el padé

Pour mon shock arrière, 100$. Pour les Shrouds de radiateurs, il n'y en a pas nulle part. J'en avais avec celui en pièce détachés mais ils étaient tout pétés et peinturer bleu plus un couche de noir alors je les ais jetés. J'ai pu la boite de filtre à l'air.

Je suis à Saint-Augustin de desmaures

Salut, J'ai quelques pièces en ma possession de toute sorte.

J'ai un klx650r depuis une dizaine d'année, il était en mauvaise condition mais j'ai décidé de le restauré, j'ai trouvé un autre klx650r en pièce et j'ai grandement amélioré mon klx650r durant l'automne. J'ai jeté depuis plusieurs pièces mais il m'en reste un peu.

Un moteur presque complet en pièce mais usé, un carburateur, des câbles, suspension avant, stock arrière, quelques pièces électroniques.

C'est possible, peut-être va-t-il regretté son choix mais le ratio coût pour la plaque et nombre de kilomètre sur route étant d'environ 1$/kms, il a décidé d'y aller pour un hors-route seulement. J'ai un EXC450 et je ne le plaque pas cette année pour voir si je peux survivre... Nous faison maintenant beaucoup plus de trail à l'extérieur des centre urbain puisque j'ai maintenant un trailer.

Je crois qu'on va se rallier dans les bon vieux résidus d'amiante à East Broughton. D'ailleurs j'ai un vidéo sur Youtube qui date de quelques années qui montre en partie les mines avec nos XR650L et KLX650R. Le titre est XR650L & KLX650R Whellies and Burnouts.

Salut Fardoche, mon frère et moi allons faire un tour dans le coin de Thetford en fds prochain, probablement Dimanche.

Nous sommes des initiers des fameux pics d'amiante mai nous sommes un peu tanné et nous recherchons des trails dans le secteur mais le seul endroit où nous connaissons quelques sentier se résume au mont radar. Mon frère a vendu sont XR650L la semaine dernière et il a maintenant un XR650R donc plus légal pour la route.

As-tu des suggestion où aller rouler ?

Ça nous intéresse! J'ai regardé le tracé et je crois qu'il faut une autonomie d'environ 130 kms entre saint-Raymond et l'Étape ce qui risque d'être un peu juste pour le XR650L de mon frère si nous roulons à 120 km/h steady. Pour mon info, de quel type de randonné sur l'échelle RidAventure s'agit-il? Y a-t-il des sections un peu moins rapide et plus technique ou est-ce que nous roulons dans des chemins forestiers tout le long?

Mon frère et moi allons peut-être se joindre à vous, nous voulons rouler dimanche c'est certain. Reste à voir quel tracé sera décidé.

J'ai présentement un trackmaster II 110/100/18 et je crois que c'est un excellent pneu pour le rapport qualité/prix. (50$)

Mais sur la route, j'ai toujours un peu peur de prendre une courbe rapidement comparativement au bridgestone tw302, mais aucune comparaison possible dans la boue. J'ai fait près de 1500 kms et il reste 30% du pneu pour 50/50 route/trail