NewYork

J'ai une V-strom. Qui peux me faire l'installation avec relais.

J'ai les phares et fils. Je suis de la rive-nord. Je paye comptant.

MERCI -:)

Le 2021-06-22 à 12:28, Lonewolf a dit:

Selon l'image je crois que le vieux pneu est un 80/20 , et celui qui remplacera un 90/10 .
C'est très route , et pas vite sur la gravelle , oublie le sable et la boue .
 

Et selon ton humble avis c'est recommandable côté sécurité une différence semblable ?

Il y a 3 heures, cricribitume a dit:

Les pneus de double-usage différents je ne crois pas vraiment qu'il y ait un impact,  mais a déconseiller sur un pneu de route,  car le pneu avant a un travail important lorsqu'il pleut et travail en concert avec le pneu arrière !!

D'accord mais alors concernant le Metzeler Tourance, le considères-tu comme un pneu double-usable ou route ?

PARCE QUE C'EST THÉRAPEUTIQUE. ÇA TE VIDE L'ESPRIT ET LA TÊTE.

LE RETOUR D'UNE HEURE DE MOTO = UN RETOUR D'UN TOUT INCLUS AU MEXIQUE

Il y a 11 heures, MonteCristo a dit:

J'ai déjà entendu parler de garages qui ne voulaient pas le faire mais je sais pas pourquoi.  Perso je fais ça continuellement sans jamais avoir eu de problème.

Ben justement, quel garage peut **m'installer ça** si je lui amène mon propre pneu ? Je suis sur la rive-nord..connais-tu quelqu'un?

Est-ce recommandé de changer le devant d'un pneu d'une même marque avec tread différent du derrière  ?

J'ai présentement avant et arrière  du Metzeler Tourance ( regulier ).

**Je veux changer que le devant.
C'est aussi un Tourance mais un modèle avec un ** tread différent.

Merci d'avance pour avis. -JR

Finalement ..je n'ai pas réussi pour le relai. Les fils chauffaient. J'ai regardé le ciel un bon 30 secondes en me demandant comment on avait fait pour aller sur la lune et que moi j'échoue à brancher un relai sur une moto. Bref les phares son installé mais pas de jus électrique encore. Je vais retententai ma chance cet été.

J'suis sur la rive nord.

J'suis à brancher phares auxiliaires avec relais et interrupteur.

Branchement fait..mais ça n'allume pas... pis moi je n'allume pu non plus...-: )

Bref quelqu'un peut-il m'aider à vérifier ça, le filage ? Merci

C'est à la responsabilité des locataires. Pas aux locateurs propriétaires.

À partager. En français et anglais.  Instructif !!

Nylon ou Cordura  ? Lire:  https://motosafer.com/nylon/

Les bon matériaux résistants à l’Abrasion et Déchirure ! Voir bas de cette page : https://motard-adventure.com/comment-choisir-veste-ou-pantalon-moto-touring-adventure/

OK BIEN TOUT LU ET NOTÉ.

MERCI TOUT LE MONDE

J'veux pas ressembler à ça !!!  Vraiment crampant haha

Il y a 13 heures, NewYork a dit:

Merci. Et pour mon apprentissage :-)..un fil d'ignition, tu le pognes où ? c,est un fil derrière le barillet ? 

(parce que je suis rendu là, ``a me brancher sur le relai et c'est un peu de la gymnastique tout ça..ça fait beaucoup de raccordement)

Sujet fil: IGNITION

J'ai trouvé ça..mais là lequel prendre, quelle couleur ? ..j'veux bien lequel

Lui aussi demande là meme chose : https://www.stromtrooper.com/threads/08-dl650-ignition-switch-bypass.426873/

Il y a 2 heures, dualMike a dit:

Pour ça j'ai spécifié sur un fil ignition 

Merci. Et pour mon apprentissage :-)..un fil d'ignition, tu le pognes où ? c,est un fil derrière le barillet ? 

