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Michel 990

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Publications posted by Michel 990

  1. Je veux être capable de la rouler sur route et juste avoir à faire le transfert de l'une à l'autre dans mon coin de pays. J'ai pas envie de la mettre sur mon trailer pour faire 4-5 ou 10 kms pour aller hors route. Comme j'ai dit plus tôt, mon beau-frère prend sa petite Honda 250 roule sur le bitume et, Oh surprise! Une trail, je la prend.

     

     

     

  2. Merci à ceux qui m'ont répondu. Résultat ? Environ 90% d'entre vous m'ont conseillé de la garder, ce que je fais. Maintenant, vos avis. Je veux acheter une plus petite et j'ai pensé 250 ou 350. LA QUESTION. KTM,HONDAs OU YAMAHA ???? Mon beau-frère Mtlrider has a Honda 250 et il l'adore. Merci pour vos suggestions! Quelle belle famille vous êtes.

  3. Vendre ou...

    Certains d'entre vous me connaissent de la ride des débutants, dont un était très intéressé par ma moto. Faut dire qu'elle est quelque chose. KTM Adventure 990 baja, je l'ai appris chez KTM Enduro de Québec, et confirmé par mes enregistrements. Concernant l'équipement, ça n'en fini plus: Recluse, steering damper, crash bars, valise et silencieux Akrapovic evo. Celui qui me l'a vendu m'a dit que mes Akrapovic valaient à eux seuls $1500, mais les mécanos d'KTM Enduro m'ont dit evo, pour evolution, en valait $2,700. De plus, j'ai les pièces d'origine et couvert de phare, plusieurs(3)pare-brise. Tout ça pour vous donner une idée de la valeur de la moto. J'oubliais, j'ai des pneus neufs (80/20) sur jantes et les pneus hors route sur jantes aussi, eux plus usés. Bon, voilà pour le côté vente. Lorsque je l'ai vue, je suis tombé en amour et le suis toujours. MAIS,oui le maudit mais, je suis petit(5'7) et... peureux. Peureux parce qu'elle est haute et lourde. Il me semble qu'une 690 adventure ou enduro serait plus à ma taille et que je pourrais aussi faire de longues rides. Question. Est-ce qu'on peut mettre des valises(côté et arrière sur cette moto et des crash bar comme les adventure? Pour la peur, j'ai fait le cours de MXPRO et bien réussi et sur mon dernier voyage de 6,000kms avec mon beau-frère il y avait à peu près 750 kms de chemins de gravel, j'avais mes pneus 80-20, sans anicroche. Vos avis svp!

  4. Ben...comme tous, merci à Merç pour l'organisation de cette enivrante ride. Très groooooos merci à JF mon leader plus ses précieux conseils et sa passion de la moto. Ça valait la peine de faire 1000 km pour être avec vous. Avec tous vos conseil, je me demande si mon cours du 30 mai avec MXPro ne sera pas du déjà vu? Ha!Ha!Ha!

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  5. Bonjour à tous!

    J'avais pensé m'acheter des jantes pour avoir des pneus route et celles d'origine avec les pneus hors route. Y en a t-il qui saurait où trouver des jantes pas trop chères, les KTM sont à $2000,très cher. De plus pour la route est-ce recommandé d'avoir les mêmes grandeurs de jantes? J'ai une KTM 990. Roue avant 21 pouces et arrière 19 pouces. Et, tant qu'à y être, quels seraient les meilleurs pneus route?

    Merci à vous tous!

  6. Bonjour à tous!

    Je mesure 5'7" et ma moto a, je dirais, quelques pouces trop (3-4). Comment l'abaisser sans compromettre sa configuration?

    Quelle est la différence de hauteur entre un selle normale et un selle basse? Je sais qu'on peut abaisser la fourche un peu,mais de combien? Autres suggestions?

  7. Question. J'ai une KTM990 adventure et j'aimerais savoir la différence de hauteur entre une selle ordinaire et une selle basse. Ouais...je manque de hauteur. Autre question. De combien peut-faire baisser cette moto sans mettre la configuration de base en danger? Merci.

     

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