berguy

la pipe est encore dispo...c`est l`original ?

J'ai changé le seal mais j'ai un petit problème. J'ai pas remarqué en le démontant que quel coté va le seal noir en caoutchouc. Si on regarde bien les 2 photos, il y a un coté plus mince et un plus épais, dans quel sens que je le pose?

No1 coté épais vers l'extérieur

No2 coté mince vers l'extérieur

Bon effectivement ça coule par le seal du kickstart derriere le shifter. Duroy va le recevoir vendredi.

Je pense avoir trouvé par ou ca coule. C'est pas la bolle a l'aire, ca semble venir qui kickstart. Il y avait des coulises d'huile propre comme si elle etait fraichement sortie par la. Sur la photo ca semble venir ou va le o-ring qu'on voit a coté. Le o-ring va par dessus le bearing ou y a un cercle vert. Ca serait tu le o-ring qui est a changer ou bien le bearing. Comment on change ce bearing la?

J'ai tout nettoyé cette partie la, dégraissé ben propre. Je vais voir demain s'il y a de l'huile qui coule par la.

j'ai le même problème que toi. et j'ai fait le burping. moi ca provient du bas de la boît à aire du côté de la béquille. j'ai présumé que j'avais mis trop d'huile et que le breather retournait dans la boîte à air (comme sur le KLR). pourtant je ne pense pas en avoir mis tant que ça de trop et ça continue à couler ... je n'aime pas trop ça moi non plus.

je me disais qu'au prochain je vais utiliser qqchd e plus précis pour mesurer l'huile et avoir un meilleur outil pour le burping...

Je vais vérifier de mon côté si ça viens de ma boite a l'air. Car j'ai rien touché d'autre a part les pièces du changement d'huile.

Possible que tu en mis plus que le client en demande........comme mentionné; 1.3l dans la base et 600 ml dans la colonne. Mais, je crois, le surplus devrait sortir par le breather....me semble mais pas certain

Ça fait quoi si je fait pas le burping? A la longue de couler le niveau baisse et je rajoute de l'huile pour rajuster.

Si tu n'as pas fait le burping, as-tu réajusté le niveau d'huile par la suite? 1.3L et 600ml

J'ai mit de l'huile en me fiant sur le niveau(bulle de verre) coté gauche. J'ai vidé l'huile par la colonne et son filtreur, vidé par les 2 plugs sous la base et vidé par le petit filtreur à l'huile a coté de la pédale de frein. Ensuite j'ai mit la quantité d'huile recommandé dans la colonne et pour la base j'ai mit de l'huile jusqu'à ce que le niveau soit correct dans la bulle de verre a gauche.

C'était la 1ere fois je changeais l'huile sur cette moto, avant ça il ne coulait pas, donc c'est bizarre que ça coule après le changement.

J'ai un 640 SM 2003. Depuis que j'ai fais mon changement d'huile la moto coule l'huile quand elle est sur son pied ca tombe juste en dessous du pied/béquille, quelque goute par jour, mettons une cuilleré dans la semaine. J'ai pas fait le "burping" qu'on voit dans le procédure. Ca coulait pas l'huile avant que je fasse le changement d'huile.

Ça coule pas par les 2 plugs a l'huile sous le moteur, pas plus par le filtreur à l'huile du coté droit, et pas plus du filtre a l'huile sous la colonne du guidon. Par ou ou couler l'huile selon vous. Ça peut tu avoir rapport avec le burping pas fait, peut-être trop de pression dans le moteur et l'huile coule par quelque part.

Berguy, je les prends à ce prix....à condition que la quincaillerie d'installation qui vient avec soit incluse. Mon ado habite une semaine sur 2 à Ste-Julie, je vais lui indiquer de passer aussitôt que j'aurai tes coordonnées. Appelle moi de jour au 514-829-8099, Stéphane.

Salut Stephane, oui tout le kit d'installation viens avec. Je vais t'appeler ce matin.

Hand guard Barkbuster, bon choix pour un modèle qui couvrent les mains ?

Ou sont les meilleurs prix?

 

Les miens sur mon strom sont juste en plastique.

Je connais pas ce modele.de handguard

PS on est dans la section piece a vendre

Merci blob pour l'info. Berguy, est-ce ton meilleur prix pour tes handguards?

C'est 7\8" la grosseur, 5\8 c'est mon erreure. Miniature jointes c'est la photo jointes des handguards

up...

Est-ce que ton livre d'entretien est bien celui pour tout démonté, inspecté et remonté la moto? Cylmer? Si c'est ce genre de manuel je suis intersessé.

c est quoi la skid plate?

S'ils sont neufs et toujours dispos, je te prendrais bien les deux sprockets

Salut, le 16 dent est neuf dans l'emballage et le 47 pas neuf mais je l'ai jamais utilisé et en bon état. Si tu me laisse ton courriel ou no cell, je peux t'envoyer les photos.

up...

Salut, je cherche un speedometer sensor de KTM comme celui la, c'est le même pour beaucoup de KTM. Le mien est comme sur les photos. Je veux savoir si c'est mon sensor ou mon cadran qui est en trouble.

Merci

http://www.ebay.com/itm/KTM-SuperDuke-990-2007-Front-Speedometer-Speedo-Pickup-Sensor-Cable-/291399299001?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43d8c06fb9&vxp=mtr

Je peux vous envoyer les photos par courriel ou texto.

pipe oem SM et S 80$

skid plate d'origine 25$

counter shaft seal kit 20$/ch neuf

VENDU

up...

Bon j'ai trouvé mes fils, il est orange.

J'ai trouvé le relay il a un fils orange et l'autre jaune-bleu.

J'avais pas encore vu ta réponse dualMike quand je l'ai trouvé(il est sous le speedo ou tout se connecte), merci quand même.

Reste a trouver le fils ACC.

Salut, j'ajoute des LED a ma moto 640 SM 2003, je cherche le fils ACC(accessoire) de la clé de contact (ignition) et mon wiring dans le livre est pas clair. C'est quoi la couleur du fills ACC, je veux pluger les LED dessus pour que mes LED allume seulement si la clé est a ON. Je vais plugé ca avec un relais et une fuse pour plus de sécurité, mais je trouve juste pas quel fil a du courant la clé a ON, je veux pas splicer tout mes fils pour tester.

Autre question, ou est le flasher relay sur cette moto?

Merci