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Une tite ride du printemps dans les Lauentides avec ma T7. S'il y en a qui, comme moi qui célèbre la Fête des Mères sur leur bike dans mon coin, bienvenue. 

Voilà 1 minute, MonteCristo a dit:

https://www.ridaventure.ca/topic/34464-2018-11-04-to-18-baja-mexico-advanced-with-oaa/#comment-484897

Merci pour la référence. 

C'est le titre de mon post dans la section Ride reports.

2018-11-04 to 18 Baja Mexico advanced with OAA

Pneus achetés pour mon XT1200SE, mais pas installés sur le bike parce que je le vend.

110/80R19
150/70R17
 

Payés 582$ en avril 2021.

Je les vends 450$, vous économisez, 130$.

Il y a 13 heures, Stromsavard a dit:

Ecoute, les temps sont pour tous alors je t'offre 1750$ mais Si tu l'a lave, c'est 13 000$!! 

Agace !

Il y a une heure, Stromsavard a dit:

Ecoute, les temps sont pour tous alors je t'offre 1750$ mais Si tu l'a lave, c'est 13 000$!! 

13 500$ et je te donne les 2 pneus Anakee Adventure flambant neufs, prêts à installer. 

Il y a 8 heures, palica a dit:

Il lui manque juste un prix 

C'est fait.

46 000 km

13 000$ (un acheteur potentiel à fait un dépôt à ce prix)

Tout équipé. 

Il y a 1 heure, balsamo a dit:

héhé ouin vieux post ! j'aime tjrs. très résistant comme appareil. fonctionne encore bien. seul chose ça prends un bon setup pour charger en route. au moins 2a sur le usb output. maintenant j'ai un xp8 comme téléphone perso j'étais tanné des Samsung qui brisent juste a les regarder !

Samsung XCover Pro

Il y a 11 heures, TONNEAU a dit:

J`aime ben aussi rider en solo ...personne a attendre ou personne qui m`attend ... vive la liberté .......et finalement c`est un peu ca la moto.....

Je roule solo la moitié du temps, ça a ses avantages!

Pour des longues rides comme hier, c'est difficile pour quelqu'un qui part de Montréal, ça lui fait 150 km de plus juste pour se rendre au point de départ. Dans ces cas là, il est préférable d'avoir un point de rencontre le long du tracé qui permet aux riders de MTL de couper court. Ça leur fait plus de route que de trail, mais ça je n'y peut rien!

Pour ceux que ça intéresse, la boucle dans la réserve à partir du garage Harnois à St-Zénon par la rue Champage fait 150 km.

C'est fait, 440 km, 8,5 heures.

Combinaison de facteurs.

C'est vrai, mais 8:00 ne changerais rien, même 9:00.

Mes projets de ride n'attirent plus personnes ou très rarement maintenant. Je crois que cette section a perdue beaucoup de sa vitalité, ce n'est pas seulement mes projets ne sont pas intéressants.

Je fais le tour de la réserve à partir de St-Zénon. 

Je pars de Ste-Adèle à 7:00, Pimbina à 8:30, St-Zénon à 9:30.

Le tour de la réserve prend 3 heures disons, plus un arrêt lunch à la chute, donc retour à St-Zénon à 13:30 environ.

Ce sont là des approximatifs.

Particularités 

Rythme soutenu

Sable

Cross country 

Il y a 2 heures, palica a dit:

J’ai eu des TomTom qui ont duré un peu plus d’un an, et des GPS de voiture sur ma moto qui ont duré un peu plus longtemps que les Tomtom et j’ai finalement acheté un Zumo 550, qui a duré 10 ans, que j’ai laissé sur ma GS et j’ai maintenant un Zumo 390 depuis 7 ans sur ma Tenere, qui fonctionne comme au premier jour. Fais le calcul: un GPS aux 1.5/2 ans ou un Zumo aux 10 ans. Le complément de mon Zumo est un iphone dans un case étanche et la vie est belle 

Garmin yeah! Mon Nuvi dont j'ai mis la photo au début ce sujet a passé à travers beaucoup d'épreuves et il fonctionnait toujours. J'ai ensuite utilisé un DriveSmart que j'ai bien aimé, mais fragile et très sensible à la pluie; de petites gouttes donnent des commandes et vous perdez votre route. Je ride maintenant avec le Zumo 595LM, la ligne de GPS moto de Garmin, installé avec connexion permanente actionnée avec la clef. Là, je pense comme toi Palica, j'ai utilisé mon NUVI pendant environ 5 ans, je vais garder mon ZUMO au moins 5 ans. Ça vaut la peine d'y penser comme il faut et faire le bon choix, ça coûte moins cher à la longue. 

