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BoZoCooL

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Publications posted by BoZoCooL

  1. Bonjour Messieurs,

     

    J'ai probablement mal appris mais je fais comme ceci et ça fonctionne.

     

    Filtre de mousse dans le gaz pour le nettoyer, on le tord pour le sécher.

     

    met de l'huile 10w40 dessus, bien imbiber, écraser le plus possible plusieurs fois.

     

    La poussière colle dessus et non dans le carburateur.

     

    D'après vous est ce que je risque de briser mon truc en l'utilisant ainsi.

     

    Patrice. em4700

  2. Merci Marguyo,

     

    je ne sais pas si il reste des fillets, je n'ai pas enlever le tete qui cache les Valves, Je vais essayer de trouver une bolt plus longue mais il lui ont donner une forme ammincie je ne sais pas PK, une bolt normal d'apres moi fera l'affaire. quand tu parle de Sealer = ??.

    Demain je sort le carbutateur de la et je le Clean.

     

    Merci.

  3. Merci,

     

    J'ai enlever la tank pour atteindre plus facilement au carburateur mais, sur le dessus de la tête du moteur il y a quatre bolt, Un de ces bolt est entouré d'huile et de saleté et elle est stripper. les autres bolt sont torqué au moins a 130 lbs/in . mais l'autre vis est stripper. Que pourrais-je faire pour cette bolt elle beigne dans l'huile le locktite...

  4. Merci à vous tous pour les conseils.

     

    Salut Clarence, Motul 1 20w50, ce n'est pas un peu trop épais, tu n'a pas peur de boster tes seals. La Motul 1 20w50 ce n'est pas plus pour les KLR 2008 qui brules de l'huile. Non moi je n'est pas fais le doohickey mais la personne qui me l'a vendu la vérifier en 2009.

     

    Je vais vérifier le carburateur même si je ne sais pas encore comment.

     

    Patrice

  5. Bienvenue sur RidAventure,

     

    Tu y trouveras ben plein de trippeux de Double usage.

     

    J'ai vu un KLR650 2004 a vendre 2900$ depuis plusieurs mois donc surement un peu plus négociable maintenant.

     

    Il est sur St-René Ouest Gatineau entre Labrosse et Montée Paiment juste en face d'un Ultramar.

  6. Bonjour Messieux, j'ai un Moteur qui boure en haut de 5000 tour sur KLR 650 2003.

     

    Pourriez vous me conseiller.

     

    Juste après que j'ai remarqué le probleme, j'ai remplis avec l'essence Extra super 94 octane: Pas de changement.

     

    Mon filtreur à l'air était dégeulasse mais la c'est beau : Pas vraiment de changement apparent.

     

    Lors que je roule on dirait qui a pas de coeur. pis c'a va pas plus que 120 km , rendu a 5000 tours quand j'y donne plus de gaz, ça tire pas plus, c'est comme si il recevait trop de gaz et il n'arrivait pas a tout avaler...

     

    Merci, j'espere avoir de vos conseils.

     

    Patrice. zgreeding

  7. Salut Marcus, Merci pour tout le temps que tu as investi dans l'organisation de ce rally et aussi merci pour tout la journée que tu as passé à nous superviser et diriger.

     

    Patrice.

    Finallement je suis rentré chez moi Gatineau a 2300 sans acros ni traffic.

  8. Salut la gang, je vais probablement allez voir rejoindre à la track, je reste a 5 min de la. Il me reste à convaincre ma blonde que c'est vraiment important et qu'elle doit allez au soccer avec le petites em3600

     

    On se vois la bas et en passant si si vous avez des pneus a piton , ce serais bien des apporter. Je l'ai roulez un peu dimanche dernier avec un pneu de route en avant pis c'est pas bo zrockn_roll

     

    Finalement je suis Désolé les mec mais je vais devoir passé mon tour finalement , ma conjointe est prof de français et elle à des montagnes de correction alors je devrai aller au soccer de mes filles on se reprend A+ :-D

     

    Patrice

  9. Salut Tonneau,

     

    Un gros merci pour tout ton dévoument, organisation et ta joie de vivre, c'etait vraiment super, et je suis sur qu'on se retrouvera prochainnement.

     

    Take care Patrice.

     

    P.S: Je manque encore d'expérience sur la garnotte mais je vais pouvoir enlever

    mes Tite roue em3600

     

    BoZoCooL big_smile

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