Bencam
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17 hours ago, Gitan said:
J'utilise mes SMH10R au froid, mais ma batterie est dans le casque plutôt qu'à l'extérieur. Même chose pour mon U10. Pas de problème de mon côté. J'ai souvent entendu dire que les micros des scalas gèlent au froid en Ski-doo, mais je crois que c'est dû à un mauvais positionnement plutôt qu'un défaut de conception. Il ne faut pas mettre le micro droit devant les lèvres, car la condensation de notre expiration va geler dans le micro. Le son est aussi bon avec le micro "à côté".
Mon père à la batterie de son SMH10R collée à l'extérieur, et il n'a pas eu de problème non plus, mais on n'a jamais testé au bout de la batterie. Après maximum 4-5 heures, on est a destination et on enlève les casques. Pas de problème de durée de vie pour nous. J'ai vus des gens avoir des problèmes avec les modèle à "clips" de différentes compagnies (uclear, sena et cardo) parce-que les ressort et verrous "pètent" au froid. Il faut se servir des montures collées au casque.
Je ne sais pas pour ce qui est d'une réduction de durée de la batterie, mais une chose est certaine, il n'y a pas de problème de "gel" pour les composantes Sena, même à -42 C. Une chose que j'ai remarqué, la portée dans le bois sur la neige est moins grande qu'en moto. Je ne sais pas si c'est le froid où la neige, mais le signal se rend moins loin.
Avant on avait plus de portée avec nos radios, mais c'était moins pratique que les systèmes dans le casque.
Merci pour l'info.
Mes G9x sont chez le docteur actuellement (ADM Qc), on en a un dont la batterie ne fait même pas une demi journée.
Pour le gel des micro tu as entièrement raison, nous l'avons expérimenté, il faut juste le mettre de côté.
La portée de ces appareils est donnée en fonction d'un terrain plat et dégagé donc :autoroute, route sinueuse, ville et sentier forestier la portée raccourcie à chaque fois.
Je les utilise aussi en moto et les distances sont supérieures
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Bonjour
Est-ce que certains d'entre-vous les utilisent au froid (motoneige ou autre)?
Nous avons roulés quelques hiver avec des G4 de Cardo et au moment de les remplacer, il nous a été conseillé le G9x (Cardo) vs le sena smh10 (je crois).
La raison la durée de la batterie au froid et risque de gel du Sena
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C'Est un peu la même chose de l'autre bord du fleuve (Rimouski)
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Même chose de notre côté, la pelle traineau..
La souffleuse est arrivée que 4 ou 5 ans plus tard.
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Que de souvenir, ma rue a été déneigée seulement à la fin de la deuxième journée après la tempête !
J'avais 5 ans j'ai même pas pu profiter du congé scolaire
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C'est pas dans cette réforme que devrait-être modifiée l'obligation d'un accompagnateur pour les nouveaux motocyclistes ?
Si c'est le cas, il n'en est pas fait mention...
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Salut, sur cette image est indiqué les branchement a faire. Tu vas devoir passer un fil à partir de la batterie (avec fusible) qui sera permanent. Pour le blanc, il s'agit de le fixer au métal dans le coffre de l'auto.
https://www.etrailer.com/static/images/pics/q/u/qu65801_250.jpg
J'oubliais, le bleu et le jaune ne seront pas utilisés sauf si la remorque à des freins électriques
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Je suis justement passé la aujourd'hui, le motocycliste était du côté extérieur de la courbe, pas vraiment eue de chance.
RIP.
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Juste un p'tit tour avant d'aller à la messe...
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J'en veux deux !!
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Saaq Et $$$$$
dans Sujet Libre
et je rajouterais meme que, non je ne chiale pas, et que je croit que notre systeme (SAAQ) est probablement un de meilleur. il n'est pas parfait c'est sur (rien ne l'est).
et juste pour comparer, on s'amuse la, combien ca coute pour une saison de motoneige???? plaque + assurance (machine récente) + passe de sentier fédéré ???? si quelqu'un peut répondre SVP..
Pour comparatif
Motoneige de sentier milieu de gamme +/- 17000 + tx (moteur 2T)
Les plaques +/-75$
Assurance sur la machine (incluant la respo civil ) +/- 250$ + tx (selon la région, le risque associé à la machine)
Carte de sentier 350 $ en prévente (avant 2 décembre de la saison à débuter) 90$ de + après.
Consommation +/- 20L/100 et on ajoute l'huile à injection +/- 44$/4L bon pour +/- 1000 km
Bon an mal an la saison débute entre le 15 décembre et le 7 janvier pour se terminer au début mi avril (on parle des sentiers fédérés)
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Selon plusieurs sources, il semblerait que l'UPA a demandé à ses membres de bloquer les sentiers de motoneiges pour le 6 février prochain. Souhaitons qu'il y ait résolution ou réouverture des pourparlers avant cette date...
Le mot d'ordre ne semble pas suivi par tous, c'est commencé dans quelques secteurs (Matane, Ile Verte, ouest Montmagny) entre autres
Avant on avait plus de portée avec nos radios, mais c'était moins pratique que les systèmes dans le casque.
Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
dans Sujet Libre
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