admaltais

Et comment trouves-tu les performances route? J'ai vu le fil de Ridaventure, "Pneus Mitas E07 & E10 Combo!!" et ils ont l'air vraiment bien. J'y pense fortement! Ok merci, je vais attendre d'avoir mes pneus, juste au cas!

Excellent, Surtout que la route passe par Montpellier, VT, où la meilleure bière au monde, la Heady Topper, est brassée! (Ce n’est pas moi qui le dis, c'est beeradvocate) Tu la catégoriserais à quel niveau? Ça me semble vraiment une route de p’tite garnotte "0". Je demande, car je n’ai pas trouvé bonne chaussure à mon bike, toujours sur les Conti Trail Attack 2, mais j'ai magasiné les TKC80 et pour, selon les reviews, faire 4000km, c'est cher en *&?%# ! On m'a aussi conseillé les Dunlop D606, les Michelin T63 et une marque que je ne connais pas, Mitas!? Ha et aussi, avez-vous trouvé une façon d'utiliser vos iphone/Android comme GPS (en offline $$) pour vos routes de sentiers? J'ai testé MotoMappers et ça semble ok, mais sans plus! Merci A+

Bonjour à tous et merci pour vos réponses je vais me pointer à l'une ou l'autre, ou les 2, soirées très bientôt, merci pour le cue! Y'a aussi qu'après quelques 7000km, un historique de moto de route et Bagdad Montraél nid de poule, elle me semble un peu fragile, les composantes semblent être légèrements slack ou ... Je vais demander à Stou quand je vais le rencontrer Je suis en magasinage pour des TKC80, le look est vraiment hot, mad max dans le quartier Rosemont. Les reviews sont super bons en plus et c'est pas comme si on avait une tonne de stock de pneu au Qc VS les USA ou l'Europe, où y'a l'air d'avoir une tonne de choix Je regarde aussi ASAP les pièces usagées de protection, assez rare tout de même et dans le neuf, c'est pas donné! Je vais commencer par les protèges mains, pour avoir tombé 2 fois (5'4", c'est pas haut), la premère chose qui touche, ces les poignées. En regardant les forums américains, pour une route "facile", j'ai trouvé la "Puppy Dog Route" qui traverse le Vermont. Quelqu'un connait? Bon ben merci encore et au plisir de se rencontrer bientôt au Tim un mardi ou mercredi. Alex

Salut Danick, t'es bars sont toujours à vendre? A+ Alex

Bonjout à tous, Je suis un nouveau dans le monde de la moto dual et vraiment, j'ai hâte d'emprunter mon premier sentier de garnotte. Je roule en moto de route depuis plus de 10 ans (13 ans): - YSR 50cc, - Suzuki Intruder 1400, - Buell XB9S, - Kawasaki KZ200 78' - Harley IRON et - ma nouvelle BMW F700GS que, enfin, j'adore! Je me rends compte que la 700GS n’est pas super populaire sur les forums de hors-route / sentier. Est-ce qu'elle a mauvaise cote pour ce genre d'application? Anyway, je me pose plusieurs questions avant de me lancer en sentier et de m'inscrire au Paris-Dakar (qui s'appelle maintenant juste Dakar et qui n'est plus au Dakar!): 1. Je recherche des sentiers faciles pour commencer et par facile, je ne sais pas trop à quoi m'attendre! Comme nouveau, un chemin de gravier ben plat risque déjà de m'impressionner! 2. Pour des chemins faciles, est-ce que mes pneus Conti Trail Attack 2 d'origine peuvent faire la job? 3. Connaissez-vous des chemins ou lieux "dirt" dans le coin de Montréal? Je regarde une tonne de vidéo yTube pour connaitre les rudiments (freinage, tourner, monter/descendre des côtes, trou d'eau, sable... ), mais sur Pie-IX, c'est dur de trouver un spot pour essayer. C'est sur qu'il y a les travaux de canalisations et les cônes, mais ça ne devrait pas être trop long avant de me faire pogner! 4. Est-ce que les RDV à Chambly sont toujours actuels? Si oui, est-ce que c'est pour tout type de motos? 5. Est-ce qu'il y a des protections que je devrais impérativement ajouter sur ma moto? Pour l'instant, elle est toute nue! Mon but pour l'avenir en moto, super simple: Devenir super bon en hors-route pour ensuite avoir l'air d'une mule sur 2 roues en trainant des tonnes de stock et camper dans des zones reculer, pour ensuite y fonder une famille et ne plus jamais payer de taxe Merci à tous Alex PS, j'aimerais bien avoir l'air de ça! (voir photo plus bas)