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un autre en harley


thunder_gt
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salut

 

je me presente sebatien et oui je me promenne en harley (buell) alors si je vais au prochain meet je me stationerai avec les harley plus loin pour pas vous faire honte. em3700

 

alors bonne ride et on ce croisera peut etre sur les chemins ou sentier

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Bah, tu sais c'est pas la monture qui compte, on peux partir à l'aventure avec n'importe quoi, mais une buell, pare-contre donne beaucoup de caractère, j'aime bien son côté exotique em3600

 

bienvenue sur le forum em3700

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ouais c'est moi qui etait avec blackfly voila environ 2 semmaines.

 

mais je n'est vraiment pas grand experience avec un double usage. dison que blackfly me menage pomal dans ses rides, meme si je les trouves assez differente de mes rides normal. em3700

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Avec ca, tu ne sera pas une cause perdu em3700em3600;)

Bienvenu sur Ridaventure!

Je sais pas quels sont les pneus que tu cites mais une chose est certaine; ça ne fit pas sur une Ulysses.

 

 

J'ai reagrdé tout ce qui se fait comme pneus, me suis promené de forum en forum, j'ai étudié la question de long, en large et même de travers...et y'a rien pour les roues de l'Ulysses qui peut porter le nom de "pneus cochés".

 

Les plus "agressifs" pour l'Ulysses c'est les Distanzia...et mettons que niveau "coches" , on fait mieux. Et encore, faut mettre (ça fit sans problème) des 160 en arrière au lieu des 180 d'origine car c'est le plus large au catalogue pour ces pneus.

 

La roue arrière de l'Ulysses est donc trop large pour les pneus cochés sur le marché...et la roue avant (17") est souvent trop petite en diamètre pour des pneus dignes de ce nom et aussi pour une bonne stabilité en terrain mou.

 

C'est un vrai casse-tête que de trouver des pneus le moindrement "double-usage" pour cette moto.

 

Je sais pas quel usage tu veux faire de ta moto mais je te souhaite bonne chance si tu veux faire plus que du niveau 0 avec des p'tits bouts de niveau 1.

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Avec ca, tu ne sera pas une cause perdu em3700em3600;)

Bienvenu sur Ridaventure!

Je sais pas quels sont les pneus que tu cites mais une chose est certaine; ça ne fit pas sur une Ulysses.

 

 

J'ai reagrdé tout ce qui se fait comme pneus, me suis promené de forum en forum, j'ai étudié la question de long, en large et même de travers...et y'a rien pour les roues de l'Ulysses qui peut porter le nom de "pneus cochés".

 

Les plus "agressifs" pour l'Ulysses c'est les Distanzia...et mettons que niveau "coches" , on fait mieux. Et encore, faut mettre (ça fit sans problème) des 160 en arrière au lieu des 180 d'origine car c'est le plus large au catalogue pour ces pneus.

 

La roue arrière de l'Ulysses est donc trop large pour les pneus cochés sur le marché...et la roue avant (17") est souvent trop petite en diamètre pour des pneus dignes de ce nom et aussi pour une bonne stabilité en terrain mou.

 

C'est un vrai casse-tête que de trouver des pneus le moindrement "double-usage" pour cette moto.

 

Je sais pas quel usage tu veux faire de ta moto mais je te souhaite bonne chance si tu veux faire plus que du niveau 0 avec des p'tits bouts de niveau 1.

 

t'inquiete je m'etait informer aussi a ce sujet. comme tu dit il y a rien, seul facon j'ai trouver c'est des 160 a la'rr et un pneu arriere pour l'avant, mais ca frotte sur la fourche alors faut tu coupe les crampons. pas debile. je connais pas vaux classification de ride encore mais bon, on s'entend qu'avec mes pilot power 2ct je vais pas bien loin dans le bois. em3600

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