elle passe ou cette trail ??

On pourrait la fédérer juste pour les Moto ??

 

Ouff... et si être visionnaire c'était plutôt de rêver à un monde où personne ne passerait son temps à tout fédérer ? au nom de la liberté ? Dans mon monde de rêve on aurait pas à se battre pour l'accès aux sentiers quads...

 

On change les règles ou on perpétue cette vision monopolisante ?

 

Je sais, je rêve... mais des fois les rêves se réalisent, notre rêve de RidAventure en est la preuve zi_have_no_idea

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Ouff... et si être visionnaire c'était plutôt de rêver à un monde où personne ne passerait son temps à tout fédérer ? au nom de la liberté ? Dans mon monde de rêve on aurait pas à se battre pour l'accès aux sentiers quads...

 

On change les règles ou on perpétue cette vision monopolisante ?

 

Je sais, je rêve... mais des fois les rêves se réalisent, notre rêve de RidAventure en est la preuve big_smile

 

Je sais bien Touche qu'on peux continuer a rêver, mais pendant ce temps la, il ce passe plein de chose et notre gouvernement nous aide pas.

 

Dans la réalité, y a des sentiers de quad en terrain public (Genre le gazoduc) qui était des routes public (Accessible a presque tout) qui sont en train de ce faire convertir en sentier "Quad exclusif" Si on fait rien et qu'on regarde le train passer, on va pouvoir juste rider dans les parcs bientôt et encore, les parcs on de la misère a rester ouvert a cause du bruit...

 

Et si le loop passe dans sur un terrain privé ??? Une simple pancarte du proprio et le party est finie. Vous pouvez demander un droit de passage, mais si le proprio est au courant un peux, il va demander des assurances en responsabilité civil.

 

Si on fédère nos sentier, on va pouvoir signer nos droits de passages sous la couverture de la fédé, on va pouvoir demander des subventions pour l'entretiens et la création du sentier.

 

Je pense que d'avoir un coin a nous est une chose a essayer, un peux comme les clubs enduro,

et on peux quand même courtiser les clubs quad, car je croie que oui y a de l'espoir de ce coté, y encore plus de club membre cette année.

 

Faud pas lacher zi_have_no_idea

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Ah... arrêtez donc d etout le temps petter notre balounne, ben poui le monde va mal, je le sais, c'est pour ça que je fais de la moto pour me changer les idées pi me faire des chums, c'est tout.

 

Partez une discussion sur le pourquoi fédérer des trails, comme ça je n'aurai qu'à pas aller les lire si c'est trop dur sur mon moral.

 

ici c'est une loop type enduro assez technique pour tripper, la vie triste c'est sur d'autres posts zi_have_no_idea

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Ah... arrêtez donc d etout le temps petter notre balounne, ben poui le monde va mal, je le sais, c'est pour ça que je fais de la moto pour me changer les idées pi me faire des chums, c'est tout.

 

Partez une discussion sur le pourquoi fédérer des trails, comme ça je n'aurai qu'à pas aller les lire si c'est trop dur sur mon moral.

 

ici c'est une loop type enduro assez technique pour tripper, la vie triste c'est sur d'autres posts zi_have_no_idea

 

Ca va changer si on veux que ca change big_smile

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T'as raison, pi des fois je penses que c'est le tour des autres de faire quelque chose zi_have_no_idea

 

Chacun sa façon de devenir un agent de changement...

 

Vous faites un travail colossal avec MTA, j'ai jasé une couple d'heure avec Touring31 en fin d'après-midi, il est passé au bureau pour me parler d'assurances pour la RidaTouche, pi je trouve ça platte qu'on puisse plus juste naïvement organiser des rides sans devoir se protéger de tout contre tous big_smile

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Oui c'est vrai qu'on perd un peux notre naïveté, les assurance, le fait qu'on peux pue ce promener ou on veux avec la machine qu'on veux.

 

Mais je peux te dire par contre que même avec nos 65+ membre l'an dernier MTA a fait parler d'elle et cette année faut être plus encore.

 

Quand on sera aussi organisé et aussi gros que les plus gros club quad, il ne pourront plus nous ignorer.

 

Tu sais Touche, tu as fait et tu fais encore ta part des choses, juste de continuer la tradition de la RidaTouche (De toute façon si tu arrêtes, tu vas te ramasser avec une mechante grosse gang de rider en maudit dans ta petite rue et tes vaisins seront pas content big_smile ) et de continuer de parler avec passion de ta passion aide déjà beaucoup zi_have_no_idea

 

Quand t'es dans un show rock et qui fait noire, si juste une personne allume son briquet, ca change pas grand chose, mais quand la majorité des gens du stade le font, tu te rends compte combien de personne sont présent, la journée ou TOUT les double usagiste vont allumer leur briquet on va commencer a avoir du poid...

 

Il y a 1500+ visiteurs unique par semaine sur ridaventure...

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la journée ou TOUT les double usagiste vont allumer leur briquet on va commencer a avoir du poid....

 

 

...ca c est rever.....malheureusement.... zi_have_no_idea

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la journée ou TOUT les double usagiste vont allumer leur briquet on va commencer a avoir du poid....

 

 

...ca c est rever.....malheureusement.... zi_have_no_idea

 

Si on fait pas ca on risque en plus de rêver des rides qu'on fesait hier au Quebec big_smile

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Alors si j'ai bien lu dans votre ride report les grosses double usage pourrait si aventuré, non sans peine. Présentement tu coterrais (echelle) comment cette ride selon les 3 couleurs de ton tracé?

 

Merci big_smile

 

J'ai fait la ride en 1150, en HP2 et en TE450. Elle est super plaisante avec toutes les machines mais ce sont carrément des sports différents.

 

La partie cyan, je l'ai faite en HP2 et en TE450. Et je n'irai pas en 1150 ne serait-ce que le passage de la dam de castor (ah, et aussi le tronc d'arbre...et aussi la petite cote pas large et à pique au début). Assez difficile en HP2 mais faisable sans aide si tu es capable de pousser, soulever et faire avancer ta machine seul et en même temps. Il fut un temps où j'étais capable zi_have_no_idea

 

La journée où la piste sera fédéré et entretenu et qu'il n'y aura plus de tronc d'arbre à passer ou qu'il y aura des ponts sur les ruisseaux, et bien ça sera triste et ça va enlever le trill de rider hors-route. Un peu comme à la RidaRunwolf quand on a pris une trail de VTT qui venait d'être bulldozer en autoroute de garnotte pour VTT. Moins les trails seront des autoroutes, moins on ira vite et il y aura moins de plainte pour la vitesse et le bruit.

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Je dirai 3.

 

Difficile mais faisable par un débutant motivé.

Représente un challenge car on ne peut pas viré de bord et si on s'y aventure en GS, les têtes de moteur risquent de frotter un peu sur les cotés.

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