yanfiveten Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 Bonc, j'y vais avec les évidences le Méfo SE arrière est nettement, mais nettement plus durable que le TKC... Pour l'avant ça se ressemble beaucoup. Ensuite, pour le confort sur la route, avantage MEFO... Pour ce qui est du hors-route, voici mes "humbles" observation: J'ai rouler des TKC flambette et des Méfo SE à Moab et à Silverton, donc deux endroit où j'ai pu les tester dans le sable, les roches, les montés et des section plus roulantes. Le seul endroit où j'avantage les TKC c'est dans la boue, pour la balance je préfère les Méfo. Le treads semble moins agressif mais il y a tout de même pas mal d'espace entre les crampons. Dans le sable, j'trouve que le Méfo "labourait" plus, probablement dû à l'angle des crapons et largeur peut-être mais anyway je préfère le Méfo dans le sable. Pour les sections de gravel en monté, les deux sont pratiquement semblable... Pour la boue, le TKC neuf se vide mieux et grippe plus, mais à mi-usure avantage Méfo... Ben c'est pas mal ça... Je n'ai pas encore essayer le Méfo de façon agressive sur l'asphalte comme j'ai essayé le TKC (que je trouve surprenant) mais je ne penses pas être déçu, sauf peut-être que je trouve que le "egde" du pneu arrière un peu haut, ça lui donne une bonne surface de contact mais le bord vient vite... Voilà Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Martinchangedebike Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 Marci pour les commentaires! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 Oui, merci... J'en suis pas encore à troquer mes tkc contre des Méfo (sur ma 1150GS) mais je commence à les regarder... Le TKC à de bonne performance en hors route et son comportement routier est excellent pour moi... je voudrais un pneu qui dure plus que le tkc (je ne dépasse jamais le 5000km) mais je ne voudrais pas d'une roue qui décroche dans une courbe a vitesse élevée Tu parles de durée de vie améliorée... dans quelle proportions ? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Martinchangedebike Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 Je trouve que ça fait un pneu intéressant pour un long voyage. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
rinho Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 JE n'arrive pas a trouver si il existe en 17" ... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
westcott Publié 5 Mars 2011 Partager Publié 5 Mars 2011 jai bien aimer les tkc sur route et hors-route sont cher 230 environ arr et use vite arr 5000km av 9000km mes peut importe le terrain sa accroche tres bon pneus Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
yanfiveten Publié 5 Mars 2011 Auteur Partager Publié 5 Mars 2011 Au niveau de l'usure, j'pense que je devrais faire 8000-9000 km sur mes méfo et je n'ai jamais dépassé les 4500 sur un TKC. Probablement que mon Méfo aurait fait plus encore, car lorsqu'il était neuf j'me suis gâter pour la peine sur les slickrocks et les monté de Pass , j'les ai vraiment cochonner Après, on est revenu moi et Marie sur le bike full load, pour un autre 4000 km. Ensuite, j'ai voyagé en solo mais avec tout ll'équipement de camping en sur un 2500-3000km dans les maritimes.... C'est là que j'en suis et leur usure est environs à la moitié et pourtant je leur ai fait vivre pas mal ce qu'il y a pire pour la durée de vie d'un pneu, c'est pour ça que je suis très positif pour leur durée de vie... En tout cas, je suis plus que satisfait des Méfo... Lors de mes voyage, habituellement je roule un set de Metzeller Marathon que je change pour des pneu de trail une fois à destination. La prochaine fois, j'vais probablement partir avec un Méfo et je ne serais pas surpris qu'il toff un voyage solo d'une dizaine de mille kilo... Y'a juste le Edge qui me dérange, il me semble vite atteint... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
yanfiveten Publié 5 Mars 2011 Auteur Partager Publié 5 Mars 2011 JE n'arrive pas a trouver si il existe en 17" ... J'pense que le Super explorer n'existe pas en 17... En 17 pouces c'est l'Explorer tout court et il est un peu différent dans son treads... Mais quand je l'ai essayer sur le KLR de mon chum, j'ai été tout aussi surpris. Il me semble que l'explorer était un peu plus rond sur le rim (meilleur edge et comportement sur l'asphalte)que le super Exporer qui a vraiment d'l'air d'une grosse pantoufle plate... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Vassily28 Publié 7 Mars 2011 Partager Publié 7 Mars 2011 Bien content de lire tes commentaires. Ça fait plusieurs fois que je lisais des commentaires positifs sur ADVrider de gars qui le roule sur un superenduro et j'étais sceptique. C'est certain que le rim sur un SER est moins large ce qui change le profil pour un profil rond. Probablement que c'est moins pire pour le edge mais il doit user un peu plus vite. On voit beaucoup aussi Heidenau K60. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
marguyo Publié 8 Mars 2011 Partager Publié 8 Mars 2011 je ne veux pas polluer ce post mais quelqu'un connait les Mefo Stone Master pour les besoin plus agresif Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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