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desvio

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Publications posted by desvio

  1. Moi aussi le clavier du Spot x m'inspire (ha ha ha)

    Mais la couverture m'inquite. Presque toute l'Asie, l'australie et nouvelle-Zélande couverture "ONE WAY..."

    D'après vous qu'est-ce que veut dire "ONE WAY..."  Est-ce que cela signifie que les "tracking" vont fonctionner mais pas les messages.... j'suis un peu perdu.

    J'ai un Spot gen 2 et les "tracking" on toujours fonctionné en Asie, en Australie, partout (sauf à Madagascar où cela n'a pas fonctionné).

  2. J'ai peut-être mal choisi mes emoticone...

     

    Ce que je voulais exprimer c'est la même chose que tu es entrain de dire... de voir, peut-être, le logo rotax sur les moteurs des KTM....

    C'est juste ça que je voulais dire... pas plus pas moins

  3. Extrait de l'article :

     

    "...BRP pourrait aussi prendre la voie rapide en optant pour l'acquisition d'un constructeur existant comme le britannique Triumph ou l'autrichien KTM...."

     

    Une KTM avec un moteur rotax.... em0300em0400

  4. Bonne idée Stromsavard.

     

    Mon feeling du moment penche plus du coté semi-route dans l'expression "semi-route semi-trail"

    Donc pour le moment cette 701 SM me tente beaucoup, mais c'est un peu trop d'argent une moto de niche....

     

    Me trouver un 690 récent (2014-2015) avec roues SM avec un prix raisonnable, je pense que je me laisserais tenter...

     

     

    J'suis un peu comme le gars sur la deuxième photo (oublié le suit en cuir quand même... lol)

    Qui semble se dire

    - "Ouais on dirait un beau petit chemin de terre part là"

    - "j'y vais, j'y vais pas... ah! pis merde, j'y vais..."

     

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  5.  

    Je voudrais faire des voyages à travers les chemins forestiers, les trails de 4 roues et du single lane....

     

    Pour voyager par les trails de VTT et les signle track, j'ai vraiment aimé ma WR250R.

    Un peu moins l'fun sur les chemins forestiers (pas de protection au vent) mais c'est un bon compromis pour le maxi fun en trail (ça se relève presqu'à une main et rien à briser sur ça.... ha ha ha)

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  6. Merci pour ces commentaires, c'est vraiment apprecier.

     

    Je retiens l'info concernant l'espace pour les genoux pour certaine personne.

    Faisant 6', je pense verifier avant de faire l'achat.

    J'ai vu qu'il yavait possibilité d'en louer une chez Goulet (location propulsion).

  7. .... Mais un XP-10 qui sort dehors pour booster le camion, ça marche sans problème.

     

    C'est déjà ça.... lol

     

     

    Je ne sais pas si tu le laisse en dessous du siège comment ça marche quand il sera bien froid.

     

    C'est un peu ça que je pensais faire (le laisser dans le char).

    Bon on dirait que j'aurai pas le choix de tenter l'expérience par moi même.

    En espérant que cela arrive devant la maison et non au fin fond d'un rang tard en fin d'après-midi..... lol

  8. Comme 2 ans en informatique c'est long en crime....

     

    Je prend la chance de remonter ce post pour vérifier si vous êtes au courant s'il y a eu des développements dans la possibilité de connecter

    un 60 Cx avec un iPad

     

    Ce que j'aimerais :

    Une version de BaseCamp (Mapsource) pour iPad

     

    Connecter mon 60cx sur la tablette.

    Il n'y pas de port USB sur cette tablette, mais il existe un "adaptateur Lightning vers USB".

    Mais est-ce que mon 60cx va être reconnu?

     

    Le but étant de transférer des tracés du GPS vers la tablette.

    Ou de faire des tracés avec la tablette et les transférer sur le 60cx.

  9. "... The PR7 is an off-road bike at its core — light, compact, agile, but also comfortable, capable of good mileage and designed to carry luggage."

    "... The weight of the new PR7 with a full tank of fuel and all fluids included is 364 pounds (165kg)."

     

    Vraiment très intéressant

     

     

    "... a new 600cc single-cylinder engine produced by Italian manufacturer SWM (the same 600cc single cylinder used in the Husqvarna TE630 until 2013)."

    Ça je sais pas trop. Cette Husqvarna était-elle fiable? Je ne sais pas. Faudra faire quelque recherche sur ce moteur.

     

     

    "No word yet on when AJP plans to import the bike to North America."

    em0300 Crime moi qui me suis tapper tout cet article.... big_smile big_smile big_smile

  10. johnputter, désolé pour le délais à répondre.

     

    Je viens de vendre ma moto de route, et j'utilise le WR pour la route (voyage, ballade, etc) et pour aller au travail.

    Donc pour l'instant j'utilise les rack.

     

    Je pourrais laisser aller les miroirs "Double Take"

  11. VENDU!!!

     

     

    Yamaha WR250R 2009

    19 250 km

     

    Neuve la moto valait 7000$ (j'ai le contrat d'achat)

    J'ai ajouté pour environ $2000 d'accessoires (voir liste ci-bas)

    Si j'applique une dépréciation d'un peu plus que 50%, je crois qu'une offre autour de $4,400 ferait mon affaire.

     

     

    Pneus av et arr. flambant neuf Avon Distanzia

    Changement d'huile et filtre (full syntec) moins de 500 km

    Chaine et sprockets environ 5000 km

     

    Liste des accessoires et améliorations:

    Siege Seat Concept

     

    Rack arrière Pro Moto Billet avec adaptateur Rotopax

    Rack Wolfman avec Rotopax Kit

     

    Motion Pro Micro Fork Bleeder

    Flatland Aluminum Skid Plate

    “Force” Radiator Guard

    Headlight Guard

    Case Saver

     

    Doubletake Mirror

    Hand Guard Acerbis Uniko

    Tubeliss roue arrière

     

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