(parce que je suis rendu là, ``a me brancher sur le relai et c'est un peu de la gymnastique tout ça..ça fait beaucoup de raccordement)

Il y a une heure, dualMike a dit:

Phares a Del ? Si oui aucunement besoin d'un ralais

Directement de ta batterie avec fusible au fil rouge et bingo

Où a partir d'un fil d ignition te ta bécane

Ouin ? J'ai pensé à ça mais on dit que si j'oublie de fermer mes feux d'appoints en éteignant ma moto

alors ça suce le jus de ma batterie et elle sera morte le lendemain, non ?

Avis:

Je suis à installer des phares d'appoint sur un relai.

J'y connais rien et j'apprends en voyant des topic sur internet. Là je dois brancher mon fil de relai au fil du phare de jours situé la fusible du phare.

Tous les topos sur internet parle d'un seul fil: le rouge

Or sous ma fusible j'ai 2 fils rouges qui semblent associés à la fusible.

Question: sous une fusible il y a 2 fils et j'en prend qu'un...n'importe le quel ? ou que l'autre fil rouge ou pour autre chose ??

Avez vous un avis pour m'enligner ?..merci ben

Sujet:  Astuce

Je suis en plein branchement de feux d'appoint ( ou phares auxiliaires: tellement de mots pour dire la même chose provenant

de site internet américains ou français et nous ici  pogné dans tous ces mots traduits d'une langue à l'autre).

Bref voici une explication claire du rôle du RELAIS et du branchement.

Que je partage...alors enjoy..heu amusez vous ? ..heu bonne lecture !..instructif comme disent les Francais. -:)

https://motoconseils.com/branchement-de-feux-additionnels-ou-longue-portee-sur-sa-moto/

Il y a 4 heures, palica a dit:

Si tu te fies à la lecture de ton chargeur, oui, ça peut etre normal: une batterie va atteindre un voltage élevé juste après la charge puis descendre et se stabiliser.

Il serait beaucoup plus efficace de faire une lecture au voltmetre, voir a quel voltage elle est juste apres la charge et une heure plus trd, puis 24H00 plus tard. Une batterie neuve défectueuse, c’est possible mais la, un % de charge ne nous donne rien comme données. 

Tu dis que ça redescend bon bin ok !! et je comprends. Et oui, il me faudrait un voltmètre.  Je n'ai jamais porté attention à ça.

Et oui elle peut être défectueuse : mon doute vient du vendeur qui m'a vendu une remis une seconde batterie car la 1er était défectueuse me disait-il. À savoir si ce n'est pas celle-là qui m'a redonné.   Merci

Voilà 1 minute, NewBee61 a dit:

Pourquoi as-tu changé l'ancienne en partant ?  Est-ce possible que quelques choses sur ton bike la décharge ?  

L'autre ancienne de 8 ans. Cette batterie neuve n'est pas encore installée sur la moto.

Je viens de la vérifiée: elle était chargé il y a 1 heure à 100%; redescendue à à 75% et prends 5 minutes à monter à 100%...c'est une chose normale ?

Je parle plus de d'information technique sur une batterie neuve de que de marque.

Il y a un jour jour, j'ai acheté une batterie neuve TX12-BS ( acide).

Le vendeur me l'a chargé dit-il. En arrivant chez moi je l'ai mis sur la charge...elle était à 50% pour remonter à 100%.

Aujourd'hui, un jour plus tard...elle est à 50% et dû la mettre sur le chargeur 15 minutes pour la remonter à 100%. Pas d’utilisation entre temps.

Est-ce normal ou pas pour une batterie neuve de perdre de la charge comme ça ? .....ça me chicotte !

Mets un brevet là dessus parce que c'est bon. Tiens on se lance 50-50: tu fabriques et vends/commercialises puis moi je gère tout ça de la Floride.  Il me semble que mon offre est honnête non ? -: )

Bienvenue !!

J'ai voulu faire une ti-ride avant de la remiser hier pm avec ce beau soleil....ben non, batterie à

plat et ne recharge plus...STIE..zut de Taboire de Simonaque..plaisir manqué !! -:)

Voilà 21 minutes, palica a dit:

Fais attention quand même... Il n’y a que 30 jours en avril...

Il y a une heure, NewYork a dit:

Merci Jman

Ouin , mai, un mois de 30 jours et avant 23hrs ..leur service en ligne ferme à 22h59 !! Je n'ai pas pu le faire ce soir !

Merci ben !