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BIZ

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Publications posted by BIZ

  1. On 2018-03-06 at 18:26, Fardoche said:

    non pas vraiement, il y a pas beaucoup de membre, que je sache , de Thetford ou tout près. il y en a dans la beauce , Victo, Sherbrook.

    Je me souviens pu de son nickname mais un de plessis. avait déjà fait la ride des petite cylindré

    C'étais Biz ,je viens de le retrouvé, a pu l,air actif sur le forum

     

     

    chu la chu la....chu pas mort  lol

    • J'aime 1
  2. non pas de trouble...... il y aura bel et bien un edition 2016 em3600

     

    pour ce qui est de cet automne j'ai manqué de temps (trop d'ouvrage ..travaux d,excavation ) mais si la météo est au rendez-vous je vais faire une ride de derniere minute et je vais l'annoncer quelques jours a l'avance ...restez a l'affût pour les deux prochaine fin de semaine :wink:

    • J'aime 1
  3. voila ce qui reste des date pour 2015

     

     

    Dernière semaine de la tournée JE PARS AVEC TOI de Honda!

     

    Mercredi 17 juin chez Beauce Sports Inc. à Sainte-Marie

     

    Jeudi 18 juin chez Produits Mobilicab Canada Inc. à Laurier-Station

     

    Vendredi 19 juin chez Jean Morneau Inc. à Rivière-du-Loup

     

    Samedi 20 juin au Centre Honda Moto Rive-Sud à Lévis (Pintendre)

  4. Bienvenue! Je ne peux pas te parler des deux autres modèles, mais je peux te parler du TW200. Si tu a de l'autoroute a faire oublis le il est illégal. J'ai eu le miens un an et voici ce que j'en pense:

    • Très désagréable pour la route, il a tout smplement du mal à suivre passé 100km/h
    • Il est pesant
    • Les grosses roues font qu'il reste pris dans les roulières des vtt
    • Cependant les grosses roues lui donne un avantage de stabilité dans les chemins de graviers
    • Les pneux et tubes arrières sont très difficiles à trouver, en avant il faut mettre un pneu arrière d'une moto ordinaire
    • Le réservoir d'origine lui donne très peu d'autonomie
    • La mécanique est archaique, la suspension laisse à désirer
    • Elle se manie quand même facilement malgré tout
    • Je mesure 5'10" et le TW est beaucoup trop petit pour moi

    Bref moi j'irais pour une KLX250 ou un crf250 bien avant.

     

    Mais si je peut me permettre, as-tu pensé au drz 400? il est lui aussi moins cher de plaque (398cc) et est plus confortable sur la route grâce à la force du moteur. Mon père a un super sherpa (250) et je trouve toujours qu'il manque quelque chose quand je roule sur la route.

    outch ! tu es dur avec la TW Jade.. zunhappy mais bon...moi je l'aime en maudit mon tw chu pas daccord avec tes points mais bon..... celui qui m'a plus fait sourciller c'est que tu dit qu'elle est illegale sur l'autoroute !??

     

    pour etre légale sur l'autoroute une moto doit avoir plus de 125cc ......donc 126cc... ya pas de model spécifique..aucune raison pourquoi exemple une DR200 serait légale et pas une TW200

     

    article 479 du code de la route

     

    479.Nul ne peut conduire une motocyclette munie d'un moteur d'une cylindrée d'au plus 125 cm3, un cyclomoteur, une bicyclette ou un autre véhicule non motorisé sur un chemin à accès limité ou sur ses voies d'entrée ou de sortie.

     

     

    en changeant les sprokets on peut rouler plus de 125 km/h et avec un rpm raisonnable

     

    ya des gens qui traverse l'amérique sur ce petit mulet... :wink: Utha to Alaska en TW200

    http://advrider.com/...ight=utah tw200

     

     

    post-1002-0-38565100-1431043114.jpg

     

     

    le canada d'est en ouest

     

    http://tw200forum.co...east-my-tw.html

     

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