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Vyxenn

RidAventurier
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Publications posted by Vyxenn

  1. Je te souhaite un prompt rétablissement Bandit!

     

    pour ce qui est de la discussion, je croyais que le monde avait compris épuisé les dernières élections... apparement pas...

     

    se se fier à quoi que ce soit que dit le Dr Barette... heh boy... 🤔💩

  2. La mienne est a vendre... 5300$

    KTM 950 Adventure 2006 ( a peu près 75000km )

     Elle a mangé bien de kilomètres hors route et elle est prête à être montée par un nouveau pilote.
    Une pompe a gaz de surplus avec le kit d’électronique au lieu des pointes
    Le side-Stand relocator
    Une deuxième fan sur le radiateur
    Équipée de silencieux FMF et de DB Dawgs (mais passé le sonomètre sans)
    Les silencieux d’origines viennent avec
    Le tuyau pour faciliter les changements d’huile
    Une aile haute de motocross (une deuxième vient avec)
    Une grille de radiateur en Aluminium
    La skid plate Touratech
    Des Crash bar plus solides que les originales
    Ajouté les protecteurs de réservoir de la 990
    Des purges rapides pour les suspensions avant

    Pré-Filtre Uni et Filtre a air Lavable
    Le Oberon slave cylinder (L’original est encore en état)
    Pare prise d’origine, pare-brise touring et pare-brise court
    Pied élargi pour terrains mous
    3 Strap pour transport
    3 barres à pneu
    Ensemble de bearing neuf pour roués avant et arrière All Balls
    Outils pour les bougies
    Feeler gage

     

    Elle a souvent dormi dehors, elle a donc un peu de rouille à certains endroits mais elle est en très bon état. Il n'y a que la batterie qui montre des signes de faiblesse.

    Les entretiens ont été fait mais elle serait du pour un changement d'huile.
     

    Possibilité d'avoir un deuxième set de roues avant (rim bossé mais roulable en masse) / arrière (incluant les disques ) et une autre roue avant en démontée (rim bossé mais réachappable)

    pour 650$ de plus

    cravate moto.jpg

  3. Garnotte, avant d'écrire, pense donc à ton affaire un peu. La plupars du temps, tes commentaires ont la meme teneur que ceux de ces imbéciles sans respect qui buchent sur les québécois au complet parce qu'un policier un peu tata a été trop zelé. Ton empressement à toujours planter tout les québécois m'a toujours tappé sur les nerfs. Lâche radio X (qui fait la honte du reste du Québec) pis commence donc à t'ouvrir un peu sur la vrai vie!

     

    Si t'a pas vu quoi que ce soit de raciste dans ces commentaires, il commence à être temps d'aller refaire un petit cours d'anglais... Pis tant qu'a faire, vas donc lire les journeaux anglophones... Tu vas voir c'est quoi du racisme.

     

    N'importe quoi...

  4. Perso, je suis pas mal plus frustré par les commentaires des canadiens anglais que par le reste! Pour des passionnés qui partage le meme amour de la moti que nous, ce sont des méchantd trou du cul!

     

    Désolé mais il n'y a pas d'autres mots pour les décrire!

     

     

    Désolé pour le couple par contre, dommage d'etre pris dans un tel fouillis bureaucratique!

    • J'aime 7
  5. Je crois que d'y aller dans l'usagé serait surement plus sage. Mettons que le hors route au debut, les chances de tomber sont pas mal elevée :)

     

    Ça te permetterais d'investir dans un equipement de securité interessant. Des bonnes bottes rigides, des genouillieres, un bon casque. Pour ce qui est des protections integree dans les manteaux, moi j'enleve les miennes pour le hors route et j'utilise une armure a la place. La protection est plus complete et inclus mes cotes. J'ai vu plusieurs personnes dont les cotes ont ete sauvées par une armure.

     

    Pour la marque de moto, tout a ete dit. Si t'es a l'aise avec le poids des motos (il te faudra probablement la relever de temps a autres) et que tu penses t'ennerver pas mal, moi je penche pour le klr :) oh, et y'a pas mal de monde qui ont fait tout les trajets inimaginables de la terre en klr ;)

     

    Mais faut etre pret à investir dans quelques modifications ;)

    • J'aime 1
  6. Il sont dur a battre ces Rally! Hors route, ce sont des betes! Le pneu arriere valse un peu de gauche a droite mais avance toujours, on s'habitue vite à cette valse et on s'en rends plus compte tres rapidement.

     

    Pour ce qui est des surfaces lisses, j'en ai pas fait des tonnes maisj'ai joué pas mal en ville avec et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises.

     

    Ce sont vraiment des pneu hors route mais ils sont ok sur le bitume. Faut juste pas faire des milliers de km avec :)

     

    Cote usure, ils sont pas mal comparable au 908. Le premier tier use vite ensuite c'est pas tuable

  7. C'est le KLR qui m'a ouvert la voie au monde de la moto. Comme pour tellement de monde! C'est pas mal tout vrai :)

     

    J'ai eu ben du fun avec, je l'ai battu en masse. Mais un moment donné, j'ai tombé en amour avec une autre. J'adore ma nouvelle, elle est vrai ent sur la coche. mais je me rappellerai toujours de ma premiere fois ;)

    • J'aime 1
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