Sur la photo, c'est un Zumo 595LM.

Voilà 52 minutes, Christian 650 a dit:

en déterrant ce vieux post, je trouve que ca fais suivre la techno sur les gps, c'est cool.
pour faire une histoire simple, mon GPS a pas aimé sa ryde dans le tank bag, il est décédé samedi dernier en apres midi.  (passons)

donc il faut (je veux) un autre gps, trop le fun ces tites bébelles pour te montrer par ou tu es passé ou pour savoir par ou passer.
je regarde la même chose pour l'auto et parfois la moto :  garmin drivesmart 51, pas trop cher environ 140 mon ancien a duré environ 24 a 30 mois (de mémoire)
le garmin gpsmap 64x est 300$ il y a pas de cartes route qui viens avec, faut ajouter environ 100$
le montana, belle machine, le prix coupe un peux les jambes : ca commence a 450$ pour le 610, 600$ pour le 680t  et les derniers modèlesle 700 a 850$
pour terminer avec le zumo 394, entree de game a 310$ et le 595 a 580$
sans ajouter les garmin marins : GPSMAP 276cx a 740$ que certains utilisent sur leur moto car il a des boutons plus tot que toutch screen

bon je suis étourdis avec les différents modèles et les prix qui sont a mon avis... ouff.  Ma question, ceux qui utilisent les gpsmap 62-64 ou 66 avez vous mis des cartes de open street map ou acheté ceux de garmin ?  qui sont sans update

y a t-il du monde qui utilisent les garmin marins : gpsmap 276 ou autre modèle (striker vivid 5) sur la route ?

sur les zumo, avez vous les memes features que les gps style drive ou drive smart pour la recherche : restaurants, station services, et autre recherches du style ?

présentement je ne considère pas vraiment un cellulaire dédié pour le gps présentement.  a moins que certaines app sans abonnement au mois ou à l'année soient aussi performante que les gps pour la recherche d'adresse ou services.

bref, plus que je regarde les GPS plus je me sens indécis car du choix, mais aussi des prix sur certains modèles que je trouve un peux élevé, (pour pas dire trop cher)

si vous pouvez m'éclairer de vos gps !

 

note : les prix sont gpscity.ca en canadien date 2021-06-28

MP moi avec ton cel et je te fais le topo.

Mon setup actuel sur mon T7. Le support de cel est Tackform Enduro qui est indestructible. 

Le 2017-06-11 à 10:45, Explorer a dit:

Hier j'ai mis à l'épreuve mon installation de GPS, ainsi que le GPS lui0-même et je suis agréablement surpris. La ride était TRÈS rough, ça brassait en masse et tout a bien fonctionné.

En bref, j'ai monté le GPS avec le système Arkon en ajoutant une gaine de caoutchouc sur la barre qui est de petit diamètre, donc ça sert pour shimmer et absorber les chocs. Le GPS oscille un peu évidement, mais pas assez pour nuire à la navigation.

Point de vue contenu du GPS, il n'avait une partie de la route 3 dans la réserve P-L, mais il n'en manquait pas long.

À la poubelle ca fait longtemps. 

Comment tu fais pour lancer l'application hors-ligne, on te demande ton username et password.

Je comprends qu'une fois rentré l'application fonctionne si tu coupes internet, mais tu dois d'abord rentré quand tu es en ligne.

Petite ride cool du dimanche. 

Départ de Desjardins Marine Ste-Adele 10:00. Retour à 15:00.

Bienvenue. 

Il y a 2 heures, VincentTEN700 a dit:

Je vise le même kit. Pourquoi pas de veste ni de protège coup en moto aventure? Incorfortable?

Parce que mon ensemble aventure comprend toutes les protections nécessaires et je m'en sert tous les jours. La protection sur la photo est pour les raides WR450F.