ldre

oui c justement ca, je veux refaire la suspension arriere et tant qu'a jouer la, la remettre a la hauteur original pour ce qui est d'en arriere: le spacer est dans la bonne position et il est piné dans le trou du bas je croyais que c'est les 2 plate d'aluminium sur la braket en L qui fallait changer les mienne ont 4-7/16 pouces au centre des trous si tu as une chance mesurerais tu les tiennes pour voir... Et pour la fourche avant 37-1/4 du top de la bolt du dessus aller au plus bas du support de roue je ne sais pas si elle a été rabaisser d'en avant...

mon dr a été rabaisser par l'ancien proprio, je cherche donc des link originaux, aussi peg passager côté droit et des shim pour relever les poignée pour ce dernier ça m'a l'air assez simple a fabriquer quel hauteur metteriez vous 2``?

avec mon frere Timon on s'est fais une super ride de garnotte et une fois passé Barville ont a croisé 3 riders un duo sur klr bleu, une autre bleu (je crois) puis un autre qui semblais etre un drz jaune, alors j'me demandais si ce sont des riders qui sont membres ici. Nous étions parti de Lacorne direction Barville et retour par Lac Castagnier, j'adore la garnotte et le sable jaune j'en boufferais... see you later

quand ca m'arrive je vais voir mon chiro et quand il est rendu a la cheville... serre les dents...

bienvenue Greenwood, je suis de LaCorne aussi et je ride aussi en DR, mais en blanc bien hate de te croiser...

moi qui penssait a changer mon bike pour un modele a bitume en T K pas tu suite bien trop plaisant le hors route et j'aurais surement l'air fou a rider une ninja sué peg avec mon ti-frere ont est parti direction lac la paix (j'en avais pas mal entendu parler) les trail de sable y son magnifique pis y doivent avoir vraiment la paix la, j'arai surement faire du camping la un de ces 4. Et on a continuer jusqua Lac Castagnier wow vraiment l'fun.

Comme a chaque ride j'en apprend un peu + comme la, y faut apporter un kodak pour partager mes émotions , puis faut que j'me m'équipe du GPS (si vous avez des conseil n'ésitez pas) il y a trop de chemins c'est fou et surtout de réserve de gaz EXPRES pour les motos j'ai presque perdu ma tite canisse A+

Vraiment content, un parcours parfait qu'elle m'a dit:) je crois que je vais faire pas mal de bitume pour un temps...

il semble bien en place mais lorsque je le dégonfle il est tres facile a décoller ca peut etre normal?

j'mattend a ce que sa fasse (pop)?

C'est un vieux pneu je ne connais pas la marque. J'ai mis un mélange d'eau et de savon vaisselle ensuite je mis l'air je l'est vu étirer un peu. Mais une fois coller quand on le dégonfle est il facile a décoller????

je viens de réparer une crevaison sur une tube et le pneu ne veux pas coller??? j'y ai mis jusqu'a 60 lbs et si je le dégonfle on peu le décoller a la main je crois que c'est pas normal dois-je mettre plus d'air?? c'est épeurant en titi jusqu'a combien je peu monter en lbs sur le pneu il est écrit 32 lbs mais je sais bien que je peux en mettre plus...

humm un post bon pour moi aussi, mon test est bientot j'ai tellement hate de gouter a la liberté... j'ai du le reporter a cause du boulot si non je l'aurais depuis jeudi et pour les angle mort mon prof dit: menton-epaule pis on se promene

oui super belle ride avec une belle gang, une trail comme je les aimes, je manque juste de pratique dans le sable mou... Sur la vidéo a Evil c écrit partie 1 j'ai bien hate de voir la suite

oui monsieur, mon DR en back vocal amènerais ben du punch!!!

J'utilise de la graisse au lithium, mais j'ai jamais été réelement sur de endroit qu'il faut graissé, alors je mets a interrieur du (boots) et atache du cable .....

Y en a tu qui sorte les câbles de leur gaine pour les lubrifier?

ouais je crois que le klr feras l'affaire avant de faire des trails a vache il s'enrtainera dans garnottes..

mon frere check pour un bike et il aurais un deal pour un klr 650 2000

il n'a pratiquement jamais fais de moto et je me demande si ce ne serais pas un peu lourd dans les sentiers... il semble a l'aise avec le miens, un dr 650 mais je ne connais pas du tout le klr alors je me réfere a vous

ou si vous en connaissez un a vendre je crois qu'un drz 400 serais bien mais il n y en a pas des tonne dans un budget 1500$

ha oui? il y auras un cours ici en abitibi je souhaite avoir des air louse