Carbo Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 Salut Je le fais avec l'eau savonneuse.... pas de gaz! Et vous?? Merci Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
dualMike Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 ...avec du break cleaner et ensuite soufflé a l air Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 Sur ma 400, je le faisais à l'essence... Je sais, c'est mal, mais comme les retours de flammes dans la boite à air étaient important/fréquent, il fallait de toutes façons que je change la mousse plus souvent que la normale (l'interieur du filtre etait brulé et l'epaisseur diminuait au fur et à mesure) Très bonne idée le nettoyant pour frein.. j'essayerais surement sur mon K&N si je tombe en manque de produit Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
westcott Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 hé je pense qui men manque un bout là,vous changer pas les filtre a oil vous lavé sa,sa doit être un filtre de métal pas de carton, hé ben Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
dualMike Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 ...ont parlent ici de FILTRE A L HUILE réutilisable en INOX Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 ...ont parlent ici de FILTRE A L HUILE réutilisable en INOX Faites comme ci j'avais rien dit... Filtre à huile en inox ? la crepine, le truc en forme de tube au dessus de la vis de vidange ? Ou bien un élément qui remplace le traditionnel filtre à huile ? je savais pas que ca existait... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
dualMike Publié 4 Juin 2010 Partager Publié 4 Juin 2010 ...non pas le crépine comme tu dis mais le VRAI OIL FILTER....... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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