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Les Rencontres Du Mercredi En Montérégie


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Je procède actuellement a une mise à jours en profondeur de la suspension.

De 2" je passerai au minimum à 8" de suspension avant et arrière avec une garde au sol de 12"

Frein à disque à l'avant et l'arrière

 

What ?

Une enduro 3 cylindres de 1967 ?

Fuck yeah !

Prend des photos.

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3 cyls? Tu comptes les pièces de rechange? :wink:

 

Oh shit !

Je pensais que tous les Triumph étaient 3 cylindres...

Bon ben, ce sera une enduro 2 cylindres de 1967.

Je suis toujours autant flabergasté.

;)

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Tu préfères mécaniquer que rouler,c'est un choix !

Pas vraiment un choix.

Début Juin j'avais prévus changer le camshaft exaust vu un défaut de conception du kit Morgo 750 qui usait prématurément les lobes du camshaft vu l'absence du circuit de lubrification que l'on voit sur un cylindre OEM

Dans le cas d'un Triumph Meriden, il faut démonter le moteur au complet pour changer un camshaft.

 

Tant qu'à être rendu là et vu que je n'aime pas rouler avant Aout vu la trop grande chaleur de Juillet, l'idée m'a pris de faire la 5e restoration du Triumph et corriger toutes les bebittes que je laissait faire depuis une quarantaine d'années.

 

Et puis ca m'agacait de baisser le throttle dans de la garnotte rough quand le triumph se mettait à faire des fronties par manque de suspension et vous voir avec vos motos moderne prendre les devant.

 

Je corrige ce dernier point et je ne baisserai plus le throttle ;)

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Moi j'en avais un (44 ans), ma fille en a eu un aussi (10 ans). Malheureusement je ne suis pas aussi intemporel que la patente rouge...

 

 

Mais pour ceux qui se posent la question, c'est quand j'étais jeune que j'en avais un, pas à 44 ans????

Édité par Philster
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Pas de problème de communication ce soir,çà parlait en direct,sans filtre,sans ordi,sans antenne,sans téléphone,gps,Gopro ou autre bébèle ,et çà semblait convenir à tt le monde !

 

La vraie vie quoi em3700

Édité par bandit
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