Zander Publié 22 Août 2011 Partager Publié 22 Août 2011 J’ai fait entre 5,000 et 6,000 km sur ma Dakar et sur ma KTM. Je passe au Dunlop 908 à l'arrière et je garde un TKC à l'avant. J'ai bien hâte d'essayer cette combinaison. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Greenwood Publié 5 Septembre 2011 Partager Publié 5 Septembre 2011 Moi je suis relativement déçu de mon tkc 80, 1800km de fait et il est presque mort. J'ai bien aimer rouler avec ce pneu en arrière, mais il a usé a un rythme beaucoup trop élever pour mes moyens, je ne peux me permettre de changer de pneu arriere au 3 semaine. Je vais essayer un Kenda big block probablement l'an prochain. PL Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gros Buck Publié 5 Septembre 2011 Partager Publié 5 Septembre 2011 Moi je suis relativement déçu de mon tkc 80, 1800km de fait et il est presque mort. J'ai bien aimer rouler avec ce pneu en arrière, mais il a usé a un rythme beaucoup trop élever pour mes moyens, je ne peux me permettre de changer de pneu arriere au 3 semaine.Je vais essayer un Kenda big block probablement l'an prochain. PL Le moin que j'ai fait c'est 2500 Km lors d'un voyage en Gaspésie. Mais les conditions là bas sont attroces pour les pneus. Ils se font découper plus qu'ils n'usent en fait. Paul Jr 8 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Rider_GS Publié 5 Septembre 2011 Partager Publié 5 Septembre 2011 moi j'ai fait 6000KM avec mon TKC80 arrière et j'ai adoré ce pneu. Il est beaucoup meilleur sur l'asphalte et les chemins de terre que le K60. Rouler avec des TKC80 c'est comme ce payer du luxe mais ça en vaut la peine! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
TRoy08 Publié 11 Septembre 2011 Partager Publié 11 Septembre 2011 J'ai un KLR comme toi et je pense pas etre dur sur le gaz mais je fais difficilement plus que 7000-8000 km avec le pneu arrière (2x plus pour l'avant). Faut dire que je le tuff pas jusqu'à la corde. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
westcott Publié 11 Septembre 2011 Partager Publié 11 Septembre 2011 jai adorer les tkc-80 avec mon v-strom 1000 sur route et gravel ses super rien a dire de négatif Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Greenwood Publié 27 Septembre 2011 Partager Publié 27 Septembre 2011 Voici un TKC 80 apres 2900km environs, donc environs 500km d'asphalte. Je suis un rider relativement agressif par contre. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
EvilGrosminet Publié 27 Septembre 2011 Partager Publié 27 Septembre 2011 J'aime bien ton emplois du mot relatif ... mettons que pour un newbie tu roule en sale !!! Mettons que y'as pas grand monde que je connais qui roule a ce train a leurs première saison de moto.!!! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Vyxenn Publié 27 Septembre 2011 Partager Publié 27 Septembre 2011 Pas moi en tk Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
dualMike Publié 27 Septembre 2011 Partager Publié 27 Septembre 2011 c est assez simple a comprend un TKC, si tu fais tes départs en fou ca use deux fois plus vite et 4 fois plus vite si c est sur l asphalte, TKC=départs molo Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
X-man727 Publié 18 Novembre 2011 Partager Publié 18 Novembre 2011 maximum 10000km completement fini sur la roue arriere de mon 800GS. sur mon ancien KLR 7000km et il en restait un peu. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Canadien Errant Publié 19 Janvier 2012 Auteur Partager Publié 19 Janvier 2012 J'ai finalement rouler environ 3000 km. Il est user de la moitié à l'arrière. Je croit que j'ai trouver le pneu idéal pour moi... Pour celui à l'avant il est comme neuf... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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