Daveeboy

Orloge Simard

https://youtu.be/fbfPCgrd-EA?si=VZ1Do9yHGpMmAbzl

22 hours ago, bandit said:

Et si 'celui qui a parti ce post ' ne fait pas confiance aux information de Marc (GString) , et Simon (Swatch) il peut toujours se tourner vers d'autres clowns ,mais je doute fort qu'ils puissent égaler leurs connaissances au sujet du marché moto Canadien .

'Celui qui a parti ce post' fait confiance à Marc et Simon. Je ne comprend pas ta référence au marché canadien de la moto?

Celui qui a parti ce post, parlait du salon de la moto de Montréal. Je ne comprend pas comment tu en ai arrivé à la confiance que je peux avoir en Marc et Simon et le marché de la moto canadienne? 

On voit que tu es un passionné de hors-route car tu en fais même dans te ls commentaires.

Ce qu'un gars qui travaille chez ADM m'avait dit l'an passé. C'est que le nouveau promoteur chargeait plus cher aux exposants et que pour la vente d'accessoires c'était encore plus dispendieux que les autres années. Pour en rajouter il se prenait une cote sur chaque transaction.

Je n'ai pas de preuve de ça. Mais c'est la raison qu'on m'a dite pour justifier l'absence d'ADM au salon de la moto de Montréal pour l'édition 2023.

Bonjour messieurs.

J'aimerais savoir ce que vous avez pensé du Salon de la moto de Montréal de l'année passée et si vous comptiez aller à celui de cette année.

Pour ma part le salon de 2023 m'a vraiment déçu. Le nouveau promoteur et ses pratiques ont fait que plein de compagnie ne s'y sont pas présentés.

Personnellement ce fut pour moi le pire salon de la moto de Montréal à vie. Mais je l'ai quand même aimé. Juste moins que ceux des années passées.

J'ai essayé de trouver la liste complète des exposants pour 2024 sans succès. 

Je vais y retourner cette année.

43 minutes ago, Swatch said:

 

Ça ne se fera pas pcq le but de l'application c'est d'avoir un parcours qui est toujours à jour.

Quelques exemples :

Au printemps lors du dégel ça change.

L'été si il y a une fermeture de route ça change.

L'automne il y a plusieurs changements à cause des zones de chasse.

C'est la meilleure explication. 

Et de plus si vous voulez un format GPX il y a des applications qui permettent d'enregistrer des tracés directement sur une carte. 

Ça se fait manuellement, c'est un peu long à faire. Mais ça fonctionne.

Je l'ai fait l'année passé pour une section qui passe en Beauce pour pouvoir superposer la STQT avec d'autres tracés. Je voulais aussi l'avoir sur ASMAND. Qui est plus intuitive et facile à utiliser. 

Je n'aurai pas fait la carte au complet car trop long. Mais là section d'une centaine de km m'a pris 1 heure environ.

Get the FQMHR app as well. 

Quad club requires membership.

Daily, weekly or seasonal.

It may allow you to go through trails between A and B instead of asphalt.

Enjoy

23 hours ago, MonteCristo said:

Je vous ai vu au Bouchard (B-Sport) en revenant chez nous.

Oui c'était bien nous.

On 7/13/2023 at 12:24 AM, MonteCristo said:

Tu as raison. Wow! Superbe! l'arrière de ma T7.

Bon ben on s'est peut-être parlé sans savoir qui on était...  Tu étais sur 1 des 2 890?

C'est moi qui était sur la 2e KTM.  Le 2e chauve des 890R.

Comme l'autre chauve disait c'est moi qui a du poil dans la face.

43 EU ça donne 9 Homme

Je vend ma moto.

Voici le lien de mon annonce sur Kijiji.

Merci

https://www.kijiji.ca/v-motocross/granby/ktm-exc-f-350-2018/1558783780

Bonjour Guillaume, oui elle est vendu.

Merci

Je suis preneur si il est encore disponible.

Tant qu'à être dans le fantasme. 

La Kawasaki H2R!

Tu demeures dans quel coin?

23 minutes ago, KTManiaque said:

C'est sûr qu'un petit baquet de 5'8" 175 lbs peut porter ça!

M. KTManiaque je vous corrige petit baquet de 5'8" et 179 lbs.

On 3/21/2019 at 6:33 PM, Lfuret said:

60$

Medium.

C'est quoi tes mensurations, grandeur et poids?

Ça donnera une idée si ça peut faire ou pas.

Bonjour amis double "usageurs"!

Je vends ma moto. Merci de partager.

Liens Kijiji.  https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1420849577

Tu peux avoir une 2018 neuve pour le même prix chez Motos Illimités.

Autohebdo.net

Il y a sûrement quelque chose piur qu'il demande ce prix là.

Elle est stock?

Beaucoup d'ajout? Hand guard, skid plate, set de roue de spare, pipe, ...?

19 hours ago, crampon said:

Bon suis rendu Orange avec une excf 350 fambant neuve 

Félicitation, tu vas adorer.

Il n'a pas roulé beaucoup et l'ancien proprio non plus.  Ça dépend toujours des priorités le nombre d'heures qu'on roule et aussi de la proximité des sentiers.

On est à Granby et à part le bord de la 10 on n'a pas beaucoup de choix de trail.  Donc on ne part pas un soir de semaine rouler 2 ou 3 heures souvent parce que c'est le temps que ça prend faire l'aller retour vers un bon spot.

Salut Crampon,

Si jamais tu veux une usagé mon voisin vend sa EXC-F  2013. Ça fait une bonne différence de prix vs une neuve.

Si ça t'intéresse regarde le lien Kijiji plus bas.

https://www.kijiji.ca/v-motocross/granby/ktm-350-exc-f-2013-street-legal-95h-prix-bas-pour-vendre/1391568001?enableSearchNavigationFlag=true

Salut Smashboy, 

          comme je le mentionnais, ça ne se compare pas avec une KTM ou une Husqvarna, mais oui ça fait une réelle différence. 

Merci Kawajean pour ton commentaire qui ne tient pas du tout compte de la question de Smashboy. Tu as écris ce commentaire pour quelle raison déjà?

Salut Smashboy, oui ça fait une tres bonne différence au niveau puissance. Quand on se promène avec des 250 stock on voit vraiment une différence marquée.

Déjà que la WR est amusante à conduire, avec le moteur 290 ca lui donne juste ce qui lui manquait.

On ne peut pas comparer ça avec des Husqvarna ou KTM. Mais dans sa catégorie avec un 290 bien ajusté c'est la top.

Bonjour les gars,

     j'ai fait les tests avec les nouveaux codes pour le contrôleur d'injection.  Ça a aidé quand je roulais, mais il continuait à caler au Idle quand il était chaud.  À force de recherche sur le web j'ai trouvé un post qui parlait de vérifier le RPM du moteur et montrait comment faire. 

Quand le moteur devient chaud le RPM se met à descendre, ça fait qu'à un point il cale car la vitesse du Idle descend trop bas.  Il se mettait à caler autour de 1000 rpm, Yamaha recommande qu'il soit entre 1450 et 1650.

Donc le bobo a été trouvé et la performance et les manques en roulant améliorées.

Merci à vous tous pour votre aide.

Merci les gars,

      je vais tester le code la semaine prochaine et vous direz comment ça se passe.