Vieille double usage en restauration!! (Yamaha DT 175)

[Carbo]

La suite:

 

 

Je suis à enlever la rouille à l'intérieur de mon réservoir d'essence

 

Premier essai: Vinaigre blanc

Très lent comme résultat, il faut être patient

 

Deuxième essai (en cours): Électrolyse du réservoir

 

Il s'agit d'une réaction d'oxydo-réduction. Ça nous ramène loin dans nos cours de chimie ça!

 

Je laisse ces liens pour l'expliquer

 

Coût moins de 10$

Eau distillé

Carbonate de sodium trouvé chez Canadian Tire pour 5$

Chargeur à batterie

 

http://militaria.collector.free.fr/Rest ... ration.htm

 

http://www.altelco.net/~jacil/clay/moto ... Setup.html

 

Il faut nettoyer aux 12 heures l'électrode pour l'enlever toute la rouille captée

 

Voici mon setup:

[Moffmoine]

Super ça! Lâche pas et prend des photos. J'adore ce post. C'est très intéressant et captivant pendant l'hiver.

[Carbo]

La suite du réservoir

 

 

Après de nombreux jours d'électrolyse, je retire encore un peu de rouille. Faut dire qu'avec la grosseur de mon électrode, cela prend du temps.

 

Je finalise avec un kit de restoration de réservoir d'essence acheté chez Por15 canada

 

http://www.por15canada.com

 

Le kit de 55$ vient avec un dégraisseur, un dérouilleur et finalement un seal

 

Ça sèche actuellement

[Stou]

Intéressant ce kit!

 

Moi j'ai pas de rouille dans le réservoir de ma TY car c'est un réservoir en alu. Par contre il y avait du vieux gaz sec dans le fond. J'ai laissé tremper du dégraisseur et bien rincé à quelques reprises. Mais il en reste encore un peu. Soit que j'utilise un kit pour sceller ou que que je mettes un filtre à gaz sur la ligne et qui sera probablement à changer quelque fois au début le temps que ça se nettoie.

 

Tu nous donneras des nouvelle sur la qualité du kit, ça m'intéresse.

[dualMike]

..en passant je connais très bien les produits POR15, très bon mais faut suivre les instructions a la lettre si non les résultats ne sont pas la, quand c est bien faite ca marche, les prix sont quand même bien pour tout le lot de produit offert

 

http://www.por15canada.com/can/frenchpa ... page_f.asp

[Carbo]

Bon enfin mon moteur est prêt!

 

 

Le voici avant la pose dans le cadre et après.

 

 

La roue arrière avec de nouveau bearings

 

C'est le fun de travailler avec du propre contrairement au démontage!

[Carbo]

J'oublais:

 

 

Le moteur:

 

Piston changé

Cylindre re-boré

 

Tous les bearings changés incluant celui du crank

 

Maitenant comme neuf!

[Stou]

Cool, belle job!

 

Moi pour la TY je manque de temps ces temps-ci. J'ai bien hâte d'avancer un peu sur mon projet.

[GregVince]

Cool ca ! lache pas! Tu as trouvé tes bearing chez GBS finalement?

[FAT_KLR]

Beau projet, ça donne le goût de me pogner quelque chose de semblable l'été prochain et de le restorer. Je suis un ancien vendeur de pièces usagées et New Old Stock (NOS) sur Ebay. J'ai eu des lots de pièces neuves de 1960-70 pour Honda, Suzuki et Kawasaki. Mais dans l'temp je n'avais aucun projet. J'ai vraiment hâte de voir le produit final avec cette DT!!

[Carbo]

Cool ca ! lache pas! Tu as trouvé tes bearing chez GBS finalement?

 

 

J'ai finalement commandé chez mon vendeur de pièces du coin (Thurso) les kits de bearings de http://www.allballsracing.com/

 

Une roue de fait et ça fitte parfaitement

[Carbo]

Hey tout le monde!

 

J'ai fini la restoration de ma Yamaha DT 1975 1980

 

Changement de couleur de rouge à blanc

Frame était noir est maintenant silver

Remplacement de l'aile avant style motocross par un aile de type "trial"

 

Moteur refait au complet: piston, cylindre refait, tout les bearing du moteur

Carburateur refait à neuf

Tout les bearing des roues ont été changé

Chaînes et sprocket neufs

 

Voici une photo d'avant la restoration et après

 

Coût du bike 1000$

Coût de la restoration: J'aime mieux ne pas calculer!

[Martinchangedebike]

 

Elle est vraiment superbe!

[Xrock]

Good job.... j'adore

 

Xrock

[DoberDan]

j'etais stationner en face du Lac Brome pour le coucher de soleil ce soir et que vois-je?

 

Une yamaha 2-temps rouge comme sur la photo, pas eu le tempsde voir si cetait une 125 -175 -250... mais elle ronronnait bien.

 

Je pense meme que cetait une demoiselle au pilotage!

 

Ta restauration est tout a fait admirable... Si elle est aussi belle de proche que de loin, tu es patient en tabarnouche!

 

J'espere que tu roule un peu avec?

[El Présidenté]

Magnifique!!! Il faut que je vois ça de mes propres yeux!!!

 

Si tu la sort un soir au Tim, laisse nous savoir et je vais me déplacer c'est sûr!!!

 

[Stou]

Superbe, beau travail!

 

C'est drôle, ta DT était rouge et tu l'a mis blanche, ma TY était blanche et je l'ai mis rouge!

 

Tu me fait penser, il faudrait que je poste des photos de ma TY, elle est pas mal terminé!

[Lfuret]

Super belle job.

 

Pour le prix d'une restoration moi je dis; "Quand on aime...on ne compte pas."

[12Bong13]

Ouin...c'est hot en tabouère!

Bravo.

[EvilGrosminet]

Wow ! vraiment réussis !!!

[Carbo]

Salut

 

 

Merci à tous pour vos compliments! J'ai eu probablement plus de fun à la restorer qu'à la conduire. C'est plaisant de conduire un 2 temps sur la route. Ça sent le skidoo pis j'aime ça!

 

Je serai en vacance sous peu. J'irai au TIm si vous y aller encore

 

Bye

ERic

[FlyingFish]

WOW magnifique,,, ne la laisse jamais chez moi

[DoberDan]

dans mes souvenir la 125 avait du moteur et toute une suspension...je ne sais pas si je serait decu apres toute ces annees?

 

Je regardais justement des photos de mon secondaire et puis il y avait une fille que je trippait fort dessus et quand jai revu la photo je me suis dit "BEUARK!!!" J'aurais du garder mon beau souvenir!

 

Mais le son du deux temps! Quand tu le bat, ca vire!!!!!

[Jackrider]

Salut Dual,

 

Bravo pour ton travail , belle restauration de ta part ! Toujours le fun de voir les vielles motos reprendre vie

 

A+ Jackrider