patbonneau

Je vends ma BMW F650gs

Allez voir mon annonce Kijiji pour les photos

https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1295189778&posted=true&adActivated=true

BMW F650GS 2004

Pare-brise haut
selle confort rabaissée
Hand gard
Skid Plate
Poignée chauffante
Moteur injection
Coffre Givi
Pneu de route Metzeler Tourance
Kit de pneu 60/40 qui vient avec (Heidenau K60 scout)C
hangement d'huile fait au 5000km avec de l'huile synthétique

Voir annonce Kijiji:

https://www.kijiji.ca/v-motocross/granby/bmw-f650gs/1293865539

Bonjour les Riders,

Je pars la semaine prochaine pour une bonne ride de moto, ±15 jours et je me cherche un tank bag usagé qui s'installe sur une BMW F650GS 2011.

Si jamais vous en avez un qui traine et sert plus, alors je suis surement preneur.

Merci

 

 

Voici un petit article intéressant ! ;-)/>

Son article traite plus des pneus vélo , mais sur deux roues , je crois que ça s'équivaut .

https://www.quora.co...er-normal-tyres

 

Ici , ça traite deux et quatres roues , encore un plus pour le tubeless .

https://www.quora.co...es-in-2-wheeler

 

Ici , ça traite moto route ;

http://www.motorcycl...ubeless-tyres-/

 

J'en retiens que rouler à basse pression , le tubeless a l'avantage dû à la carcasse plus rigide , comme faire une crevaison à grande vitesse sur tubeless , l'air s'échappera lentement . Ce qui diminue de beaucoup le risque du BLOWOUT . Par contre , le bead du pneu est plus rigide , donc plus chiant à monter avec des petites cuillères (ou barre à pneus ) .

Merci

Ces dernières années je n'ai fait que de l'enduro (avec tube) et c'est justement la question que je me posais, lors de journée de 500km le tube surchauffe t-il et lors de crevaison en hors-route est-ce que je répare avec une plug ou j'installe un tube.

 

 

Le E07 existe en TT ou TL (avec chambre à air ou tubeless).

Y a t-il un avantage de rouler tubeles?

 

 

Le E07 existe en TT ou TL (avec chambre à air ou tubeless).

Y a t-il un avantage de rouler tubeles?

!

Le e10 à l'avant est excellent pour le hors route. Mais si tu fais beaucoup d'asphalte, le E07 va durer beaucoup plus longtemps. Ce que j'aime du E07 est qu'il y a moins de carcasse exposée aux clous et autres roches pointues. Donc moins de chance de crevaison.

Avec les pneus E-07 roule tu avec des tubes à l'intérieur ?

Merci ????????

Merci pour vos bon commentaire,

Juste une dernière question: on m'a recommandé le Shinko 705, c'est surement pas de la meme gamme que le K60 dû a son prix vraiment plus bas, est-ce que quelqu'un l'a déjà essayé?

https://www.canadasmotorcycle.ca/fr/shinko-705-series-dual-sport-rear-tire.html

Je les ai eu avec la moto. C'est mon set "de route". C'est vrai que c'est peut-être pas les meilleurs sur asphalte mouillée. Mais pour faire du chemin de gravel, sans problème.

Tu parles des Kenda

Check le Mitas E07 (non Dakar) car ça fait tout (asphalte et garnotte) et ça dure longtemps.

 

J'ai pas trouvé chez canadaMotorcycle et non plus chez ADM Sport.

Où est-ce que tu les achètes?

Quel pneu vous me conseillez?

Je veux chausser ma moto cette été avec des pneus double usage et j'ai vue ça sur Kijiji

http://www.kijiji.ca...iteLocale=fr_CA

Le prix est ±140$ pour les deux.

Est-ce bien ou ça ne vaut pas la peine d'être acheté. Je veux quelques chose de bien, car je prévois faire beaucoup de route cet été (Trans Labrador)

Merci pour vos commentaires!