8Ball

Vendu merci !

Mon évolution technologique s'est arrêtée sur ma GSA 2013. Le modèle juste avant les water cooled. Assez tecno mais pas trop pour jouer avec la mécanique et l'électronique.

Je la viderais où il n'y a personne avec bien sûr le vent dans le dos et je la jetterais au recyclage.

On 2019-06-07 at 08:23, Transgarp said:

Tout ce que je sais, ZERO accident depuis 1975, s'il y en a ici qui font mieux, lever la main.

En parlant de mon dernier "accident" de 1975, j'étais justement sur le tiers gauche d'une route secondaire qui rencontre avec le Yamaha TX750 d'un ami pour acheter des pièces à changer pour sa moto. Pourtant très à la vue des véhicules qui auraient voulu me dépasser. J'attendais tout sagement avec le flasher gauche pour tourner chez Jourdain Sport à Beauport. Quand la circulation inverse s'est dégagée, j'entamme de traverser la route en tournant à gauche pour me rendre au commerce, mais au même au moment, une femme n'ayant peux-être pas vu mon signalement avec flasher a décidée quand même de me dépasser et il y a eu contact. Tout en ne tombant pas, la moto a rebondit d'un mètre environ scrappant avec le crash bar arrière et avant tout le côté droit de l'auto. Moi aucune blessure et toujours assis droit sur la moto sans m'avoir fait écraser la jambe gauche protégé par les crash-bars.

Le propriétaire de la moto et moi avions aucune assurance moto, moi à cause que plus aucune compagnie d'assurance voulait m'assurer à cause de ma série d'accidents de 1974 W2C. Malgré tout et avant que le système NO-FAULT existe, la compagnie d'assurance de la femme a payé tous les dommages subit à la moto, le crash-bar avant et arrière qui avait crochit vu que la femme était clairement en tord et qu'il y avait plusieurs témoins dans le magasin de moto qui ont partagés leurs propos aux policiers qui sont venus sur les lieux de l'accident.

Mes méthodes de conduite ne sont surement pas idéales, mais m'ont permis de survivre jusqu'à maintenant.

Et mettons que l'automobiliste qui veu me piéger par l'arrière devra se préparer de bonne heure, car en tout temps je regarde autant à l'arrière que l'avant, que tous les angles en fait car j'ai un regard 360°

J'ai gardé les même réflexes de conduite préventive en auto vu que je les ai aiguisés en moto.

Et j'ai une expertise de survie en moto qui date d'assez longtemps et se raffine à chaque année.

En 1975 j'ai subit un accident sur le tiers gauche de la route, alors depuis je me garde une petite gêne à rouler sur le tiers gauche et c'est plus facile d'éviter un endormi qui veu m'écraser par l'arrière en débloquant par la droite que faire un face à face qvec les véhicules qui sont sur l'autre voie à notre gauche.

Et au sujet du vieux, sachez que l'àge n'est qu'un chiffre sur un boutt de papier, dans ma tête j'ai toujours vingt ans et je suis capable de déconner en moto comme dans mon jeune temps. J'en parlait dernièrement à ma mère de 88 ans, elle aussi a toujours 20 ans dans sa tête

 

Moi je lève la main. 1974 ma dernière plantade ! Faut pas oublier qu'il y a deux catégories de motocyclistes soit ceux qui ont planté et ceux qui vont planter.  

Mon deal trouvé et de ma taille v'là 2 ans...  flambant neuf

VENDU

GS-911 à vendre. Que 2 plages d'utilisées sur 10. Protecteur inclus. $300.

On 2018-10-26 at 07:48, Transgarp said:

Seul le calcium sur les routes m'arrête de rouler, car ca pénètre dans les moindres fissures de la moto et corrode au grand max tout ce qui est métallique, même à l'intérieur des commodos (handlebar switch)

Pareil pour moi.

Moi tellement saoul et gelé dans les années '70 à l'époque de mon CEGEP qu'il fallait que je regarde les ligne pointillées pour suivre la route car les lumières des voitures qui me précédaient étaient trop floues, incapable de tenir le cap... Le lendemain en me levant je regardais si ma moto était bien stationnée car je ne me souvenais pas d'être revenu avec... Ayoye, j'ai encore peur quand j'y pense...

Habituellement chez Tim il y a une roulotte de service extérieur pour servir le café et les beignes pendant une rénovation.

Avec la moto montée sur ce genre de dolly la roue du side restera libre et il sera facile de faire pivoter le tout à 180°.

Un gars heureux rencontré par hasard chez Freeport Fowarding !

On 24/09/2017 at 20:46, sillymike said:

https://www.kijiji.ca/v-autos-camions/laval-rive-nord/1987-land-rover-defender-vus/1296550063

 

Avoir un plus grand garage...

Un Land Rover comme dans Daktari... (les plus vieux s'en souviendront...)

Un TKC80 150/70-17 

T'es pas belle mais j't'aime pareil...

Je la change pour une plus jeune

Elle a un gros rack

Plein de beau monde au Tim ce soir !

Deal...  : http://www.profilmoto.ca/motorcycle-used/HONDA/1970-HONDA-CB750K-0a18067d0a0e08bb1cebb46a3628643a.htm

Aussi il y a un arrêt à faire à Boothbay Harbor !